Bangkok is een grote en moderne stad die met een nachtleven en een vrolijkheid bevochtigt. Administratief, wordt het opgesplitst in 50 districten (เ ข ต khet), die verder in 180 subdistricten (แ ว ง khwaeng) worden verdeeld, maar deze worden vaker gebruikt in officiële zaken en voor adressen. De bezoekers zullen de conceptuele verdeling onder de belangrijkste gebieden nuttiger vinden om rond te komen.

 

13°44′51″NB 100°31′8″OL

Kaart van Bangkok

Rond Bangkok zijn de provincies Nakhon Pathom ten westen, Nonthaburi ten noordwesten, Pathum Thani ten noorden, Chachoengsao ten oosten, Samut Prakan ten zuidwesten en Samut Sakhon ten zuidwesten.

Net onder de 14 graden ten noorden van de evenaar is Bangkok een tropische metropool die ook een van de meest reizende steden in Azië is. Een woedende aanval op de zintuigen, de bezoekers worden onmiddellijk geconfronteerd met de hitte, de vervuiling, de onaangename geuren en de onweerlegbare glimlach die veel Thais dragen. Ondanks de sensationele internationale nieuwsberichten en de eerste indrukken is de stad verrassend veilig (met uitzondering van kleine misdaden) en meer georganiseerd dan aanvankelijk het geval was, en zit ze vol verborgen gemalen die moeten worden ontdekt. De hoge relatieve vochtigheid en warme temperatuur bevorderen de groei van tropische planten — je vindt overal exotische orchideeën en heerlijke vruchten. Bougainvillea en frangipani bloom bijna overal in de stad. Thaise keuken is terecht beroemd, gevarieerd en betaalbaar. Bangkok vertegenwoordigt voor velen de quintessante Aziatische hoofdstad. Saffron-robed monniken, tuinneonborden, gracieuze Thaise architectuur, kruiige gerechten, kleurrijke markten, files en het tropische klimaat komen samen in een gelukkig toeval. Het is moeilijk om weg te gaan met slechts lauwe indrukken van de stad.

Geschiedenis

Chakri Maha Prasat Hall, Grand Palace

"Bangkok" was oorspronkelijk een klein dorp op de westelijke oever van de rivier de Chao Phraya. Na de val van Ayutthaya aan het einde van de 18e eeuw, veranderde koning Taksin in de Grote Mer dat dorp in de nieuwe hoofdstad van Siam en noemde het Thonburi. In 1782 verhuisde koning Rama de hoofdstad naar de oostelijke oever van de rivier in Rattanakosin. oorspronkelijk de locatie van een Chinese gemeenschap, die buiten de nieuwe stadsmuren naar Yaowarat werd overgebracht. Koning Rama Ik noemde de stad Krung Thep, zoals het nu bekend is bij Thais en die in het Engels vertaald wordt als de "City of Angels".

De volledige naam "Krung thep mahanakhon amorn ratanakosin mahintharayutthaya mahadilok popnoparat ratchathani burirom udomratchanivetmahasathan amornpiman avatarnsathit sakkathattiyavisnukarmprasit" (ก รุ เ ท ม ง พ) AD. het document) wordt door het Guinness Book of Records aangeduid als 's werelds langste locatienaam; Een Engelse rendering gaat als volgt: "De stad engelen, de grote stad, de woonplaats van de Emerald Buddha, de onneembare stad Ayutthaya van God Indra, de grote hoofdstad van de wereld, bezaaid met negen edelstenen, de gelukkige stad, abrupt in een enorm koninklijk paleis dat lijkt op de hemelse plaats waar de opgegroeide god ligt, een stad die door Indra wordt gegeven en gebouwd door Vishnukarn" . Buitenlanders hebben de verandering nooit doorstaan, dus in vreemde talen erfde Krung Thep de naam Bangkok, die zijn officiële Engelse naam werd. Voor Thais verwijst de naam Bangkok naar het voormalige dorp op de westelijke oever van de Chao Phraya, dat in 1971 in Greater Bangkok werd opgenomen.

Het leven vond plaats op het water; de gewone mensen woonden op bamboe-vlotten langs de rivier , terwijl de drijvende verkopers het water rondstrooiden om groenten en fruit te verkopen . De enige bouwstenen die op het land werden gebouwd waren tempels en paleizen. In de 19e eeuw namen westerse machten een groot deel van Zuidoost-Azië in hun koloniale rijken op. Kings Rama IV en V waren van mening dat de enige manier om Siam onafhankelijk te houden is om het land op Europees niveau te moderniseren. Traditionele kanalen werden gevuld en omgezet in wegen. Koning Rama V verhuisde de woning van de koning naar Dusit en legde de grote boulevards van dat district vast langs Europese lijnen.

Bangkok begon zich echt te ontwikkelen na de Tweede Wereldoorlog. Het economisch centrum verschoof van de ordelijke geplande stad Rattanakosin in oostelijke richting, en verliet Bangkok zonder duidelijk centrum. Bangkok heeft zich vanaf de jaren tachtig ontwikkeld tot de drijvende kracht achter de nieuwe rol van Thailand als nieuw industrialiserend land. De snelle economische groei heeft geleid tot migratie vanuit het platteland, waarbij miljoenen Thais vanuit Isaan en andere regio's naar het platteland trekken om er hun brood mee te verdienen. Nu Thailand het belangrijkste economische centrum van de regio is geworden, heeft Bangkok in de moderne tijd ook veel migranten aangetrokken uit het naburige Myanmar, Laos en Cambodja.

Door deze snelle expansie werd Bangkok een van de meest kosmopolitische en zich ontwikkelende steden in Azië; maar er waren ook talrijke problemen . Er is een grote kloof ontstaan tussen degenen die profiteren van de economische activiteit en degenen die vanuit het platteland naar de stad zijn gekomen om werk te zoeken. Bangkok's schijnbaar eindeloze verkeersopstoppingen gaan door terwijl de nieuwe Skytrain- en MRT-systemen te duur zijn voor de werkende klasse. Het zou een goed idee zijn om een pauze in een park te krijgen, maar helaas heeft Bangkok de laagste groene ruimte van alle hoofdsteden ter wereld.

Adressen en navigatie

De adressen in Bangkok gebruiken het Thaise richtende systeem, dat een beetje verwarrend kan zijn aan niet geïnitieerd. Grote wegen zoals Silom of Sukhumvit zijn dan (ถ น น), vaak afgekort Th of geglansd "Road", terwijl de zijstraten die eraf vertakken soi (ซ ย) worden genoemd. Ze zijn genummerd, met even getallen aan de ene kant en oneven getallen aan de andere kant. Zo betekent een adres als "25 Sukhumvit Soi 3" huis/gebouw nummer 25 op de derde soi van Sukhumvit Road. Terwijl de soi-getallen aan elke kant altijd naar boven zullen stijgen, gaan de aantallen vaak niet gelijkmatig tussen partijen vooruit - bijvoorbeeld Soi 55 zou van Soi 36 kunnen oversteken. Vele bekende sois hebben een extra naam, die in plaats van het aantal kan worden gebruikt. Sukhumvit Soi 3 staat ook bekend als "Soi Nana Nuea", dus kan het adres hierboven ook worden uitgedrukt als "25 Soi Nana Nuea". De extensie /x wordt gebruikt voor nieuwe straten tussen bestaande straten, zoals te zien is in Sukhumvit's soi-patroon 7, 7/1, 7/2, 9, 11. Sommige korte straatjes worden trok (ต อ ก) in plaats van soi genoemd.

Skytrain of Bangkok bij het station Thong Lo

Om de zaken wat complexer te maken, hebben sommige grote soja zoals Soi Ekkamai (Sukhumvit Soi 63) en Soi Ari (Phahonyothin Soi 7) hun eigen soi. In deze gevallen betekent een adres als "Ari Soi 3" de "derde soi van Soi Ari", en je kunt zelfs adressen als "68/2 Ekkamai Soi 4, Sukhumvit Road", die "tweede huis naast huis 68" betekent, in de vierde soi van Ekkamai, de 63e soi van Sukhumvit". In veel gevallen nemen de huisnummers niet alleen toe, maar kunnen ze zich verspreiden.

