Карта Бангкока 17 века, из Simon de la Loubère's Du Royaume de Siam

История Бангкока берет свое начало, по крайней мере, в начале 15-го века, когда это была деревня на западном берегу реки Чао Прайя, под правлением Аюттхаи. Благодаря стратегическому расположению у устья реки, город постепенно повышался. Бангкок первоначально служил в качестве таможенного поста с фортами по обе стороны реки, и был местом осады в 1688 году, в котором французы были высланы из Сиама. После падения Аюттхаи в Бирмскую империю в 1767 году, новокороненный король Таксин основал свою столицу в городе, который стал базой Королевства Тонбури. В 1782 году король Футтайотфа Чулалок (Рама I) сменил Таксина, переместил столицу на остров Раттанакосин на востоке, основав таким образом Королевство Раттанакосин. Городской столб был возведен 21 апреля 1782 года, который считается датой основания настоящего города.

Экономика Бангкока постепенно расширялась через международную торговлю, сначала с Китаем, затем с западными торговцами, возвращающимися в начале-середине 19 века. Будучи столицей, Бангкок был центром модернизации Сиама, когда он столкнулся с давлением со стороны западных держав в конце 19-го века. На царских монгкутах (Рама IV, 1851-68) и Чулалонгкорне (Рама V, 1868-1910) в городе появились паровой двигатель, типография, железнодорожный транспорт и инфраструктура, а также формальное образование и здравоохранение. Бангкок стал центром борьбы за власть между военной и политической элитой, когда страна отменила абсолютную монархию в 1932 году.

Гравировка города от посольства британского дипломата Джона Кроуфура в 1822 году

В то время как Таиланд был союзником Японии во Второй мировой войне, Бангкок подвергся бомбардировке союзников, но быстро вырос в послевоенный период в результате помощи США и инвестиций, спонсируемых правительством. Роль Бангкока в качестве военного направления для проведения научно-исследовательских работ в США способствовала росту индустрии туризма, а также закрепила его в качестве места для секс-туризма. Непропорциональное развитие городов привело к увеличению неравенства в доходах и миграции из сельских районов в Бангкок; население страны выросло с 1,8 миллиона до 3 миллионов в 1960-х годах.

После ухода США из Вьетнама в 1973 году японские компании заняли лидирующие позиции в инвестициях, а расширение экспортно-ориентированной промышленности привело к росту финансового рынка в Бангкоке. Быстрый рост города продолжался в 1980-х и начале 1990-х годов, до тех пор пока он не был остановлен азиатским финансовым кризисом 1997 года. К тому времени появилось много общественных и социальных проблем, среди которых и напряжение на инфраструктуру, отраженное в печально известных пробок в городе. Роль Бангкока в качестве политической арены страны по-прежнему рассматривается в рядах народных протестов, начиная со студенческих восстаний в 1973 и 1976 годах, антивоенных демонстраций в 1992 году и частых уличных протестов с 2006 года, в том числе группами, выступающими против бывшего премьерющими с 2006 по 2013 год, и новое движение под руководством студентов в 2020 году.

Администрация города была впервые официально оформлена королем Чулалонгкорном в 1906 году, с созданием Монтон Крун Теп Фра Маха Нахон (มณฑลกรุง ) как национальное подразделение. В 1915 году монтон был разделен на несколько провинций, административные границы которых впоследствии изменились. Город в его нынешнем виде был создан в 1972 году с созданием Бангкокской столичной администрации (BMA) после слияния провинции Фра Нахон на восточном берегу Чао Прайя и провинции Тонбури на западе в течение предыдущего года.

Происхождение названия Бангкок (บางกอก, на тайском языке [bāthernetɔ̀_] (слушайте)), неясно. Bang - это тайское слово, означающее "деревня на ручье", которое, возможно, произошло от Bang Ko (บางกาเะ), ко означает "остров", проистекающего из водющего из городского ландла. Другая теория предполагает, что она сокращается от Bang Makok (บามะกอ), makok - название Elaeocarpus hygrophilus, раст. Его поддерживает прежнее имя Ват Арун, исторический храм в этом районе, который раньше назывался Ват Макок.

Официально город был известен как Тонбури Си Махасамут (นบุศรีธรี, от Пали и Санскрита, буквально "город сокровищ, проходящих по океану" или Тонбури, согласно хроники "Аюттая". Бангкок, вероятно, был коллоквиумом, хотя его широко приняли иностранные посетители, которые продолжали использовать его для обозначения города даже после основания новой столицы.

Когда король Рама основал свою новую столицу на восточном берегу реки, город унаследовал церемониальное имя Аюттхаи, из которого было много вариантов, включая Krung Thep Thawarawadi Si Ayutthayahaa (a รุ กงพเวท ท) и Крюнг Маха Нахон Си Аюттая (Крюнгхэпхэпхонси (Кватан ). Эдмунд Робертс, посещая город в качестве посланника Соединенных Штатов в 1833 году, отметил, что город, с тех пор как стал столицей, был известен как Sia-Yut'hia, и это название используется в международных договорах того времени.

Сегодня город известен на тайском языке как Krung Thep Maha Nahon (กรุงเทพ) или просто Krungep (трикотаж), сокращение головного мозга супружеское имя, которое было использовано во время правления короля Монгкута. Полное название гласит:

Крунгтепмаханахон Амонраттанакосин Махинтараюттая Махадилокфоп Нопфаратчатанибуриром Удомратчанитмахатан фиманаватансатхит Саккаттиявитсанукампрасит
กรุงเทพม.หЯвляется. Ярким Ярким. Изоляция

Имя, состоящее из корневых слов Pali и Sanskrit, переводится как:

Город ангелов, великий город бессмертных, великолепный город девяти жемчужин, резиденция царя, город королевских дворцов, дом богов, возведенный Вишвакарманом по воле Индры.

Это имя указано в рекордах Гиннеса как самое длинное в мире название, насчитывающее 168 букв. Тайские школьники преподают полное имя, хотя мало кто может объяснить его значение, так как многие слова являются архаичными и известны немногим. Многие тайцы, которые помнят полное имя, делают это из-за его использования в песне 1989 года "Крунг Теп Маха Нахон" тайской рок-группы Asanee-Wasan, тексты которой полностью состоят из полного названия города, повторяющиеся на протяжении всей песни.

В настоящее время город официально известен на тайском языке укороченным форматом полного церемониального названия, Krung Thep Maha Nakhon, которое в разговорной форме сокращено до Krung Thep. (Крунг — тайское слово кхмерского происхождения, означающее "столица", в то время как пп происходит из Пали/Санскрита, что означает "божество" или "бог" и соответствует деве.) Бангкок является официальным английским названием города, как отражено в названии Бангкокской столичной администрации.

Церемоническое название города (частично видимое) представлено перед зданием городской ратуши Бангкока. На здании находится герб BMA, на котором изображен Индра на Эраване.

Город Бангкок управляется местной администрацией Бангкока (BMA). Несмотря на то, что его границы находятся на уровне провинций (changwat), в отличие от остальных 76 провинций Бангкок является специальным административным районом, губернатор которого избирается непосредственно на четырехлетний срок. Губернатор вместе с четырьмя назначенными депутатами образует исполнительный орган, который осуществляет политику через гражданскую службу BMA, возглавляемую постоянным секретарем BMA. В ходе отдельных выборов каждый округ избирает одного или нескольких городских советников, которые образуют столичный совет Бангкока. Совет является законодательным органом BMA и имеет полномочия над муниципальными постановлениями и городским бюджетом. Однако после переворота 2014 года все местные выборы были отменены, и совет был назначен правительством 15 сентября 2014 года. Нынешним губернатором Бангкока является генерал полиции Асвин Кванмуанг, который был назначен военным правительством 26 октября 2016 года после приостановки последнего избранного губернатора М.Р. Сухумбанд Парибатры.

Бангкок разделен на пятьдесят районов (хет, эквивалентный амфоу в других провинциях), которые далее подразделяются на 180 подрайонов (хваэнг, эквивалентный тамбону). Каждый район управляется районным директором, назначаемым губернатором. Районные советы, избираемые на четырехлетний срок, являются консультативными органами своих районных директоров.