Om de toerist die geen Thai leest verder te verbijsteren, zijn de namen van Thaise straatnamen in het Latijnse alfabet niet consistent. De weg die vanaf het Victory Monument naar de luchthaven Don Mueang loopt, kan Phahonyothin of Phahon Yothin of Pahon Yothin of Phaholyothin worden gespeld afhankelijk van het straatteken of de kaart die u raadpleegt. Het is allemaal hetzelfde in Thailand, natuurlijk, alleen de romanisering varieert.

En als dat niet verwarrend genoeg is, hebben de meeste grotere straten de neiging om namen elke paar kilometer te veranderen. Sukhumvit heet Sukhumvit aan één kant van de snelweg (ongeveer oost), maar het wordt Phloen Chit vlak voordat u Witthayu Road (ook bekend als Wireless Road) oversteekt naar de rivier. Ga nog een paar straten verder en het wordt Rama I Road (of Phra Ram Neung Road) nadat u Ratchadamri Road hebt overgeslagen. Maar als je je in een paar blokken op Ratchadamri zou richten, dan zie je je op Ratchaprarop Road (voorbij Phetchaburi, ook bekend als New Phetburi, Phitsanulok dichterbij de rivier).

Gelukkig, is er logica aan deze naamveranderingen: de meeste zijn buurten . Het zou niet logisch zijn om de weg Sukhumvit te noemen als hij niet meer door het gebied van Sukhumvit loopt, toch? Zo wordt Sukhumvit Phloen Chit waar het door het gebied Phloen Chit loopt. Het is wanneer je de stad in termen van haar buurten kunt vatten dat ze zowel navigeerbaarder als charmanter wordt. Evenzo zijn Pratunam en Chatuchak veel meer dan alleen maar markten; het zijn buurten, elk met hun eigen onderscheidende karakter.

De richting van de kompas wordt door Thais niet op grote schaal gebruikt om in Bangkok te navigeren. Dus, het vragen naar aanwijzingen in termen van "Is dat het westen van hier?" zal je waarschijnlijk weinig meer verdienen dan een verwarde blik van een lokale. Je bent beter af om jezelf vertrouwd te maken met de buurten en naar en van hen te navigeren. "Hoe kom ik bij Thong Lo?" zal je daar sneller bij krijgen dan je vragen naar aanwijzingen voor Sukhumvit Soi 55.

Eén uitzondering: de rivier de Chao Phraya is het landmerk in Bangkok en veel verwijzingen naar richting kunnen worden gemaakt als "naar de rivier" of "weg van de rivier". Als je niet te dicht bent, is dat: sinds de rivierwind rond de populairste toeristische gebieden, zijn rivierreferenties het nuttigst wanneer je verder weg loopt dan Khao San Road, Sanam Luang of Rattanakosin. En wander je zou moeten.

Klimaat

Volgens de Wereld Meteorologische Organisatie is Bangkok de warmste stad ter wereld. Slechts 14 graden ten noorden van de evenaar, Bangkok is zonnig op elk moment van het jaar met temperaturen boven 30°C (86°F).

Het meest plezierige moment om te bezoeken is het coole seizoen dat van nov-feb houdt. Het is zowel de coolste als de droogste periode — het Smaragdha-beeld in Wat Phra Kaeo draagt zelfs een sjaal in deze periode! Maar denk niet dat dat nodig is — de dagtemperaturen liggen nog steeds rond 30°C (86°F), maar het koelt wel af in de lagere 20, omdat het donker wordt (lager dan 70 in Fahrenheit), en in zeldzame gevallen zelfs tot 15°C kan dalen. Maart en april vertegenwoordigen het warme seizoen, en warm is het gemiddeld 35°C (95°F), maar het is niet verbaasd dat de hitteindices stijgen tot 50°C (ongeveer 120°F+). Dit is het slechtste seizoen om Bangkok te bezoeken, dus plant u een hoop airconditioning winkelende winkels en brengt u een hotel met een zwembad. Dan is er het natte seizoen dat loopt van mei tot oktober. Verwacht enorme downpours die leiden tot overstromingen in de hele stad, en spreuken van donder soms. Het is niet allemaal slecht — de middagdouches zijn eigenlijk een aangename manier om af te koelen uit de hitte, en terwijl ze de hele dag kunnen duren, zijn ze meestal binnen een uur voorbij. Extreme regenval gebeurt in september en oktober, dus deze maanden zijn het beste te voorkomen.

Welk seizoen je ook bezoekt, neem het weer niet licht aan — tempeltrempels in de schorpende middagzon kunnen een uitdaging zijn, dus kom goed voorbereid. Een beetje voor het weer, maar vergeet niet dat sommige paleizen en tempels (met name het Grote Paleis) een strenge kledingcode hebben, d.w.z. dat iedereen de romp, de poten en de bovenarmen volledig moet bedekken. Korte borsten, haltertoppen, enz. zullen je de toegang ontzeggen. Bij ingangen tot sommige belangrijke attracties, kunnen de verkopers noodzakelijke dekking huren.

Zorg er ook voor dat je genoeg vloeistoffen drinkt! Je hebt geen excuus om niet mee te doen, want 7-Eeven en andere goedkope winkels zijn overvloedig in Bangkok en verkopen gekoelde dranken voor maar liefst 10 baht. De plaatselijke bevolking krijgt hun water van "omgekeerde osmose" gezuiverde watermachines die een flesje van 1 liter vullen voor 1 baht, maar de drinkbaarheid voor bezoekers kan variëren.

Volgen

Buitenlandse films waren populair in Thailand vanaf het begin, maar in de jaren 20 begon er een plaatselijke filmindustrie in Bangkok te ontstaan. De meest kritische Thaise films werden geproduceerd in de "drie golven" van de Thaise filmindustrie, de jaren dertig, de jaren vijftig en het einde van de jaren negentig en het begin van de jaren negentig, hoewel de films die vóór de Tweede Wereldoorlog waren gemaakt helaas verloren zijn gegaan. De overheersende genres zijn actiefilmpjes, historische epics, romantiek en homo-/transgenderfilms, die bijna altijd verweven zijn met elementen van humor. In Bangkok zijn (ten minste gedeeltelijk) de volgende stappen gezet:

• 6ixtynin9 (เ อ ง ก รื่ 69, Pen-ek Ratanaruang, 1999). Tum, een secretaresse die net ontslagen werd van een financiële onderneming tijdens de Aziatische financiële crisis, ontdekt een instant noedeldoos voor haar deur. Het is gevuld met geld en ze besluit het te houden. De mensen die het daar hebben verlaten, willen het echter snel terug.
• Bangk Dangerous (บง า, ก,,,,,, ,, op het stuk Het debuut van de Pang Brothers, Bangkok Dangerous is een stijlvolle film over een geliefde man die liefde vindt en beseft hoe zijn acties goede mensen pijn doen.
• The Beach (Danny Boyle, 2000). Richard (gespeeld door Leonardo DiCaprio) is een jonge Amerikaanse backpacker die op zoek is naar avontuur. In Khao San Road ontmoet hij Daffy, die hem doet geloven dat er een strandparadijs bestaat op een geheim eiland. Het is een populaire film in de backpacker gemeenschap. Naast Bangkok worden er enkele scènes in deze Hollywoodproductie gefilmd in Ko Phi Phi, een strandeiland in het zuiden van Thailand.
• Citizen Dog (ห า น ร, Wisit Sasanatieng, 2004). Een excentrieke, heldere, kleurrijke film die het leven van Pod volgt terwijl hij vanuit het platteland naar Bangkok vertrekt. Zonder een doel in het leven, wordt Pod verliefd op Jin, een meisje dat voor haar dromen leeft. Het geeft een prachtig ironisch portret van Bangkok, de stad die valse dromen en echte ontgoocheling biedt.
• The Hangover Part II (Todd Phillips, 2011). Amerikaanse comedy film over een groep vrienden (het "wolf pack") die naar Bangkok reizen voor een vrijgezellenfeest. Veel stereotypen worden bevestigd, maar het is nog steeds een goede lach. De meeste filmscènes worden in Yaowarat, Sukhumvit en Thonburi gefilmd. De Tower van de staat in Silom is ook voorzien.
• IJzeren dames (ส รี เ ล็, Youngyooth Thongkonthun, 2000). Deze film volgt het ware verhaal van een mannen volleybalteam dat bijna volledig bestaat uit homoseksuele en transseksuele spelers. Het team concurreert voor de nationale kampioenschappen van 1996, en terwijl de menigte van hen houdt, worden ze beoordeeld door andere teams en evenaren ambtenaren.
• On-Bak: Muay Thai Warrior (อ ง บ ก, Prachya Pinkaew, 2003). De artistieke ster Tony Jaa's doorbraakfilm en een absolute must voor degenen die geïnteresseerd zijn in Muay Thai of choreografie bestrijden. Veel plaatsen in Bangkok zijn voorzien, maar denk niet dat Khao San Road de ondergrondse gevechten is zoals ze worden afgebeeld.