BMA подразделяется на шестнадцать департаментов, каждый из которых курирует различные аспекты ответственности администрации. Большая часть этих обязанностей связана с инфраструктурой города, и она включает в себя планирование города, управление зданием, транспорт, дренаж, утилизацию отходов и благоустройство города, а также услуги образования, здравоохранения и спасения. Многие из этих услуг предоставляются совместно с другими учреждениями. BMA уполномочено выполнять местные постановления, хотя гражданские правоохранительные органы подпадают под юрисдикцию Метрополитенского полицейского управления.

На гербе города изображен индуистский бог Индра, катившийся в облаках на Айравате, божественном белом слоне, известном на тайском языке как Эраван. В руке Индра держит свое оружие, ваджру. Уплотнение основано на картине принца Нариса. Символом дерева Бангкока является Фикус бенжамина. Официальный лозунг города, принятый в 2012 году, гласит:

Построенный божествами, административный центр, ослепительные дворцы и храмы, столица Таиланда
กรุงเทพ111111111111111111101111111111111111111111. Является:

Как столица Таиланда, Бангкок является местом расположения всех ветвей национального правительства. Дом правительства, Дом парламента и Верховный, административный и конституционный суды все в городе. Бангкок является местом Большого дворца и Дусит дворец, соответственно официальной и де-факто резиденции короля. Большинство министерств также имеют штаб-квартиры и офисы в столице.

Призывы перенести столицу

Бангкок сталкивается с многочисленными проблемами, включая заторы (см. § Транспорт ниже), и особенно затопления и наводнения (см. § География), которые подняли вопрос о перемещении столицы страны в другое место. Идея не нова: во время Второй мировой войны премьер-министр Плаек Фибунсонхрам планировал безуспешно перенести столицу в Фетчабун. В 2000-х годах администрация Таксина Шинаватра поручила Управлению Национального совета экономического и социального развития (НСРР) разработать план по перемещению столицы в Нахон-Наёкскую область. Наводнения 2011 года возродили идею переноса правительственных функций из Бангкока. В 2017 году военное правительство поручило NESDC изучить возможность перемещения правительственных учреждений из Бангкока в провинцию Чачёнсао на востоке.

Собственный Бангкок выделяется в этом спутниковом изображении нижней Чао Прайя дельта. Застроенная городская зона простирается на север и юг в провинции Нонтхабури и Самут-Пракан.

Собственный район Бангкока занимает площадь 1 568,7 кв. км (605,7 кв.м), занимая 69-е место среди остальных 76 провинций Таиланда. Из них около 700 квадратных километров (270 кв.м) составляют застроенную городскую площадь. По площади земли он занимает 73-е место в мире. Городское разрастание города простирается на части шести других провинций, граничащих с городом, а именно по часовой стрелке с северо-запада: Нонтабури, Патум Тани, Чачёнсао, Самут Пракан, Самут Сахон и Нахон Патом. За исключением Чачёнсао эти провинции вместе с Бангкоком образуют большой столичный район Бангкока.

Топография

Отель Bangkok находится в дельте реки Чао Прайя в центральной части Таиланда. Река протекает через город в южном направлении, опорожняя в залив Таиланд примерно в 25 км (16 миль) к югу от центра города. Площадь плоская и низко лежащая, средняя высота над уровнем моря составляет 1,5 метра (4 фута 11 дюймов). Большая часть территории изначально была подводной, которая постепенно выкачивалась и орошалась для сельского хозяйства за счет строительства каналов (хлонг), которое проходило с 16 по 19 веков. Поток реки, проходящей через Бангкок, был изменен за счет строительства нескольких коротких каналов.

На этой карте показаны основные каналы Бангкока, детализирующие исходный курс реки и ее короткие каналы.

Сеть водных путей города служила основным транспортным средством до конца 19 века, когда начали строить современные дороги. До тех пор большинство людей жили рядом или на воде, что привело к тому, что в 19-ом веке город был известен как "Венеция Востока". Многие из этих каналов с тех пор были засыпаны или заасфальтированы, но другие по-прежнему пересекают город, выступая в качестве основных дренажных каналов и транспортных маршрутов. Большинство каналов в настоящее время сильно загрязнены, хотя BMA обязалось очистить и очистить несколько каналов.

Геология района Бангкока характеризуется верхним слоем мягкой морской глины, известной как "Бангкокская глина", в среднем 15 метров (49 футов) толщиной, которая лежит над системой водоносных горизонтов, состоящей из восьми известных единиц. Эта особенность способствовала воздействию спада, вызванного обширной перекачкой грунтовых вод. Впервые признанное в 1970-х годах, в 1981 г. спад вскоре стал критической проблемой, достигнув 120 миллиметров (4,7 дюйма) в год. С тех пор меры по управлению грунтовыми водами и смягчению их последствий уменьшили серьезность ситуации, хотя в настоящее время спад по-прежнему составляет 10-30 миллиметров (0,39-1,18 дюйма) в год, а некоторые районы города сейчас находятся на 1 м (3 фута) ниже уровня моря. Есть опасения, что город может быть затоплен к 2030 году. В исследовании, опубликованном в октябре 2019 года в Nature Communications, были исправлены предыдущие модели прибрежных возвышений и сделан вывод, что до 12 миллионов тайцев — в основном в большом столичном районе Бангкока — сталкиваются с перспективой ежегодных наводнений.

Плотность населения Бангкока и низкая высота прибрежных зон. Бангкок особенно уязвим к повышению уровня моря.

Субсидии привели к увеличению риска наводнений, поскольку Бангкок уже подвержен наводнениям из-за его низкой высоты и неадекватной дренажной инфраструктуры. В настоящее время город опирается на паводковые барьеры и усиливает дренаж из каналов, качая и строя сточные туннели, но части Бангкока и его пригородов по-прежнему регулярно затоплены. Серьезными факторами являются сильные ливни, приводящие к массовому стоку в городах, а также стоки в районах выше по течению. Серьезные наводнения на большей части города произошли в 1995 и 2011 годах. В 2011 году большинство северных, восточных и западных районов Бангкока были затоплены, в некоторых местах в течение более двух месяцев. Эрозия побережья также является проблемой в прибрежной зоне залива, небольшая протяженность которой находится в районе Банг Хун Тянь Бангкока. Глобальное потепление создает дополнительные серьезные риски, и, по оценкам исследования ОЭСР, к 2070 году 5,138 млн. человек в Бангкоке могут быть подвержены прибрежным наводнениям, что является седьмым по величине показателем среди портовых городов мира.

В Бангкоке нет гор. Ближайший горный массив Хао Хиао, около 40 км (25 миль) к юго-востоку от города. Фу Хао Тхонг, единственный горный массив в столичном районе, возник с очень большим чеди, что король Рама III (1787-1851) построил на Ват Сакет. Чеди рухнули во время строительства, потому что мягкая почва не могла поддержать его вес. В течение следующих нескольких десятилетий заброшенная грязно-кирпичная конструкция приобрела форму естественного холма и заросла сорняками. Местные называют это пху хао (ภูเข), как будто это естественная особенность. В 1940-х годах были пристроены бетонные стены, чтобы не допустить эрозии холма.

Климат

Как и большинство Таиланда, Бангкок имеет тропический климат саванны (Aw) в соответствии с климатической классификацией Köppen и находится под влиянием южноазиатской системы муссонов. В ней три сезона: жарко, дождливо и холодно, хотя температура довольно жаркая круглый год, варьируясь от среднего минимума 22,0 °C (71,6 °F) в декабре до среднего максимума 35,4 °C (95,7 °F) в апреле. Сезон дождей начинается с прихода юго-западного муссона около середины мая. Сентябрь - самый влажный месяц, в среднем выпадает 334,3 миллиметра осадков (13,16 дюйма). Сезон дождей длится до октября, когда сухой и прохладный северо-восточный муссон займет место до февраля. В жаркий сезон обычно сухой, но также иногда случаются летние штормы. Величина поверхности городского теплового острова Бангкока была измерена при 2,5 °C (4,5 °F) в течение дня и 8,0 °C (14 °F) в ночное время. Самая высокая зарегистрированная температура в Бангкоке в марте 2013 года составила 40,1 °C (104,2 °F), а самая низкая зарегистрированная температура в январе 1955 года составила 9,9 °C (49,8 °F).

Группа воздействия на климат в Институте космических исследований им. Годдарда НАСА проанализировала климатические данные для крупных городов по всему миру. Он установил, что в Бангкоке в 1960 году было 193 дня при 32 °C или выше. В 2018 году Бангкок может ожидать 276 дней при температуре 32 °C или выше. Группа прогнозирует рост в 2100 году до, в среднем, 297-344 дней при температуре 32 °C или выше.

Районы

Пятьдесят районов Бангкока являются административными подразделениями, подчиненными BMA. Тридцать пять из этих районов расположены к востоку от Чао Прайя, а пятнадцать - на западном берегу, известном как Тонбури. Пятьдесят районов, организованных окружным кодексом, являются:

Карта 50 районов Бангкока

Городской пейзаж

Вид на реку Чао Прайя, протекающую через районы Банг Хо Лаем и Хлонг Сан

Районы Бангкока часто не совсем точно отражают функциональные подразделения его районов или землепользование. Хотя политика городского планирования была принята в 1960 году в связи с осуществлением "Плана Личфилда", в котором были определены стратегии землепользования, транспорта и улучшения общей инфраструктуры, правила зонирования не были полностью выполнены до 1992 года. В результате, город органично рос на протяжении всего периода его стремительного расширения, как горизонтально, так и горизонтально по мере того, как ленточки расширялись вдоль вновь построенных дорог, так и вертикально, с увеличением числа высоких подъемов и небоскребов, строящихся в коммерческих районах. Город вырос из своего первоначального центра вдоль реки в разросшуюся мегаполию, окружённую волнами загородного жилищного строительства, простирающегося на север и юг до соседних провинций. Населенные и растущие города Нон-Табури, Пак-Крет, Рангсит и Самут-Пракан в настоящее время фактически находятся в пригороде Бангкока. Тем не менее крупные сельскохозяйственные районы остаются в пределах самого города на его восточных и западных окраинах. Землепользование в городе состоит из 23% жилищного использования, 24% сельского хозяйства и 30% используется для торговли, промышленности и правительства. Отдел городского планирования (CPD) Управления по управлению городским хозяйством (BMA) отвечает за планирование и формирование дальнейших разработок. В 1999 и 2006 годах она опубликовала обновленные сводки генерального плана, а в 2012 году в рамках открытых слушаний проходит третий пересмотр.

Королевская площадь в районе Дусит была вдохновлена визитами короля Чулалункорна в Европу.

Исторический центр Бангкока остается островом Раттанакосин в районе Пхра Нахон. Это место Большого дворца и Храма Сити-Пиллар, основных символов основания города, а также важных буддийских храмов. Пхра Нахон, вместе с соседними районами Пом-Прап-Сатчу-Фхай и Самфантаванг, сформировали то, что было городом, правильным в конце 19-го века. Здесь находятся многие традиционные районы и рынки, в том числе китайское поселение Самфенг. Город был расширен в направлении района Дусит в начале 19-го века, после того как король Чулалонгкорн переехал королевское хозяйство в новый дворец Дусит. Здания дворца, в том числе неоклассический Ананта Самахом Трон Холл, а также Королевская Плаза и проспект Ратчадамнен, который ведет к нему из Большого дворца, отражают сильное влияние европейской архитектуры в то время. На аллее расположены крупные правительственные учреждения, а также памятник демократии. Этот район является местом пребывания власти страны, а также наиболее популярными туристическими достопримечательностями города.

Район Сукхумвит представляет собой море высотных зданий от Байоке Тауэр II, третьего по высоте здания в Бангкоке.

В отличие от малоэтажных исторических районов, бизнес-район на шоссе Си Лом и Сатон в районах Банг Рак и Сатон объединяет небоскребов. Это место расположения многих крупных корпоративных штаб-квартир страны, а также некоторых районов города с красным светом. Районы Сиам и Ратчапрасон в Патум Ван являются домом для нескольких крупнейших торговых центров в Юго-Восточной Азии. Многочисленные розничные магазины и отели также простираются вдоль дороги Сукхумвит, ведущей к юго-востоку через районы Ваттана и Хлонг-Тоэй. Больше офисных башен выстраивают улицы, расположенные у Сукхумвита, особенно Асок Монтри, в то время как первоклассное жилье находится во многих его сорах ("переулок" или "переулок").

В Бангкоке нет единого конкретного центрального делового района. Вместо этого, районы Сиам и Ратчапрасун служат "центральным торговым районом", в котором расположены многие крупные торговые центры и коммерческие районы города, а также Siam Station, единственной точкой трансфера между двумя возвышенными железнодорожными линиями города. Памятник Победы в районе Ратчатеви является одним из самых важных дорожных узлов, на котором расположены более 100 автобусных линий, а также возвышенная железнодорожная станция. От памятника, Phahonyothin и Ratchathiti / Din Daeng Roads соответственно бегут на север и восток, соединяя основные жилые районы. Большая часть районов с высокой плотностью застройки расположена в 113-километровом районе (44 кв.м), окруженном внутренней кольцевой дорогой Ратчадафисек. Ратчадафисек выстроен предприятиями и розничными торговыми точками, офисные здания также расположены по пересечению Ратчайотин в Чатучакском районе на севере. В отличие от центра города, большинство районов в основном являются жилыми объектами средней или низкой плотности. Тонбури: город менее развит, и его высота меньше. За исключением нескольких вторичных городских центров, Тонбури, как и удаленные восточные районы, состоит в основном из жилых и сельских районов.

В то время как большинство улиц Бангкока находится перед величественными магазинами, во многом неограниченная эйфория здания 1980-х превратила город в городскую местность небоскрёбов и высоких подъёмов контрастного и противоречивого стиля. В городе 581 небоскрёб высотой более 90 метров (300 футов). В 2016 году Бангкок был назван восьмым по величине городом в мире. В результате сохраняющегося экономического неравенства в городе образовалось много трущоб. В 2000 году более миллиона человек проживало в примерно 800 трущобных поселениях. Многие трущобы сосредоточены недалеко от порта Бангкока в районе Хлонг Тоэй.

Небоскрёбы Ратчадамри и Сукхумвит ночью, видные через парк Лумпини из делового района Си Лом-Сатон

Парки и зеленые зоны

Lumphini Park, оазис среди небоскребов Ратчадамри и Сукхумвит

В Бангкоке есть несколько парков, хотя это составляет всего 1,82 квадратных метра на душу населения (19,6 кв. фута) в самом городе. Общая площадь зеленых на весь город умеренная, 11,8 кв. м (127 кв. футов) на человека. В наиболее плотно застроенных районах города эти цифры не превышают 1,73 и 0,72 кв. м (18,6 и 7,8 кв. футов) на человека. По последним данным, на человека приходится 3,3 м² зеленого пространства, в то время как в других городах Азии этот показатель составляет в среднем 39 ^м2. В Европе на одну голову в Лондоне приходится 33,4 ^м2 зеленого пространства. Таким образом, жители Бангладеша имеют в 10 раз меньше зеленого пространства, чем это обычно происходит в городских районах региона. Зеленые зоны включают около 700 квадратных километров (270 кв. миль) рисовых полей и садов на восточном и западном краях города, хотя их главная цель - служить в качестве бассейнов для содержания под стражей в условиях наводнения, а не ограничивать расширение городов. Банг Качао, заповедник площадью 20 кв. км (7,7 кв.м), расположенный на окраине Чао Прайя, находится на окраине южных районов реки в провинции Самут-Пракан. Предлагается генеральный план развития, предусматривающий увеличение общей площади парка до 4 кв. м (43 кв. футов) на человека.

Крупнейшие парки Бангкока включают в себя парк Лумпини, расположенный в центре города рядом с деловым районом Си Лом-Сатон площадью 57,6 га (142 акра), 80 гектаров (200 акров) Суанлуан Раг Раан-- IX на востоке город и парк Чатучак-Королева Сирикит-Вачирабенчата, расположенный в северной части Бангкока, общая площадь которого составляет 92 га (230 акров).