De belangrijkste taal in Bangkok is het centrale dialect van het Thaise volk, dat enigszins verschilt van het noordelijke dialect dat rond Chiang Mai gesproken wordt. Door de aanwezigheid van een groot aantal toeristen hebben veel mensen die in de dienstensector werken echter een basiskennis van het Engels, net als het personeel in veel van de populaire voedselkramen.

Bangkok is ook de thuisbasis van een grote etnische Chinese gemeenschap, waarvan velen tweetalig zijn in Teochew en Thai.

Per vliegtuig

Bangkok wordt bediend door twee luchthavens: Luchthaven van Suvarnabhumi (BKK ^IATA) en Luchthaven van Don Mueang (DMK ^IATA) De luchthaven van Suvarnabhumi is de belangrijkste luchthaven en wordt gebruikt door alle luchtvaartmaatschappijen met volledige dienstverlening, maar Nok Air, Orient Thai, Air Asia, Scoot en sommige andere goedkope luchtvaartmaatschappijen gebruiken de luchthaven van Don Mueang. Beide luchthavens liggen ongeveer 30 km (19 mi) buiten aan weerszijden van de stad, dus bereid je voor een lange rit om het stadscentrum binnen te komen, en een nog langere rit om tussen hen over te stappen. Er is een gratis transferbus tussen de twee luchthavens beschikbaar als u een passende instapkaart kunt laten zien. Op een goede dag duurt dit ongeveer een uur, maar de snelweg is vaak slecht verstopt, dus laat altijd 2 tot 3 uur toe voor deze transfer. Het is een goed idee om Thai baht klaar te hebben om verbinding te maken met de stad. Er zijn goede opties voor het wijzigen van geld beschikbaar op het metrostation BKK.

Luchthaven Suvarnabhumi

Hoofdartikel: Luchthaven Suvarnabhumi

Een kogellagers

1 Luchthaven van Suvarnabhumi (สุ ว ร ภู มิ BKK ^IATA) (30 km (19 mi) ten oosten van Bangkok). De luchthaven Ruimtevaart-Suvarnabhumi begon in sep 2006 met haar activiteiten en is nu de belangrijkste luchthaven van Bangkok en een van de drukste luchthavens in Zuidoost-Azië. Het wordt gebruikt voor internationale en binnenlandse vluchten naar Bangkok. Er is slechts één terminalgebouw, dat zowel binnenlandse als internationale vluchten omvat. Het is enorm, en met sommige maatregelen 's werelds grootste, dus laat tijd om rond te komen. Er zijn twee immigratiesectoren, maar de verwerkingstijd kan lang zijn, minstens 30 minuten en op slechte dagen bijna 2 uur.      

Op het kelderniveau van de passagiersterminal biedt de Airport Rail Link een snelle treinverbinding naar het centrum. Het is ook een manier om Bangkok's vreselijke spitsuur te vermijden, vooral als het regent. De treinen vertrekken 06:00-middernacht elke dag. De stadslijn is een forensenspoorlijn die op alle stations stopt. De treinen verlaten om de 10 tot 13 minuten en na het Makkasanstation gaan ze door naar de stations Ratchaprarop en Phaya Thai. De rit naar Phaya Thai duurt 26 minuten vanaf de luchthaven en kost 45 baht.

Je kunt ook een gratis pendelbus naar de luchthaven busterminal brengen, ook bekend als Transportation Center, om goedkope stadsbussen te vangen. Dit kan handig zijn als u naar een voorstedelijk gebied gaat zoals Rangsit of Bang Kapi. Sinds juni 2017 loopt express bus S1 van het terminalgebouw naar Khao San Road.

Als je een taxi nodig hebt, zijn gewone meterde taxi's beschikbaar op de eerste verdieping (één verdieping onder aankomst). Volg de "publieke taxi"-tekens die naar buiten toe leiden. De ATM-Stijl kaartenboekjes geven genummerde glijders, met het aantal op de baai wijst waarin uw taxi wordt geparkeerd. U kunt kiezen tussen een normale taxi goed voor 2 volwassenen met bagage en een grote taxi. Houd de slip bij omdat het helpt om een klacht in te dienen als de chauffeur je bedriegt. Er is een toeslag van 50 baht bovenop de meter (niet per passagier), wat betekent dat reizen naar de stad 250-400 baht zal kosten (plus mogelijke toltarieven voor snelwegen van 50 en 25 baht, afhankelijk van de route). Zorg ervoor u klaar verandering hebt om aan de tolexploitanten over te gaan om te vermijden dat later voor de tolgelden worden te hoog in rekening gebracht. De rit neemt ongeveer 45-60 min afhankelijk van verkeer en bestemming.

Luchthaven Don Mueang

2 Luchthaven van Don Mueang (ด น มื อDMK ^IATA) (ongeveer 30 km (19 mi) ten noorden van Sukhumvit). Dit was het belangrijkste vliegveld van Bangkok tot 2006. Tegenwoordig verzorgt de luchthaven voornamelijk vluchten naar budgetmaatschappijen en verzorgt zij vluchten van Thai Lion Air, Scoot, Nok Air, Orient Thai en Air Asia. Het is een beetje moeilijker om DMK te bereiken dan BKK door het ontbreken van een directe spoorverbinding.      