По данным переписи населения 2010 года, в Бангкоке проживает 8 305 218 человек, или 12,6 процента населения страны, в то время как по оценкам 2020 года, этот показатель составляет 10 539 млн человек (15,3 процента). Примерно половина из них - внутренние мигранты из других тайских провинций; в 2018 году статистикой реестра населения было зарегистрировано 5 676 648 жителей из 2 959 524 домохозяйств. Большая часть дневного населения Бангкока приезжает из соседних провинций в столичном регионе Бангкока, общая численность населения которого составляет 14 626 225 человек (перепись населения 2010 года). Бангкок - космополитический город; перепись показала, что в ней проживают 567 120 экспатриантов из азиатских стран (включая 71 024 китайских и 63 069 японских граждан), 88 177 выходцев из Европы, 32 241 человек из Америки, 585 6 из Океании и 5758 из Африки. В число мигрантов из соседних стран входят 216 528 бирманцев, 72 934 камбоджийца и 52 498 лаосцев. В 2018 году данные показывают, что в Департаменте занятости зарегистрировано 370 000 международных мигрантов, более половины из которых — мигранты из Камбоджи, Лаоса и Мьянмы.

После своего основания в качестве столицы в 1782 году Бангкок вырос лишь незначительно на протяжении 18-го и начала 19-го столетий. Британский дипломат Джон Кроуфурд, посетивший страну в 1822 году, оценил численность своего населения не более чем в 50 000 человек. Благодаря западной медицине, вызванной миссионерскими действиями, а также возросшей иммиграции как из Сиама, так и из-за рубе, население БангкоБангкоБангкогорода постепенно увеличилось в конце 1. Этот рост стал еще более заметным в 1930-х годах, после открытия антибиотиков. Хотя планирование семьи и контроль рождаемости были введены в 1960-х годах, снижение рождаемости было более чем компенсировано увеличением миграции из провинций по мере ускорения экономического роста. Только в 1990-х годах темпы прироста населения Бангкока снизились после национальных темпов. Таиланд уже давно стал в высшей степени централизованным в столице. В 1980 году население Бангкока в пятьдесят один раз превышало население Хат Яй и Сунхлы, второго по величине городского центра, сделав его самым известным городом-приматом в мире.

Яоварат-роуд, центр Бангкокского Чайнатауна. Китайские иммигранты и их потомки составляют доминирующую этническую группу в городе.

Большинство жителей Бангкока называют тайцами, хотя подробности об этническом составе города отсутствуют, поскольку национальная перепись не документирует расу. Культурный плюрализм Бангкока восходит к началу его основания: несколько этнических общин были сформированы иммигрантами и вынужденными поселенцами, в том числе кхмерцы, северные тайцы, лаосы, вьетнамцы, тавоянцы, мон и малайцы. Наиболее заметными были китайцы, которые играли важную роль в торговле города и стали большинством населения Бангкока - оценки включают до трех четвертей в 1828 году и почти половину в 1950-х. Иммиграция из Китая была ограничена с 1930-х годов и фактически прекратилась после китайской революции 1949 года. После этого их значимость уменьшилась, поскольку молодые поколения тайских китайцев объединились и приняли тайскую идентичность. Тем не менее, Бангкок все еще является домом для большого китайского сообщества, с наибольшей концентрацией в Яоварате, в Бангкокском Чайнатауне.

Большинство (91%) населения города - буддисты. К другим религиям относятся ислам (4,7%), христианство (2%), индуизм (0,5%), сикхизм (0,1%) и конфуцианство (0,1%).

Помимо Яоварата, Бангкок также имеет несколько других отдельных этнических районов. Индийская община сосредоточена в городе Фахурат, где расположен отель Gurdwara Siri Guru Singh Sabha, основанный в 1933 году. Пан Хруа на канале Сайн Саеп является домом потомков чама, поселившихся в конце 18 века. Хотя португальцы, поселившиеся в период Тонбури, перестали существовать как отдельное сообщество, их прошлое отражается в церкви Санта-Крус, на западном берегу реки. Кроме того, Успенский собор на дороге Хароен Кранг находится среди многих зданий европейского стиля в Старом квартале Фаранга, где европейские дипломаты и торговцы жили в конце 19-начале 20-го века. Недалеко находится мечеть Харун, центр мусульманской общины. На дороге Сукхумвит существуют более новые общины экспатриантов, в том числе японская община вблизи Сои Пхромпхонг и Сои Тхонг Ло, а также арабский и североафриканский кварталы вдоль Сои Наны. Сукхумвит Плаза, торговый центр на Сой Сукхумвит 12, в народе известен как корейский город.

MahaNakhon, самое высокое здание города с 2016 по 2018 год, является одним из небоскрёбов Сатон Роуд, одного из главных финансовых районов Бангкока.

Бангкок является экономическим центром Таиланда и сердцем инвестиций и развития страны. В 2010 году объем производства в городе составил 3,142 трлн. бат (98,34 млрд. долл. США), что составило 29,1% от валового внутреннего продукта (ВВП). Это равнялось ВВП на душу населения в размере 456 911 бат (14 301 долл. США), что почти в три раза превышает средний показатель по стране в 160 556 бат (5 025 долл. США). В столичном регионе Бангкока общий объем производства составил 4,773 трлн. бат (149,39 млрд. долл. США), или 44,2% ВВП. В 2010 году экономика Бангкока заняла шестое место среди азиатских городов по показателю ВВП на душу населения после Сингапура, Гонконга, Токио, Осака-Кобе и Сеула.

Оптовая и розничная торговля является крупнейшим сектором экономики города, на долю которого приходится 24% валового провинциального продукта Бангкока. За ним следует производство (14,3%); недвижимость, аренда и коммерческая деятельность (12,4 процента); транспорт и связь (11,6 процента); и финансовое посредничество (11,1 процента). На долю одного только Бангкока приходится 48,4 процента сектора услуг Таиланда, который в свою очередь составляет 49 процентов ВВП. При рассмотрении вопроса о столичном регионе Бангкока наибольший вклад в производство вносят 28,2% валового регионального продукта, что отражает плотность промышленности в соседних с Бангкоком провинциях. Автомобильная промышленность, расположенная вокруг Большого Бангкока, является крупнейшим производственным центром в Юго-Восточной Азии. Туризм также вносит значительный вклад в экономику Бангкока, при этом в 2010 году доход составил 427,5 млрд. бат (13,38 млрд. долл. США).

В районе Сиам расположено множество торговых центров, обслуживающих как средний, так и верхний классы, а также туристов.

Фондовая биржа Таиланда (SET) находится на дороге Ратчадафисек в центре Бангкока. По состоянию на конец 2011 года на СЭТ совместно с Рынком альтернативных инвестиций (МАИ) было зарегистрировано 648 компаний, общая капитализация которых составила 8,485 трлн бат (267,64 млрд долларов США). Из-за большого количества иностранных представителей Таиланд на протяжении нескольких лет является основой экономики Юго-Восточной Азии и центром азиатского бизнеса. В рейтинге "Глобализация и сеть исследований мировых городов" Бангкок назван "Альфа-"мировым городом, и он находится на 59-м месте в Индексе 11 глобальных финансовых центров Z/Yen.

В Бангкоке находится штаб-квартира всех крупных коммерческих банков и финансовых учреждений Таиланда, а также крупнейших компаний страны. Многие транснациональные корпорации создают свои региональные штаб-квартиры в Бангкоке из-за более низкой стоимости труда и операций по сравнению с другими крупными азиатскими деловыми центрами. Семнадцать тайских компаний перечислены на Forbes 2000, все из которых базируются в столице, включая PTT, единственную компанию Fortune Global 500 в Таиланде.

Неравенство доходов является одной из основных проблем Бангкока, особенно между относительно неквалифицированными иммигрантами из сельских провинций и соседних стран с низким уровнем дохода, а также профессионалами среднего класса и элитами бизнеса. Несмотря на то, что абсолютные уровни бедности являются низкими - только 0,64 процента зарегистрированных жителей Бангкока жили за чертой бедности в 2010 году, по сравнению со средним национальным показателем в 7,75 процента, - экономическое неравенство по-прежнему является существенным. В городе коэффициент Джини равен 0,48, что свидетельствует о высоком уровне неравенства.