1. Taxi : de openbare taxistandaard bevindt zich aan het einde van het aankomstgebied . Volg de tekens op de taxistandplaats. (Niet misleid worden door alle taxi-dienstcabines in de hoofdhal.) Hier wordt hetzelfde lat- en slipsysteem gebruikt als op de luchthaven van Suvarnabhumi. Als de rij bij de taxistandstand lang is of u een ruimer auto nodig hebt, kunt u een (zogenaamde) limousine taxi van de bureaus in de terminal willen boeken. Hierdoor krijgt u een iets mooiere auto tegen ongeveer tweemaal de prijs (500-600 baht). Er is ook een niet-officiële taxiwachtrij (maar voor goed bemeterde taxi's) op de hoofdweg vlak buiten de terminal, om er te geraken, de brug naar het spoorwegstation te gebruiken, maar om de smalle trap af te leggen voordat de hoofdweg wordt overschreden (met deze wachtrij kan de wachttijd aanzienlijk worden ingekort en kan de luchthaventoeslag worden vermeden). Negeer alle touwtjes buiten en kom niet in een auto met witte kentekenplaten, aangezien deze geen vergunning hebben om passagiers te vervoeren.
2. Special Bus + Skytrain (BTS) : De bus op de luchthaven A1 rijdt naar het station Sena Nikhom BTS. U kunt het bij uitgang 6 van Terminal 1 en uitgang 12 van Terminal 2 borduren. De luchthaven loopt van 7.30 tot 24.00 uur en van 7.00 tot 24.00 uur op de luchthaven. 30 aas verzameld door een steward aan boord zodra de bus vertrekt. Neemt ongeveer 20 min en gebruikt de Don Muang verhoogde weg om verkeersopstoppingen te vermijden. De bus kan heel druk zijn, dus zorg ervoor dat je vroeg op de lijn staat. De meesten hebben WiFi als u een lokaal sim aan het register van SMS hebt. Na Sena Nikhom blijft de bus naar het station van Ratchayothin BTS en het ziekenhuis van Vibhavadi, voordat hij naar de luchthaven terugkeert. Als je naar het gebied van het Victory Monument gaat, bespaart het nemen van de A2-bus de moeite om op de trein over te stappen (ook een tarief van 30 baht). Een directe spoorverbinding met de luchthaven wordt aangelegd nadat een eerste project voor de verbinding met de luchthaven was stopgezet (de pijlers van het oorspronkelijke project zijn nog zichtbaar). De werkzaamheden moeten in de periode 2017-2018 zijn voltooid.
3. Express Bus: Sinds mei 2017 loopt A3 de bus op de route Don Mueang - Dindaeng - Pratunam- Ratchaprasong - Ratchadamri - Lumphini Park en A4 de bus loopt op de route Don Mueang - Yommarach - Lam Luang - Phan Fa - Democracy Monument - Khao San - Santo am Luang. De tarieven zijn 50 baht en de bussen halen passagiers op bij deur #6 van terminal 1 en deur #12 van terminal 2 tussen 07:00 en 23:00.
4. Trein: over een gedekte overloop van de luchthaven is Don Muang Train Station. Tickets naar het station van de Hualamphong in het centrum van Bangkok kosten 8 baht bij de kaartjes. Terwijl het nemen van de trein de goedkoopste manier is om van de luchthaven naar Bangkok te reizen, zijn de dienstregelingen onregelmatig, hebben de zeer oude personenauto's vaak bedelaars die er doorheen zwerven en zijn ze vrij laat in de nacht. Het is beslist het meest authentieke middel om van/naar de luchthaven te komen.
5. LimoBus : Deze particuliere busdienst heeft een route die Khao San Road bedient en een andere route die Silom en Pratunam bedient. Het is goedkoper dan een metertaxi voor een solo-reiziger, maar aanzienlijk duurder dan stadsbussen.
6. Stadsbus : Er zijn ook een aantal bussen voor openbaar vervoer die door het vliegveld rijden. Volg gewoon de borden naar het treinstation. Bussen naar het midden van Bangkok zijn aan de kant van het vliegveld, dus kruis de snelweg niet. Dit zijn nuttige buslijnen:
   • Met een airconditionde bus 504 kunt u naar CentralWorld op het kruispunt van Ratchaprasong (dicht bij Siam Square), maar ook naar Lumphini Park en Silom, waar u toegang tot de Skytrain kunt krijgen.
   • De gewone en airconditionde bus 29 zal u naar het treinstation van Hualamphong brengen dat op veel plaatsen door komt, waaronder het Victory Monument en het Siam Square. Je kunt ook afstappen op de Chatuchak Weekend Market, waar je op de metro of Skytrain kunt schakelen. Soms is de laatste halte het Victory Monument (19 baht).
   • Met een airconditioner bus 59 ga je naar Sanam Luang in Rattanakosin. Deze route is tijdrovend omdat Rattanakosin ver van de luchthaven staat.

Houd in mening dat sommige van deze stadsbussen niet de route voltooien. Ze worden "extra bus" genoemd (Thai: ร ถ ส ริ ม rotserm). Dit soort bussen hebben een rood teken voor hen met de uiteindelijke bestemming die erop wordt geschreven (in het Thaise schrift natuurlijk). Controleer dit voordat je de bus neemt. Je kunt de lokale bevolking vragen aan de bushalte of aan een dirigent in de bus

Per bus

Als je tickets koopt voor bussen uit Bangkok, is het het beste om reisagenten en hun privébussen over te slaan en de tickets voor openbare bussen rechtstreeks te krijgen bij de drie openbare busterminals in Bangkok. Deze bussen zijn goedkoper, veiliger, sneller, comfortabeler en zullen u niet op een afgeklapte minibus halverwege de weg of naar een beddingend hotel aan het eind verscheuren. Elk van deze langeafstandsbusterminals heeft een andere richting. Ze bevinden zich doelbewust buiten het centrum, zodat de langeafstandsbussen de zware verkeerscongestie in het centrum van de stad voorkomen. Het gaat om:

• 3 Oosterse busterminal (Ekkamai (เ ก มั ย)), ☏ 66 2 391-2504. Een relatief compacte terminal vlak naast het Ekkamai BTS-station in Sukhumvit. Ekkamai bedient bestemmingen in Oost-Thailand, waaronder Pattaya, Rayong, Ban Phe (voor Ko Samet), Chanthaburi en Trat. Als je op weg bent naar Ko Chang, is er een speciaal aangewezen stop voor het tussen Chanthaburi en Trat. Je kunt ook een bus naar de Cambodjaanse grensovergang bij Poipet halen, de bus naar Aranyaprathet zoeken en zeggen dat je naar Poipet gaat als je het ticket koopt. 
• 4 noordoostelijke en noordoostelijke busterminal (Mo Chit 2 (ห อ ชิ ต 2), ☏ 6 2 9362841(-3). De grootste, drukste, en modernste terminal, die de oude Mo Chit terminal vervangt. De bovenste verdieping bedient de Isaan-regio in het noordoosten van Thailand. De begane grond bedient Noord-Thailand en deelt een aantal bestemmingen met Ekkamai (waaronder Pattaya, Rayong, Chanthaburi en Trat). De bushalte is een eerlijke toename van het BTS-station Mo Chit of het MRT-station Chatuchak Park. De motortaxi's maken een reis voor een vast 50-uurtarief (onderhandeling is zinloos), terwijl de tuktuks alles in rekening brengen wat ze maar willen — als ze onderhandelen, vergeet niet dat een echte taxi met airconditioning je ongeveer 45 baht zal kosten (uitgaande van weinig verkeer). U kunt ook bus 77 nemen en het 13 baht vast tarief aan boord betalen (deze bus gaat ook van de terminal via Victory Monument, Pratunam en Silom Rd). Als u een aanzienlijke hoeveelheid bagage hebt, is de gemakkelijkste, zo niet noodzakelijk het snelste, optie om een taxi direct naar of van de busterminal te nemen. 
  • Het kopen van tickets op de terminal is redelijk gemakkelijk: Zoek een venster met je bestemming erop geschreven (in vriendelijke Romeinse letters), betaal het tarief in grote aantallen op het zelfde venster, en je krijgt een kaartje bij het volgende beschikbare vertrek. Het blauwe schrijven betekent 1st klasse, rood betekent 2nd klasse (vermijd op langere reizen), en de kaartjes voor bestemmingen in Isaan worden verkocht van de derde verdieping. Vraag de informatiebalie op de eerste verdieping of u hulp nodig hebt, of een van de medewerkers van de Transport Co., die gemakkelijk herkenbaar zijn dankzij hun natte witte hemden met gouden knoppen. Zoek de vertrekhal en je bent onderweg. Als je tijd hebt om te doden, zijn er twee redelijk fatsoenlijke airconditioning aan beide uiteinden van de hoofdterminal, plus KFC, Dunkin' Donuts en veel van 7-11 verkooppunten.
  • Er zijn airconditioningsbussen rechtstreeks verkrijgbaar van Bangkok Mo Chit tot Siem Reap, Cambodja. Transport Co., het staatsbedrijf dat de bussen beheert, biedt dagelijks 750 dagen diensten aan Siem Reap. Ontvangt elke dag om 8.00 en 9.00 uur in beide richtingen.
• 5 Zuidelijke busterminal (Sai Tai (ส า ใ ต้ ใ ห) ), Phutthamonthon Sai 1 Rd, Thonburi, 2894-6122. Dient alle bestemmingen ten westen en ten zuiden van Bangkok vanaf de enigszins ongemakkelijke locatie aan de Thonburi-kant van de rivier. De langeafstandsbussen vertrekken van hier naar bestemmingen in het gehele westen van Thailand (met inbegrip van Nakhon Pathom en Kanchanaburi) en in het zuiden van Thailand (met inbegrip van Krabi, Phuket, Surat Thani, Ko Samui, Ko Pha Ngan, Hat Yai en andere). De nieuwe terminal is een vrij aangename luchthavenachtige structuur met airconditioning, elektronische vertrekmonitors (in het Engels), een paar bankkantoren en fastfoodrestaurants. Op de grond zijn voornamelijk Thaise restaurants te vinden. De eerste verdieping heeft kaartverkoop en de meeste restaurants. De derde verdieping is een klein winkelcentrum en is een goede plek om op de vloer te klimmen als je een lange laag hebt. In tegenstelling tot de weggebruikers op Khao San Road zijn alle bussen hier openbaar, goed gereguleerd, goedkoop en redelijk veilig. Koop gewoon je kaartjes op het genummerde bureau met je bestemming erop (bijna altijd in het Engels). (bijgewerkt in jan. 2018)
  • Het overstappen naar de terminal is een beetje hoofdpijn, want het openbaar vervoer is beperkt. De makkelijkste optie is om een meterde taxi te nemen, maar als je daar 's avonds heen gaat, vooral op de werkdagen, bereid bent om een zware verkeersopstopping te bestrijden — het kan 30 min of meer een uur duren van het stadscentrum. Een taxirit vanuit Khao San Road moet rond de 120 liggen in gunstige verkeersomstandigheden. Negeer aanrakingen — anders dan wat ze zouden kunnen zeggen, is er echt geen "snellere" manier wanneer alle wegen verstopt zijn.
  • Vanaf het BTS-station van Victory Monument kan de terminal worden bereikt met een lichtoranje airconditioning bus 515 (17 baht). Wanneer benaderd door de dirigent, zeg enkel "Sai Tai". Na een hele rit zal de grote busterminal aan de linkerkant ongeveer 9 km (5,5 m) liggen na het oversteken van de rivier (je zal het niet missen en waarschijnlijk ook verteld worden). Het is eigenlijk niet veel meer tijd nodig om daar met de bus te komen dan met de taxi (het is bijna hetzelfde in het waarschijnlijke geval van een verkeersopstopping), maar de rit is veel goedkoper, vooral als hij alleen is. Bus 556 gaat niet meer van de luchthaven van Suvarnabhumi, maar van het station van de luchthaven van Makkasan Airport Rail Link (ARL). Er zijn ook witte minibussen (30 baht) op verschillende plaatsen rond Bangkok, bijvoorbeeld uit Ramkhamhaeng (vlakbij het nationale stadion van Rajamangala). Er zijn goedkoop pendelbussen en iets duurdere (maar snellere lading en een beetje snellere) minibussen van en naar de noordoostelijke busterminal.