Отель Wat Phra Kaew находится в Гранд-дворце, среди основных туристических достопримечательностей Бангкока.

Бангкок является одним из самых популярных туристических направлений в мире. Из 162 городов по всему миру MasterCard позиционировала Бангкок как город, куда приезжают международные туристы в своем Global Destination Cities Index 2018, опередив Лондон, и в 2017 году посетило чуть более 20 миллионов человек. Это было повторением его рейтинга 2017 года (за 2016 год). Euromonitor International заняла четвертое место в рейтинге лучших городов Бангкока на 2016 год. Бангкок был также назван "Лучшим городом мира" журналом Travel + Leisure обзор своих читателей в течение четырех лет подряд, с 2010 по 2013. В качестве главного шлюза, через который прибывают посетители в Таиланд, Бангкок посещает большинство международных туристов в страну. Замечателен и внутренний туризм. В 2010 году Департамент туризма зарегистрировал 26 861 095 тайских и 11 361 808 иностранных туристов в Бангкоке. Жильё сделали 15 031 244 гостя, которые заняли 49,9% из 86 687 гостиничных номеров города. Бангкок также вошел в список самых популярных туристических направлений мира в рейтинге 2017 года.

Многогранные достопримечательности Бангкока, достопримечательности и городская жизнь привлекают различные группы туристов. Королевские дворцы и храмы, а также несколько музеев являются его основными историческими и культурными достопримечательностями. В магазинах и ресторанах предлагается широкий выбор вариантов и цен. Город также известен своей динамичной ночной жизнью. Хотя сцена секс-туризма в Бангкоке хорошо известна иностранцам, она обычно не признается открыто местными жителями или правительством.

На Као Сан Роуд выстраивается бюджетное размещение, магазины и бары, обслуживающие туристов.

Среди известных достопримечательностей Бангкока - Большой дворец и основные буддийские храмы, в том числе Ват Пхра Кау, Ват Пхо и Ват Арун. Гигантский свин и храм Эраван демонстрируют глубоко укоренившееся влияние индуизма в тайской культуре. Отель Vimanmek Mansion in Dusit Palace известен как крупнейшее в мире тиковое здание, а дом Джима Томпсона является примером традиционной тайской архитектуры. К числу других крупных музеев относятся Национальный музей Бангкока и Национальный музей королевской баржи. Из круизных и лодочных экскурсий по каналам Чао Прайя и Тонбури открывается вид на традиционную архитектуру города и его образ жизни на набережной.

Торговые места, многие из которых популярны как среди туристов, так и среди местных жителей, варьируются от торговых центров и универмагов, сконцентрированных в Сиаме и Ратчапрасоне, до разрастающегося рынка выходного дня Чатучак. Рынок с плавающей запятой Taling Chan является одним из немногих таких рынков в Бангкоке. Yaowarat известен своими магазинами, а также уличными торговыми центрами и ресторанами, которые также расположены по всему городу. Khao San Road давно известен как место для туристов, с его бюджет размещения, магазинов и баров, привлекающих посетителей со всего мира.

Бангкок имеет репутацию за рубежом как главный пункт назначения в секс-индустрии. Хотя проституция технически незаконна и редко открыто обсуждается в Таиланде, она обычно происходит среди массажных салонов, сауны и часовых отелей, обслуживающих иностранных туристов, а также местных жителей. Бангкок приобрел прозвище "Sin City of Asia" за свой уровень секс-туризма.

К вопросам, с которыми часто сталкиваются иностранные туристы, относятся мошенничество, завышение счетов и двойное ценообразование. В опросе 616 туристов, посещающих Таиланд, 7,79% сообщили о том, что столкнулись с аферой, наиболее распространенной из которых была афера драгоценных камней, в которой туристы обманом покупать завышенные ювелирные изделия.

Временный художественный дисплей на Siam Discovery во время биеннале в Бангкоке, 2018 год

Культура Бангкока отражает его положение как центра богатства и модернизации Таиланда. Город долгое время был порталом проникновения западных концепций и материальных благ, которые были приняты и смешаны с тайскими ценностями в различной степени его жителями. Это наиболее очевидно в образе жизни растущего среднего класса. Видимое потребление служит демонстрацией экономического и социального статуса, а торговые центры являются популярными выходными. Владение электроникой и такими потребительскими продуктами, как мобильные телефоны, широко распространено. Это сопровождается некоторой степенью секуляризма, так как роль религии в повседневной жизни несколько уменьшилась. Хотя такие тенденции распространились и на другие городские центры, и в некоторой степени на сельскую местность, Бангкок остается в авангарде социальных изменений.

Отличительной чертой Бангкока является повсеместность уличных торговцев, продающих товары от продуктов питания до одежды и аксессуаров. По оценкам, в городе может быть более 100 000 торговцев людьми. Хотя BMA разрешило эту практику на 287 объектах, большая часть деятельности в других 407 местах происходит нелегально. Несмотря на то, что они занимают тротуар и блокируют пешеходное движение, многие жители города зависят от этих торговцев, и усилия BMA по сокращению их числа в значительной степени не увенчались успехом.

Однако в 2015 году BMA, при поддержке Национального совета по вопросам мира и порядка (правящей в Таиланде военной хунты), начала наступление на уличных торговцев в попытке вернуть себе общественное пространство. Пострадали многие известные рыночные районы, в том числе Хлонг Том, Сафан Лек и цветочный рынок в Пак Хлонг Талат. В 2016 году около 15 000 торговцев были выселены из 39 общественных мест. Некоторые приветствуют усилия по сосредоточению внимания на правах пешеходов, но другие выражают озабоченность тем, что джентрификация приведет к потере характера города и неблагоприятным изменениям в образе жизни людей.

Фестивали и мероприятия

Авеню Ратчадамнен ежегодно украшают огнями и выставками в честь дня рождения короля Бхумибола.

Жители Бангкока празднуют многие из ежегодных фестивалей Таиланда. Во время Сонгкрана 13-15 апреля по всему городу проходят традиционные ритуалы, а также бои с водой. Лой Кратонг, обычно в ноябре, сопровождается ярмаркой Золотой горы. Новогодние торжества проходят на многих площадках, наиболее известными из которых являются площади перед CentralWorld. Наблюдения, связанные с королевской семьей, проводятся в основном в Бангкоке. Верхние венки расположены на конной статуе короля Чулалонгкорна на Королевской площади 23 октября, которая является Днем памяти короля Чулалонгкорна. Дни рождения нынешнего короля и королевы, соответственно 5 декабря и 12 августа, отмечаются как Национальный день отца Таиланда и Национальный день матери. Эти национальные праздники празднуются королевской аудиторией в канун дня, когда король или королева произносит речь, а в день празднования - публичные собрания. День рождения короля также отмечен парадом Королевской гвардии.

Sanam Luang является местом проведения тайского фестиваля воздушных змеев, спорта и музыки, который обычно проводится в марте, и королевской церемонии спуска цветов, которая проходит в мае. Ярмарка Красного Креста в начале апреля проходит в Suan Amporn и Royal Plaza. В отеле имеются многочисленные кабины, предлагающие товары, игры и экспонаты. Китайский Новый год (январь-февраль) и Вегетарианский фестиваль (сентябрь-октябрь) широко отмечаются в китайской общине, особенно в Яоварате.

Мультимедиа

Бангкок является центром медиа-индустрии Таиланда. Все национальные газеты, вещательные СМИ и крупные издатели базируются в столице. В 2002 году в 21 национальной газете ежедневно циркулировало около двух миллионов газет. Среди них - популярные тайские ворота, Хао Сод и Daily News, первый из которых в настоящее время печатает миллион копий в день, а также менее впечатляющие Матичон и Крунгтеп Туракидж. Bangkok Post и The Nation являются двумя национальными англоязычными ежедневными изданиями. В Бангкоке также работают зарубежные издания, включая The Asian Wall Street Journal, Financial Times, The Straits Times и Yomiuri Shimbun. Большинство из более чем 200 журналов Таиланда публикуются в столице, и в них также входят журналы новостей, а также образ жизни, развлечения, сплетни и публикации, связанные с модой.