Per minibus

Voor reizen naar voorsteden of locaties in Bangkok binnen 200 km van de stad is de snelste en vaak goedkoopste manier om gebruik te maken van minibusdiensten. Ze rennen van parkeerplaatsen naast de 6 Victory Monument Square (Thai:อ ส า ว ย์ รีนุanusawarii) (gebruik voetgangersbrug naar het noorden vanaf BTS Victory Monument exit 2).      . De stadsbushaltes staan voor het monument zelf, achter de kleine markt zie je veel witte minibussen die alleen aan de kant van de weg parkeren en op de passagiers wachten. Ze vertrekken wanneer ze vol zijn, meestal elke 10-30 minuten. Het aas is gewoonlijk gelijkaardig aan lange afstandsbussen met de zelfde bestemming (als er om het even welk) zijn. Een andere mogelijkheid is dat het wordt geschat op 1 baht/km.

Sinds oktober 2016 zijn de minibussen naar andere provincies verplaatst naar de drie openbare busterminals, wat hen veel minder gemakkelijk maakt. De stad vergemakkelijkt de overgang door gratis pendelbussen te leveren van het Victory Monument-plein naar de busterminals. De shuttles naar de terminal van de Zuidelijke Bus, en de terminal van de Noordoost- en Noordoosterse Bus wijken af van het noordwestelijke kwadrant van het vierkant. Het is onduidelijk hoe lang deze vrije shuttles nog zullen bestaan.

De bestemmingen worden geschreven op de voorkant en de zijkant van de minibussen in Thailand, zodat zou u bestuurders of kaartverkopers over uw bestemming moeten vragen. Minivans zijn meestal de snelste manier van vervoer omdat ze een verhoogde snelweg uit het Victory Monument nemen, waardoor files worden vermeden. Een ander voordeel is dat ze van het centrum van Bangkok beginnen en meestal in het centrum van hun bestemming aankomen. Normale langeafstandsbussen stoppen soms verder weg van het stadscentrum. Minibuschauffeurs zijn berucht voor onveilig rijden en dodelijke ongevallen. Een nadeel van minibussen is dat de beenruimte beperkt is en niet gemakkelijk voor hoge mensen kan zijn. Als je grote bagage hebt, hou je hem op je schoot of koop je een stoel voor je.

Enkele nuttige bestemmingen in de stad: Min Buri (ongeveer 30 baht, voor Siam Park), Nava Nakorn (50 baht, voor de luchthaven Don Mueang of om langs de weg 1 te gaan om naar het noorden/noordoosten te liften), Phra Ram 2 (op de snelweg, voor aansluiting naar het zuiden van Thailand), luchthaven Suvarnabhumi (40 baht).

Sommige bestemmingen vanuit de Oosterse busterminal: Pattaya (130 baht), Ban Phe (voor Ko Samet), Rayong, Chanthaburi.

Een aantal bestemmingen vanuit de noordoostelijke en noordoostelijke busterminal: Ayutthaya (ongeveer 70 baht), Lopburi.

Een aantal bestemmingen vanaf de zuidbusterminal: Samut Songkhram, Samut Sakhon, Kanchanaburi, Phetchaburi, Hua Hin.

Per trein

De Thaise spoorweg , ☏ +66 2 222-0175.       Dient Bangkok met spoorlijnen uit alle vier Thaise richtingen. 7 treinstation Hualamphong (หั ล ำ โ พ ง).       is het belangrijkste station. Het is dicht bij Yaowarat en gediend door zijn eigen metrostation. Het is een groot en verrassend gemakkelijk station dat gebouwd is tijdens het bewind van koning Rama VI. Op verzoek van de Thaise verzetsbeweging is het bespottelijke bombardementen in de Tweede Wereldoorlog uitgebleven.

Aftredingen van het treinstation Bangkok Hua Lamphong vanaf augustus 2017

Tickets voor treinen die dezelfde of de volgende dag verlaten, kunnen bij de tellers onder de grote schermen worden gekocht. Het vooruitboekingsbureau is rechts van de platformen, terwijl je naar hen loopt en goed georganiseerd is. U kunt uw zitplaats/ligplaats kiezen uit een plan van de trein en betalingen met een creditcard worden geaccepteerd.

Een advies is om alleen maar naar de mensen op de informatiedrager te luisteren. Iedereen die rondloopt met het aanbod om je te helpen een hotel of taxi te vinden, is slechts een tout, zelfs al dragen ze een officieel uitziende badge. Ook de tweede verdieping die "Tourist Information" aanbiedt, zijn slechts walgelijke agenten. De taxiopname en de daling van punt is links van de platforms aangezien u naar hen loopt, en is over het algemeen chaotisch in bezige periodes met weinig aandacht voor om het even welke rij. De linker bagagefaciliteit bevindt zich aan het tegenovergestelde einde van het concours, aan de rechterkant, terwijl je van de platforms wegloopt.

Als u vanuit het noorden of noordoosten met de trein komt, kan de verbinding met de metro in het Bang Sue Train Station het laatste half uur van uw treinreis scheren. Dit is echter geen goede plaats om treinen aan te monsteren, aangezien er in het Engels vrijwel geen informatie of signalering is. Deze situatie zal echter ongetwijfeld verbeteren, aangezien steeds meer langeafstandsvluchten vanuit het station van de Hualamphong-trein naar dit station worden overgeschakeld om de congestie in de binnenstad te verminderen. Om van het treinstation Bang Sue naar Mo Chit 2 (Noorden en Noordoost)busterminal te komen, kunt u bus 52 (9 baht) nemen en dan overbrengen naar bus 77 of bus 3 bij Mo Chit of Chatupak BTS.