Бангкок также является центром вещания Таиланда телевидения. Все шесть национальных наземных каналов, Каналы 3, 5 и 7, Modernine, NBT и тайский PBS, имеют штаб-квартиры и основные студии в столице. За исключением местных новостных сегментов, транслируемых НБТ, все программы осуществляются в Бангкоке и повторяются во всех провинциях. Однако эта централизованная модель ослабевает в связи с ростом кабельного телевидения, которое имеет много местных провайдеров. В Бангкоке имеется множество кабельных и спутниковых каналов. TrueVisions является крупнейшим провайдером подписки в Бангкоке и Таиланде, и он также несет международные программы. В 2002 году в Бангкоке было расположено 40 из 311 FM-радиостанций Таиланда и 38 из 212 AM-станций. Реформа вещательных СМИ, предусмотренная Конституцией 1997 года, продвигается медленно, хотя в городе появилось много общинных радиостанций.

Кроме того, Бангкок доминирует в тайской киноиндустрии с момента ее создания. Несмотря на то, что в фильмах обычно представлены места по всей стране, в городе расположены все основные киностудические студии. В Бангкоке десятки кинотеатров и мультиплексов, а в городе ежегодно проводятся два крупных кинофестиваля, Бангкокский международный кинофестиваль и Всемирный кинофестиваль Бангкока.

Искусство

В 2008 году после многочисленных задержек открылся Бангкокский центр искусств и культуры, главный центр современного искусства в городе.

Традиционное таиландское искусство, давно развитое в религиозном и королевском контексте, по-прежнему спонсируется различными государственными учреждениями Бангкока, включая Управление по делам традиционных искусств Министерства изобразительных искусств. Фонд поддержки в Читраладском дворце спонсирует традиционные и народные ремесла. В разных общинах города до сих пор практикуются традиционные ремесла, в том числе производство хонских масок, милостыни и классических музыкальных инструментов. В Национальной галерее находится постоянная коллекция традиционного и современного искусства с временными современными экспонатами. Современная арт-сцена Бангкока медленно выросла из относительной неясности в общественную сферу за последние два десятилетия. Постепенно стали появляться частные галереи, которые открывают новые художники, в том числе Театр Патравади и Галерея Х. Центр искусства и культуры Бангкока, открытый в 2008 году после пятнадцатилетней кампании лоббирования, является крупнейшим общественным выставочным пространством в городе. Также имеется множество других художественных галерей и музеев, в том числе частный Музей современного искусства.

В театральной сцене города представлены традиционные театры и танцы, а также пьесы в западном стиле. Хон и другие традиционные танцы регулярно проводятся в Национальном театре и Королевском театре Салахалермкрунга, а Тайский культурный центр - это новое многоцелевое место, где также проходят мюзиклы, оркестры и другие мероприятия. Многочисленные места регулярно предлагают различные спектакли по всему городу.

Стадион Раджамангала был построен для Азиатских игр 1998 года.

Как и национальная тенденция, на спортивной сцене зрителя Бангкока доминируют футбольные ассоциации и таиландский муай. Muangthong United, Bangkok United, Port and Police Tero - это крупные клубы тайской лиги, базирующиеся в столичном регионе Бангкока, а стадионы Раджадамнерн и Лумпини - основные места кикбоксинининга.

В то время как sepak takraw можно увидеть в открытых пространствах по всему городу, футбол и другие современные виды спорта сейчас являются нормой. Западные виды спорта, введенные во время правления короля Чулалонгкорна, первоначально были доступны только привилегированным, и такой статус все еще ассоциируется с определенными видами спорта. Гольф популярен среди мобильных игроков, а в Бангкоке есть несколько полей. Конные гонки, популярные в середине 20-го века, до сих пор проходят в Королевском спортивном клубе Бангкока.

На всей территории Бангкока имеется множество общественных спортивных сооружений. Два главных центра - Национальный стадионный комплекс, который был построен в 1938 году, и новый спортивный комплекс Хуа Мак, который был построен для Азиатских игр 1998 года. Бангкок также принимал игры в 1966, 1970 и 1978 годах; больше всего в любом городе. Город был принимающей стороной первых игр Юго-Восточной Азии в 1959 году, Летней Универсиады 2007 года и Кубка мира по футзалу ФИФА 2012 года.

Улицы и фары освещают обмены скоростной дорогой в Маккасане. Система видит движение более 1,5 миллиона автомобилей в день.

Несмотря на то, что каналы Бангкока исторически служили основным видом транспорта, они уже давно превзошли по значимости благодаря наземному движению. Дорога Чароен Крунг, первая постройка которой велась западными методами, была завершена в 1864 году. С тех пор сеть дорог значительно расширилась, с тем чтобы разместить в этом разрастающемся городе. Сложная сеть скоростных автомагистралей помогает доставить трафик в центр города и из него, но быстрый рост Бангкока создал большую нагрузку на инфраструктуру, и пробки в городе с 1990-х годов захлестнули его. Хотя железнодорожный транспорт был введен в 1893 году и трамваи обслуживали город с 1888 по 1968 год, только в 1999 году была введена в эксплуатацию первая система скоростного транспорта Бангкока. Старые системы общественного транспорта включают в себя обширную сеть автобусов и лодок, которые до сих пор работают на Чао Прайя и двух каналах. Такси появляются в виде автомобилей, мотоциклов и "тук-тук" авторикш.

Бангкок соединен с остальной частью страны через национальные автомобильные и железнодорожные сети, а также внутренних рейсов в и из двух международных аэропортов города. Его многовековая морская перевозка грузов по-прежнему осуществляется через порт Хлонг-Тоэй.

BMA в основном отвечает за руководство строительством и обслуживанием дорожной сети и транспортных систем через свой Департамент общественных работ и Департамент транспорта и транспорта. Однако многие отдельные государственные учреждения также отвечают за отдельные системы, и большая часть планирования и финансирования политики в области транспорта осуществляется за счет средств национального правительства.

Дороги

Автомобильный транспорт является основным видом транспорта в Бангкоке. Благодаря органическому развитию города, его улицы не следуют организованным сетям. Сорок восемь основных дорог соединяют различные районы города, разветвляясь на более мелкие улицы и полосы (сои), которые обслуживают местные районы. Одиннадцать мостов через Чао Прайя соединяют две стороны города, а несколько скоростных и автомагистральных маршрутов обеспечивают движение в центр города и из него, а также связь с соседними провинциями.

Пробки на дорогах Сукхумвит - обычное явление в Бангкоке.

Быстрый рост Бангкока в 1980-х годах привел к резкому увеличению числа владельцев и спроса на транспортные средства, которые с тех пор продолжали расти: в 2006 году в Бангкоке насчитывалось 3 943 211 единиц автомобилей, в которых 37,6 процента были частными автомобилями, а 32,9 процента — мото. Это увеличение, несмотря на ограниченную пропускную способность, вызвало серьезную перегрузку движения, наблюдавшуюся в начале 1990-х годов. Масштабы проблемы таковы, что в тайской дорожной полиции имеется группа сотрудников, обученных основам акушерства для оказания помощи при родах, которые не доставляются в больницу в срок. В то время как ограниченная площадь дорожного покрытия Бангкока (8% по сравнению с 20-30% в большинстве западных городов) часто упоминается в качестве одной из основных причин его пробок, здесь также играют роль другие факторы, включая высокую долю владения автотранспортными средствами по отношению к уровню дохода, неадекватность систем общественного транспорта и отсутствие управления спросом на транспорт. Усилия, направленные на решение этой проблемы, включают строительство объездных дорог, пересекающихся между ними, а также создание широкой системы возвышенных дорог, а также создание нескольких новых систем скоростного транспорта. Тем не менее, общие условия движения в городе остаются неудовлетворительными.