• 8 treinstation van Thonburi (ธ รี vroeger station van Bangkok Noi) (aan de westkant van de rivier in Thonburi). De terminal voor treinen van tweemaal daags naar Kanchanaburi (via Nakhon Pathom). Om het verwarrend te houden, het vorige treinstation van Thonburi vlak naast de rivier (toegankelijk voor het spoorwegstation van Chao Phraya Express Boat) is nu mathballed en veranderd in een museum, maar het is slechts 800 m van het nieuwe station verwijderd. De in het weekend alleen geconditioneerde toeristentreinen naar Kanchanaburi en Nam Tok vertrekken van het treinstation van Hualamphong.      
• 9 Wongan Yai Train Station (ง วี ย น ใ) (ongeveer 800 m van het Skytrain station van dezelfde naam. Om daar te geraken, neem een meterde taxi voor 35-50 baht, of loop (gebruikend een kaart)). Dient de reustische Mae Klong-forenlijn uit naar het vissersdorp Maha Chai. De trein rijdt ongeveer een uur en de reis duurt ongeveer een uur. De reis is weinig interessant als je daar snel naartoe wilt, maar is een ervaring voor spoorventilatoren en een aantrekkingskracht op zich, met een mooi uitzicht op de boomgaarden, groenteteelt en kokosnoot op het platteland. Maha Chai is een goede zeedierbestemming. Als je je zo voelt, kan je de Tha Chin-rivier met veerboten oversteken en per spoor verder gaan naar Samut Songkhram.    

Bangkok is ook de noordelijke terminal voor de luxe trein Eastern & Oriental Express, die door Belmond wordt geëxploiteerd. Het loopt twee tot drie keer per maand tussen Bangkok, Kuala Lumpur en Singapore. De prijzen liggen ruim boven een vlucht op bedrijfsniveau, vanaf 3.000 dollar.

Per schip

Niet veel mensen komen naar Bangkok met een cruiseschip. Middelgrote tot grote schepen moeten bij de Haven van 10 Laem Chabang dokken.  ongeveer 90+ min. (sterk afhankelijk van de spitsuren) ten zuidoosten van Bangkok en ongeveer 30 min. ten noorden van Pattaya. Er is een taxibureau beschikbaar op de kade, maar hij rekent extorische prijzen aan voor een reis naar Bangkok, een reis van 2.600 baht om een taxi te charteren (4 passagiers), of ongeveer 5.000 baht om een minibus te charteren (gewoonlijk 11 passagierszitplaatsen). Iets lagere prijzen kunnen worden gevonden door naar de hoofdweg te lopen, ongeveer 4.000 baht voor een minibus, maar zelfs deze tarieven zijn nog steeds bijna het dubbele van het typische tarief in de tegenovergestelde richting. Betere deals kunnen mogelijk zijn voor retourvluchten (zelfs als de volgende dag wordt teruggegeven).

Als u gemakkelijk aan en van de volgende busterminals kunt krijgen...

• De frequente eerstelijns- en tweederangsbusdiensten verbinden Laem Chabang rechtstreeks met de oostelijke busterminal van Bangkok (Ekkamai); minder frequente directe diensten die naar de noordoostelijke busterminal (Mo Chit) worden uitgevoerd. een luchtairconditionde bus van eerste klasse (blauw en wit) die 90 minuten of minder zal duren; het tarief is ongeveer 100 baht . Een snelle manier om in Sukhumvit te geraken is om een Ekkamai-verbindende bus te nemen en dan vroeg van boord te gaan bij On Nut, waar je op de Skytrain kunt springen. De bus stopt hier altijd als een passagier dat vraagt.
• Zuidverbindende bussen naar Pattaya kunnen aan boord worden genomen bij de verkeerslichten op Sukhumvit Road in Laem Chabang. Deze komen zeer vaak voor (ten minste 10 per uur) en laden minder dan 50 baht.

Kleinere schepen kunnen een goede upriver aandoen op 11 Khlong Toei (Bangkok Cruise Port).       dicht bij het centrum van de stad . Het bereiken van grote hotels en de vele belangrijke aandachtspunten is goedkoper en veel sneller dan van Laem Chabang. Een bescheiden terminal voorziet in de verwerking van passagiers. Je vindt ook 'managers' binnen die tours en taxi's organiseren. De kosten kunnen sterk variëren afhankelijk van uw onderhandelingsvaardigheden of als u de mogelijkheid hebt om de shuttle van een schip op andere locaties te gebruiken. De faciliteit bevindt zich in een actieve goederenhaven. (De ingang is niet dicht bij de metrohalte van dezelfde naam.) De afstand tot de zeer actieve haveningang van de terminal (ongeveer een kilometer) en het zware verkeer tussen gemiddelde voetgangers zijn niet toegestaan. Zo worden opties om van/naar de terminal te komen, gemeten met de taxi en de bus/shuttle van het schip, indien aangeboden.

Per auto

Het is geen goed idee om met de auto in Bangkok te stappen, want je kunt gemakkelijk een halve dag in het verkeer verspillen om naar de andere kant van de stad te gaan. Drie grote snelwegen leiden vanuit alle richtingen in Thailand naar Bangkok. De beste manier om vanuit Noord-Thailand naar Bangkok te komen is via Phahonyothin Road (Rte 1), die afkomstig is van Mae Sai bij de grens met Myanmar. Sukhumvit Road (Rte 3) komt uit steden in Oost-Thailand, zoals Trat, Pattaya en Chonburi. Phetkasem Road (Rte 4), een van de langste wegen ter wereld, strekt zich tot aan de Maleisische grens uit en bedient Zuid-Thailand.

Om de congestie op deze snelwegen te verminderen, is een nieuw systeem van autosnelwegen ontstaan dat in de toekomst zal worden uitgebreid. De autoweg New Bangkok-Chonburi (autoweg 7) verbindt Chonburi en Pattaya. De Kanchanaphisek National Highway (Motorway 9 of "Outer Ring Road") maakt een gigantische lijn rond Bangkok die de meeste satellietsteden eromheen bedient, zoals Nonthaburi en Samut Prakan.

Bangkok is berucht om zijn congestie, maar tegenwoordig zijn er manieren om: hop op de Skytrain (BTS) en de metro (MRT) in het stadscentrum, of gebruik boten om de rivieren en kanalen van de stad te bevaren. Hoewel te duur voor de gemiddelde werkende klasse Thai, worden de Skytrain en MRT redelijk geprijsd volgens westerse normen.

Transit Bangkok zal het gebruik van het openbaar vervoer gemakkelijker maken door de beste combinatie van bussen, MRT, BTS te kiezen om naar je bestemming te komen.

Via het openbaar douanevervoer

De ruggengraat van het openbaar vervoer in Bangkok bestaat uit drie afzonderlijke spoorwegsystemen; de BTS Skytrain , de MRT en de Airport Rail Link. Hoewel de overboekingen tussen verschillende systemen vrij eenvoudig zijn, zijn hun tariefsystemen niet geïntegreerd en volledig van elkaar gescheiden, wat betekent dat u afzonderlijke kaartjes zult moeten kopen voor elk traject van uw reis. Er is ook geen geïntegreerde opslagkaart die voor alle drie de systemen kan worden gebruikt, zodat zult u een koopt afzonderlijke kaarten voor elk systeem hebben u wenst te gebruiken. Dit gezegd hebbende, is een geïntegreerde opgeslagen waardekaart voor alle drie systemen, die als de Mangmoom Kaart worden bekend, gepland, hoewel zijn uitlooptraject aan herhaalde vertragingen is onderworpen. De verschillende systemen gebruiken verschillende namen voor de wisselstations. Zo staat het uitwisselingsstation dat bekend staat als Sukhumvit in het MRT-systeem bekend als Asok in het BTS-systeem.

Het spoorwegnet wordt aangevuld door de op de rivier Chao Phraya gerichte Boat van Chao Phraya, alsmede door een bussysteem. Geen van deze systemen maakt gebruik van een systeem met een opgeslagen waardekaart, en de betaling van een tarief wordt alleen in contanten geaccepteerd.

Skytrain

Bangkok BTS, MRT, ARL en BRT Systems Map

De 12 Skytrain (BTS) (ร า บี ฟ้) 12 Skytrein (ถ) verdient een bezoek ไ) alleen voor de ruimtevaart in Disneyland. De Skytrain is gebouwd in een wanhopige poging om het krankzinnige verkeer en de vervuiling van Bangkok te verlichten en bedekt de meeste belangrijke delen van de stad en is vooral geschikt om het Siam Square te bezoeken. Er zijn twee regels: de lichtgroene Sukhumvit Line reist langs Sukhumvit Road, Siam Square en volgt vervolgens Phahonyothin Road naar het noorden, waar hij Mo Chit (N8) passeert, bij de Chatuchak Weekend Market, voordat hij eindigt bij Wat Phra Sri Mahathat (N17). In april 2017 passeerde de oostgrens de grens met Samut Prakan toen het station van Samrong (E15) werd geopend. De donkergroene Silom Line begint in Petchkasem Road (Bang Wa station, S12), passeert de Express Boat pier bij Saphan Taksin (S6), gaat door het Silom-gebied en eindigt bij National Stadium (W1), vlak naast MBK Center. Beide lijnen komen samen in Siam (CEN), waar u tussen hen kunt wisselen. Helaas is er geen station in de buurt van Khao San Road, maar je kunt de Express Boat van Phra Artrit Pier naar Sathorn Pier brengen, waar je op de Skytrain kunt overschakelen.     (geactualiseerd in juli 2020)

Je moet 5 of 10 bahtmunten hebben om Skytrain tickets te kopen bij verkoopautomaten, dus hou ze vast. Bij sommige posten zijn er touchscreen machines die 20, 50 en 100 baht nota's goedkeuren, maar er is vaak een rij om hen te gebruiken. De tarieven variëren van 15 tot 55 baht afhankelijk van hoeveel zones u reist. Raadpleeg de kaart (in het Engels) bij elke kaartautomaat. Als u geen munten hebt, rij voor verandering van het personeel bij de cabine. Als u meerdere dagen in de stad bent (of in de komende 30 dagen meerdere bezoeken aflegt), weegt u uw opties af en overweegt u:

• Konijnenkaart: een oplaadbare kaart met opgeslagen waarde (vanaf 100 baht plus 100 baht niet-terugbetaalbare kaartkosten). Breng uw paspoort mee bij aankoop. De konijnenkaart kan ook worden gebruikt om betalingen te verrichten in sommige supermarkten,
• een toeristentapje " met alles wat je wilt " ( 140 baht per dag ) of
• een meervoudige ritten van 20 reizen of meer naar elke zone (15 reizen kosten 345 baht, 25 reizen kosten 550 baht; plus een terugbetaalbaar deposito van 30 baht voor een oplaadbare kaart die vijf jaar geldig is).

Ze zullen je zeker tijd besparen, voor munten scrammelen, en misschien zelfs voor geld. Vraag de Engelstalige medewerkers om informatie.

De treinen rijden de hele nacht niet. De laatste vertrektijden van de terminal zijn 00:00-00:24, en de eerste treinen beginnen om 05:15-05:30.

Metro

De Metropolitan Rapid Transit (MRT) (ถ ไ า ฟ) heeft twee lijnen maar wordt uitgebreid met het verkeer in bepaalde gebieden dat de aanleg in de war brengt. De dienst begon als metro-trein (metro), maar delen van het netwerk lopen nu op verhoogd spoor, zodat de label Skytrain voor de BTS verwarrend wordt wanneer de Airport Rail Link ook een soortgelijke constructie gebruikt.      

De lijn Blauw loopt in een cirkel van Lak Song tot Tha Phra door Thonburi, Yaowarat, Silom, Sukhumvit, Ratchadaphisek en gebieden rond Chatuchak Weekend Market in Phahonyothin. Er zijn uitwisselingen in de Skytrain op de stations Bang Wa, Si Lom, Sukhumvit en Chatuchak Park. De paarse lijn verbindt de markt van Tao Poon ten westen van het treinstation van Bang Sue met punten ten westen van Nonthaburi, langs de weg van Chao Phraya.

Metro-tickets zijn niet uitwisselbaar met BTS-tickets. De tarieven variëren van 16 tot 42 baht en zijn gebaseerd op het aantal stations. De automaten accepteren munten en bankbiljetten. Er zijn ook vooraf betaalde kaarten van maximaal 1.000 baht beschikbaar. Voor enkelvoudige rittarieven wordt een ronde plastic token gebruikt. Het is elektronisch: zwaait het gewoon door de scanner om binnen te gaan; deponeer het in een groef door het verlaten van de uitgangsgate. Kinderen en ouderen krijgen een kaartje tegen de helft van de prijs, maar je moet naar de ticketbalie gaan.

De metrostations hebben roltrappen die naast liften helemaal omhoog en omlaag gaan, zodat de metro makkelijker is dan de Skytrain voor mensen met beperkte mobiliteit of zware bagage. Bij de ingang van elk station worden de zakken gecontroleerd. Het is meestal niet meer dan een snelle binnenkant; het is een stuk nutteloos veiligheidstheater dat geen enkele serieuze bombommenwerper zal tegenhouden .

De toeristen gebruiken MRT niet zo veel zoals de Veldtrein, maar er zijn verscheidene nuttige einden op de Blauwe Lijn. Het station Sanam Chai ligt bij Wat Pho en het Grote Paleis in Rattanakosin. Wat Mangkon biedt een goede toegang tot Yaowarat. Lumphini is in Lumphini Park. Het station Phetchaburi biedt een uitwisseling met de Saen Saep Express Boat op Asok pier en met de Airport Rail Link op het station Makkasan. Phra Ram 9 is in de buurt van Fortunetown IT-winkelcentrum dat de lokale bevolking beter vindt dan Pantip Plaza. Het Thaise Culturele Centrum is ook dichtbij de nachtmarkt van Rot Fai Ratchada en Siam Niramit. Lat Phrao ligt bij Suan Lum Night Bazaar. Als je naar de Chatuchak Weekend-markt gaat, ga dan niet weg in Chatuchak Park, maar ga één punt verder naar Kamphaeng Phet als je je op de markt laat vallen.

De Purple-lijn opent nieuwe zones voor toeristen. Bijvoorbeeld, de off-beat Siam Gypsy Junction dichtbij het station Tao Poon is nu veel gemakkelijker toegang te krijgen tot een plek waar je kunt drinken tot zonsopgang.

De hoofdspoorweg van Thailand die Bangkok verbindt met de noordoostelijke en noordoostelijke provincies snijdt de MRT op twee punten: Bang Sue en Hualamphong. Degenen die op Khao San Road of in de Silom- of Yaowarat-gebieden verblijven, kunnen in Hualamphong van boord gaan om gemakkelijk toegang te krijgen tot deze plaatsen. Maar door de vele overgangen op verschillende niveaus die bij Bang Sue van boord gaan en de metro vangen, zal je zelfs sneller naar Hualamphong gaan, hoewel het een beetje meer zal kosten. Als je van de trein naar het vliegveld van Suvarnabhumi gaat, ga je van boord bij Bang Sue, breng de metro naar Phetchaburi en verplaats je naar Airport Rail Link in Makkasan.

Metro treinen rijden 06:00-24:00.

Airport Rail Link

Geopend in 2010 Airport Link (า รเฟ้ , , , reparà, op basis van een pleidooi-akkoord). verbindt de luchthaven van Suvarnabhumi met de stad. Slechts blijft de Lijn van de Stad hoewel de dienst met een duurdere en snellere Uitdrukkelijke Lijn begon. Ook de City Air Terminal in Makkasan is ontmanteld vanwege het gebrek aan gebruik.      

De lijn ARL (Airport Rail Link, stadslijn) begint op de luchthaven van Suvarnabhumi en eindigt op Phaya Thai, met een aantal interessante tussenstops (zoals Ramkhamhaeng, Makkasan voor de metrolijn en Ratchaprarop voor Pratunam). Een kaartje kost 15-45 baht, afhankelijk van de afstand. Kaarten zijn verkrijgbaar bij ticketbalies en automaten die munten en bankbiljetten accepteren. De treinen rijden met tussenpozen van 10 tot 11 minuten 06:00-00:00 op weekdagen en anders met tussenpozen van 12 tot 13 minuten. De rit van Suvarnabhumi naar Phaya Thai duurt ongeveer een half uur.

 ARL is duidelijk een forensenlijn die voor drukke treinen zorgt, maar nog steeds nuttig is voor toeristen. Tickets zijn goedkoop en er zijn roltrappen naast liften als je bagage hebt. Als je in de trein van Phaya Thai of Suvarnabhumi stapt, vind je waarschijnlijk een stoel en ruimte voor je tassen, hoewel de treinwagens geen bagagerekken hebben. Op het station Makkasan kun je je tassen langs een overdekte voetbrug naar het MRT-station van Phetchaburi rollen. Op het station Phaya Thai lopen de meeste passagiers naar de trap. Je moet terugkeren naar de richting van waaruit de trein kwam voor de liften die van de sporen afdaalden. De liften zijn misschien erg druk, maar je vindt roltrappen als je verder loopt. Zodra u door de kaartjes weggaat kunt u een voetbrug aan het station van Phaya Thai BTS gebruiken.

Per boot

Chao Phraya Express Boat

Chao Phraya Express Boat Map

Een rit op de Chao Phraya-rivier moet hoog op de agenda van elke toerist staan. De goedkoopste en meest populaire optie is de Chao Phraya Express Boat . In feite een waterbus die de rivier op en af kruipt.       De basisdienst gaat van Wat Rajsingkorn (S4) helemaal naar het noorden tot Nonthaburi (N30), met een halte van de grootste attracties van Rattanakosin, waaronder het Grote Paleis (Tha Chang) en Wat Pho (bij Tha Tien). De dichtstbijzijnde pier van Khao San Road is Phra Artriit. Vul de express boot in bij de vele pieren en betaal de dirigent voor de reis. Ze zal je benaderen met een lange metalen automaat. Bij sommige grotere pieren kun je het ticket kopen voor het instappen. Als de dame van de metalen cilinder je benadert, toon haar dan het kaartje dat je op de pier gekocht hebt.

De verschillende bootlijnen worden aangegeven door de kleuren van de vlaggen bovenaan de boot. Deze vlaggen kunnen verwarrend zijn; Denk niet dat de vlag van de gele koning overeenkomt met de gele lijnvlag! De oranje vlaglijn (14 baht, elke dag 06:00-19:00) is uw beste weddenschap, aangezien deze de belangrijkste toeristische gebieden beslaat en vrij snel is. Het stopt echter niet bij elke pier, in tegenstelling tot de basislijn "geen vlag" (8, 10 of 12 baht), die vrij langzaam loopt en alleen tijdens de spitsuren loopt (M-F 06:45-07:30 en M-F 16:00-16:30). Het is beter om de snellere gele vlaglijn (19 of 29 baht, M-F 06:15-08:10 en M-F 15:30-18:05) te vermijden, aangezien het veel populaire attracties wegslaat, zoals Khao San Road, het Grote Paleis en Wat Pho. De groene vlaglijn (10, 12, 19 of 31 baht, M-F 06:10-08:10 en M-F 16:05-18:05) slaat veel pieren over, maar zijn Pakkred-terminus is de dichtstbijzijnde pier van Ko Kret als je daar een weekdag wilt doorbrengen.

Naast de werkdag-expresboten is er een blauwe toeristische boot die een kleine groep pieren bedient, in het Engels commentaar geeft en een vlak 150 baht aanrekent voor een dagvaarding. De kaartjes voor één ritje zijn 40 baht. De boten zijn wat comfortabeler en het is misschien de moeite waard om na te denken als je de belangrijkste toeristenkijkers op en neer wilt halen. Ze werken slechts eenmaal per 30 minuten en stoppen met draaien om 15.00 uur. Wees voorzichtig, want het personeel kan zeggen dat de (goedkopere) oranje lijnboot niet lang komt (omdat ze agressief in aanraking komen voor het bedrijfsleven), maar soms is dit niet de waarheid. Als je de toeristenervaring wilt met gids en (zeer) luidsprekercommentaar, vaak onbegrijpelijk, dan is dit de ervaring voor je. U moet er echter van op de hoogte zijn dat u het volste recht hebt om de openbare pieren (de pieren met de blauwe letters op witte achtergrond en de pier-nummers erop) binnen te varen en elke expresboot te nemen die u wilt aangezien er geen ticket nodig is voordat u aan boord gaat.

De bewegwijzering van de pieren is duidelijk, met genummerde piers en Engelse routekaarten. Sathorn (Taksin) pier wordt het "centrale" station genoemd, omdat het een snelle uitwisseling biedt naar Saphan Taksin BTS Station. De boten lopen elke 5-20 minuten van zonsopgang naar zonsondergang (ongeveer van 06:00 - 19:00), dus negeer elke riviertaxis die je anders probeert te overtuigen.

Veel pieren worden ook bediend door veerboten over de rivier. Deze zijn bijzonder nuttig voor het bereiken van Wat Arun of de vele pieren aan de Thonburi-kant van de rivier. Reizigersveerboten lopen om de 10 minuten en kosten slechts 3,5 baht. Betaal bij de kiosk op de pier en loop dan door de draaisel.

Saen Saep Express Boat

De Saen Saep Express Boat. Het lange Saen Saep Canal, een van de resterende kanalen (khlong) die vroeger door Bangkok stroomden. De lokale bevolking gebruikt de dienst meestal om te forceren om te werken, de service is goedkoop en je ziet de "achterkant" van de wijken, om het zo maar te zeggen. Het is ook immuun voor de beruchte files in Bangkok. De totale afstand is 18 km (11 mi), en de dienst werkt van 05:30-20:30.      

Ze zijn relatief veilig — let gewoon op je stap bij het instappen en ontschepen, want ze stoppen niet lang bij de pier en laten het vuile water niet in je ogen terechtkomen. Om spatten te voorkomen, zijn de boten uitgerust met kleine gordijnen die je kunt optrekken door aan een touwtje te trekken, maar ze moeten bij elke halte worden verlaagd zodat mensen aan boord kunnen klampen. Betaal het tarief (14-22 baht) aan de onbevreesde, helm-dragende kaartjesverzamelaars die aan de buitenkant van de boot klampen, naar de bruggen glijden, terwijl het over het kanaal loopt. Druk op de groene 'bell'-knop als je bij de volgende pier weg wilt, anders kan de boot het gewoon overslaan. De pieren hebben nu zelfs (kleine) borden in het Engels, met uitzondering van de pier van The Mall Bangkapi, en het is niet duidelijk dat je in het winkelcentrum van de kanaalboot bent!

Het kanaal loopt parallel aan Phetchaburi Road en biedt de gemakkelijkste toegang van de Golden Mount in Rattanakosin (en nabij Khao San Road) tot Siam Square en Pratunam. Deze lijn wordt de Golden Mount Line genoemd en loopt van Panfa Leelard pier naar Pratunam pier. Als je verder wilt reizen dan Pratunam, moeten de passagiers van boot veranderen. De NIDA-lijn begint in Pratunam en gaat naar het oosten naar Sukhumvit en Ramkhamhaeng. Hou je vast aan je ticket.

De taxi

Saen Saep Express Boat Map

Voor reizen buiten vaste routes kunt u een lange-staart riviertaxi inhuren op elke grote pier. Deze kosten zijn vrij duur en zullen tot wel 500 baht/uur proberen in rekening te brengen, maar met wat gemarchandeer kunnen ze geschikt zijn voor kleine groepen. Om de maffia-achtige tochten te omzeilen die proberen een grote snede te krijgen voor elke rit, de