Движение транспорта является главным источником загрязнения воздуха в Бангкоке, который достиг серьезного уровня в 1990-х годах. Но усилия по улучшению качества воздуха за счет улучшения качества топлива и обеспечения соблюдения стандартов выбросов, в частности, заметно облегчили проблему к 2000-м годам. Уровни атмосферных частиц упали с 81 микрограммы на кубический метр в 1997 году до 43 в 2007 году. Однако увеличение числа транспортных средств и отсутствие постоянных усилий по борьбе с загрязнением окружающей среды угрожают повороту прошлого успеха. В январе-феврале 2018 года из-за погодных условий на город обрушились нависшие дымки, при этом в течение нескольких дней взвешенные частицы размером менее 2,5 микрометров (PM₂,5) поднимались до нездорового уровня.

Несмотря на то, что BMA создало тридцать подписанных веломаршрутов по нескольким дорогам общей протяженностью 230 км (140 миль), велосипедные маршруты по-прежнему остаются практически непрактичными, особенно в центре города. Большинство этих велосипедных дорожек имеют тротуар с пешеходами. Плохое обслуживание поверхности, посягательства со стороны ястребов и уличных торговцев, а также враждебная среда для велосипедистов и пешеходов делают велосипедные и пешеходные прогулки непопулярными методами передвижения в Бангкоке.

Автобусы и такси

Многие автобусы, микроавтобусы и такси делятся улицами с частными транспортными средствами в Victory Monument, крупном общественном транспорте.

В Бангкоке имеется обширная автобусная сеть, обеспечивающая местные транзитные услуги в районе Большого Бангкока. Бангкокское управление общественного транспорта (BMTA) осуществляет монополию на автобусные услуги, при этом частным операторам предоставляются значительные льготы. Автобусы, микроавтобусы и песня таэо работают в общей сложности на 470 маршрутах по всему региону. С 2010 года действует отдельная система скоростного автобусного транспорта, принадлежащая BMA. Система, известная просто как BRT, в настоящее время состоит из одной линии, идущей от делового района Сатона до Ратчафруэка на западной стороне города. Транспорт Co., Ltd. является БМТА на дальние расстояния, с услугами во всех провинциях, работающих за пределами Бангкока.

Такси широко распространены в Бангкоке и являются популярной формой транспорта. По состоянию на август 2012 года в стране насчитывалось 106 050 автомобилей, 58 276 мотоциклов и 8 996 мотоциклов тук-тук, официально зарегистрированных для использования в качестве такси. С 1992 года для автотакси требуются измерительные приборы, в то время как тарифы на тук-тук обычно согласовываются. Такси мотоциклов работают в регулируемых рядах, с фиксированными или оборотными тарифами, и обычно используются для относительно коротких поездок.

Несмотря на их популярность, такси получили плохую репутацию за то, что часто отказывают пассажирам, когда запрашиваемый маршрут не подходит для удобства водителя. Такси на мотоциклах ранее не регулировались и подвергались вымогательству со стороны организованных преступных группировок. Начиная с 2003 года, необходимо регистрировать ряды мотоциклистов, и теперь водители носят отличительные пронумерованные жилеты, обозначающие район их регистрации и где им разрешено принимать пассажиров.

Системы железных дорог

Поезд BTS отправляется от станции Ратчадамри до станции Сиам.

Бангкок - это местоположение железнодорожного вокзала Хуа Ламфонг, главного терминала национальной железнодорожной сети, эксплуатируемой государственной железной дорогой Таиланда (ГРТ). Помимо междугородных поездов, в час пик, ГРТТ также обслуживает несколько ежедневных поездов, которые курсируют от и до окраин города.

Бангкок обслуживается тремя скоростными транзитными системами: BTS Skytrain, MRT и железнодорожное сообщение с повышенными высотами. Хотя с 1975 года в Бангкоке были выдвинуты предложения о развитии скоростного транспорта, только в 1999 году БТС наконец начала свою работу.

БТС состоит из двух линий, Сукхумвит и Силом, с 43 станциями на 51,69 км (32,12 ми). ДРТ, открытая для использования в июле 2004 года, в настоящее время состоит из двух линий - "голубой линии" и "фиолетовой линии". Железнодорожный вокзал аэропорта, открытый в августе 2010 года, соединяет центр города с аэропортом Суварнабхуми на восток. Его восемь станций простираются на расстояние 28 километров (17 миль).

Хотя первоначальные номера пассажиров были низкими, а их зона обслуживания была ограничена внутренним городом до открытия в 2016 году "Пурпурной линии", которая служит району Нонтхабури, эти системы стали незаменимыми для многих пассажиров. По данным BTS, в 2012 году ежедневно совершалось в среднем 600 000 поездок, а в MRT - 240 000 пассажирских поездок в день.

По состоянию на сентябрь 2020 года продолжаются строительные работы, направленные на расширение досягаемости общегородской транспортной системы, включая сооружение пригородной железнодорожной линии, отделенной от легко-красного класса. Весь Генеральный план по ускоренному транзиту в Бангкокском столичном регионе состоит из восьми основных линий и четырех линий подачи общей протяженностью 508 километров (316 миль), которые будут завершены к 2029 году. В дополнение к скоростным транзитным и тяжелым железнодорожным линиям были выдвинуты предложения в отношении нескольких монорельсовых систем.

Водный транспорт

На лодке Chao Phraya Express ежедневно перевозится более 35 000 пассажиров.

Несмотря на то, что в прошлом этот вид транспорта значительно снижался, он по-прежнему играет важную роль в Бангкоке и в непосредственных провинциях, расположенных вверх и вниз по течению. Ежедневно на нескольких водных автобусах можно добираться до пассажиров. В 2010 году на лодке Chao Phraya Express можно добраться до 34 остановок вдоль реки, перевозя в среднем 35 586 пассажиров в день, а на лодке Khlon Saen Saep меньшего размера можно добраться до 27 остановок на канале Saen Sa. Длинные катера работают на пятнадцати регулярных маршрутах на Чао Прайе, а пассажирские паромы на тридцати двух речных переходах в 2010 году обслуживали в среднем 136 927 пассажиров в день.

Бангкокский порт, известный своим расположением как порт Хлонг Тоэй, был главным международным портом Таиланда с момента его открытия в 1947 году до тех пор, пока в 1991 году он не был заменен глубоководным портом Лаем Чабанг. Это, прежде всего, грузовой порт, хотя его внутреннее расположение ограничивает доступ к судам весом 12 000 т или меньше. За первые восемь месяцев 2010-го финансового года в порту было перевезено 11 936 855 тонн грузов (13 158 130 тонн), что составляет около 22% от общего количества международных портов страны.

Аэропорты

Аэропорт Суварнабхуми является домом для перевозчика флагов и крупнейшей авиакомпании — Thai Airways International.

Бангкок - один из самых загруженных авиатранспортных узлов Азии. Два коммерческих аэропорта обслуживают город, старый Международный аэропорт Дон Муанг и новый международный аэропорт Бангкока, известный как Суварнабхуми. Суварнабхуми, который заменил Дон Муанг в качестве главного аэропорта Бангкока после его открытия в 2006 году, обслужил 52 808 013 пассажиров в 2015 году, что сделало его 20-й по объему пассажиров самым загруженным аэропортом в мире. Этот объем превысил проектную мощность 45 млн пассажиров. В 2007 году Don Mueang возобновил работу на внутренних рейсах, а в октябре 2012 года возобновил работу международного сервиса, специализирующегося на дешевых перевозчиках. Суварнабхуми расширяет свою пропускную способность до 60 миллионов пассажиров к 2019 году и 90 миллионов к 2021 году.

Образование

Кампус Чулалонгкорнского университета был окружен сельскими полями, когда он был основан в 1917 году. С тех пор район Патум Ван стал частью центра Бангкока.

Бангкок давно является центром современного образования в Таиланде. Первые школы в стране были созданы здесь в конце 19-го века, и в настоящее время в городе насчитывается 1 351 школа. В городе расположены пять старейших университетов страны - Чулалонгкорн, Таммасат, Касетсарт, Махидол и Сильпакорн, которые были основаны в 1917-1943 годах. С тех пор город продолжает доминировать, особенно в сфере высшего образования; большинство университетов страны, как государственных, так и частных, расположены в Бангкоке или столичном регионе. Чулалонгкорн и Махидол являются единственными тайскими университетами, которые вошли в топ-500 рейтингов QS Всемирного университета. Технологический университет короля Монгкута Thonburi, также расположенный в Бангкоке, является единственным тайским университетом в топ 400 из 2012-13 Times Higher Education World University Ranking.

За последние несколько десятилетий общая тенденция к получению университетского образования подтолкнула к созданию новых университетов для удовлетворения потребностей тайских студентов. Бангкок стал не только местом, где иммигранты и провинциальные тайцы ищут возможности для трудоустройства, но и возможностью получить университетскую степень. Университет Рамхамхаэн появился в 1971 году как первый открытый университет Таиланда; в стране сейчас самый высокий уровень зачисления. Спрос на высшее образование привел к созданию многих других университетов и колледжей, как государственных, так и частных. В то время как многие университеты были созданы в крупных провинциях, в регионе Большого Бангкока по-прежнему находится большая часть учреждений, а городская система высшего образования по-прежнему переполнена не-бенгокийцами. Ситуация также не ограничивается высшим образованием. В 1960-х годах 60-70% детей в возрасте от 10 до 19 лет, посещавших школу, переехали в Бангкок для получения среднего образования. Это объясняется как отсутствием средних школ в провинциях, так и более высокими стандартами образования в столице. Хотя это несоответствие с тех пор в значительной степени уменьшилось, десятки тысяч студентов по-прежнему соревнуются за места в ведущих школах Бангкока. Образование давно является основным фактором централизации Бангкока и будет играть важную роль в усилиях правительства по децентрализации страны.

Здравоохранение

Больница Сирирадж, основанная в 1888 году, является самой старой больницей в Таиланде.

Большая часть медицинских ресурсов Таиланда несоразмерно сконцентрирована в столице. В 2000 году в Бангкоке насчитывалось 39,6% врачей страны, а соотношение между врачами и населением составляло 1:794, по сравнению со средним показателем в 1:5667 среди всех провинций. В городе работают 42 государственных больницы, пять из которых являются университетскими больницами, а также 98 частных больниц и 4063 зарегистрированных клиники. УМБ работает в девяти государственных больницах через свой Департамент медицинской помощи, а его Департамент здравоохранения предоставляет первичную помощь через шестьдесят восемь общинных медицинских центров. Универсальная система здравоохранения Таиланда осуществляется через государственные больницы и медицинские центры, а также через частных поставщиков услуг.

Такие научно-ориентированные филиалы медицинских школ, как Сирирадж, мемориал короля Чулалонгкорна и больницы Раматибоди, являются одними из крупнейших в стране и действуют в качестве центров третичной помощи, получая направления из отдаленных районов страны. В последнее время, особенно в частном секторе, наблюдается значительный рост в сфере медицинского туризма, причем такие больницы, как Бумрунград и Бангкокская больница, в частности, предоставляют услуги, специально предназначенные для иностранцев. По оценкам, в 2011 году Таиланд посетили 200 000 туристов-медиков, что делает Бангкок самым популярным в мире местом для медицинского туризма.

Время от времени политическое насилие вылилось на улицы Бангкока, как это было во время военных репрессий против протестующих в 2010 году.

В Бангкоке относительно умеренный уровень преступности по сравнению с городскими коллегами по всему миру. Дорожные происшествия представляют собой серьезную опасность, а стихийные бедствия - редкость. Периодические вспышки политических беспорядков и периодические террористические акты привели к гибели людей.

Хотя угроза преступности в Бангкоке относительно низка, неконфронтационные преступления возможностей, такие как карманные, выхват кошельков и мошенничество с кредитными картами, происходят с периодичностью. За ростом Бангкока с 1960-х годов последовало увеличение уровня преступности, частично обусловленное урбанизацией, миграцией, безработицей и нищетой. К концу 1980-х годов уровень преступности в Бангкоке был примерно в четыре раза выше, чем в остальной части страны. Полиция уже давно занята уличными преступлениями, начиная от разлома домов и заканчивая нападениями и убийствами. В 1990-х годах стали происходить кражи транспортных средств и организованная преступность, в частности иностранными бандами. Незаконный оборот наркотиков, особенно таблеток метамфетамина ya ba, также является хроническим.

По данным полиции, наиболее распространенной жалобой, полученной в 2010 году в столичном полицейском управлении, было разрушение домов, в том числе 12 347 случаев. За этим последовали 5504 случая кражи мотоциклов, 3694 случая нападения и 2836 случаев хищения. К числу тяжких преступлений относятся 183 убийства, 81 групповое ограбление, 265 грабежей, 1 похищение и 9 поджогов. Преступления против государства были гораздо более распространенными, и в их числе 54 068 дел, связанных с наркотиками, 17 239 дел, связанных с проституцией, и 8 634 дела, связанные с азартными играми. В ходе обследования жертв преступлений в Таиланде, проведенного Управлением по делам правосудия министерства юстиции, было установлено, что в 2007 году 2,7 процента опрошенных домохозяйств сообщили о том, что один из членов является жертвой преступления. Из них 96,1% составляли преступления против собственности, 2,6% - преступления против жизни и тела, 1,4% - преступления, связанные с информацией.

Политические демонстрации и протесты распространены в Бангкоке. Исторические восстания 1973, 1976 и 1992 годов печально известны гибелью людей от военного подавления. Большинство событий с тех пор были мирными, но серия крупных протестов с 2006 года часто переросла в насилие. Демонстрации в марте-мае 2010 года закончились подавлением, в ходе которого было убито 92 человека, в том числе вооруженные и безоружные протестующие, силы безопасности, гражданские лица и журналисты. Террористические акты также произошли в Бангкоке, в частности взрыв в 2015 году в храме Эравана, в результате которого погибли 20 человек, а также серия взрывов в канун Нового года 2006-07 годов.

В Бангкоке дорожно-транспортные происшествия представляют собой серьезную опасность. В 2010 году в городе произошло 37 985 несчастных случаев, в результате которых 16 602 человека получили ранения и 456 человек погибли, а 426,42 млн. бат получили повреждения. Однако уровень несчастных случаев со смертельным исходом намного ниже, чем в остальной части Таиланда. В то время как количество несчастных случаев в Бангкоке составило 50,9% по всей стране, только 6,2% смертельных случаев произошло в городе. Еще одна серьезная опасность для здоровья населения исходит от бродячих собак Бангкока. По оценкам, около 300 000 бродячих бродят по улицам города, а укусы собак являются одними из самых распространенных травм, полученных в отделениях неотложной помощи городских больниц. Среди собак преобладают бешенства, и лечение укусов представляет собой тяжелое общественное бремя.

Протестующие перед зданием Организации Объединенных Наций во время Бангкокской конференции по изменению климата 2009 года. В Бангкоке расположено несколько офисов ООН.

Официальными международными отношениями в городе управляет Отдел международных отношений БМА. Его миссии включают в себя установление партнерских отношений с другими крупными городами на основе братских городских соглашений, участие в международных организациях и членство в них, а также осуществление совместной деятельности со многими иностранными дипломатическими представительствами, базирующимися в городе.

Участие

Бангкок является членом нескольких международных организаций и региональных сетей городского управления, включая Азиатскую сеть крупных городов 21, Азиатско-тихоокеанскую встречу на высшем уровне по вопросам городов, Группу лидеров по вопросам изменения климата городов C40, финансируемую ЭСКАТО Региональную сеть местных органов власти по управлению населенными пунктами в Азиатско-Тихоокеанском регионе (CITYNET), Японский совет местных органов власти по международным отношениям , Всемирной ассоциации крупных метрополий и местных органов управления по вопросам устойчивости, в частности.

Бангкок, расположенный в самом центре континентальной Юго-Восточной Азии и в качестве одного из транспортных центров Азии, является домом для многих международных и региональных организаций. В Бангкоке, в частности, размещаются Секретариат Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Организации Объединенных Наций, а также азиатско-тихоокеанские региональные отделения Продовольственной и сельскохозяйственной организации (ФАО), Международной организации гражданской авиации (ИКАО), Международной организации труда (МОТ), Международной организации по миграции (МОМ), Международного союза электросвязи (МС), УВКБ ООН и Детский фонд ООН (ЮНИСЕФ).

Сестры города

По состоянию на 2019 год Бангкок заключил братские соглашения с двадцатью восемью другими городами в девятнадцати странах. К ним относятся: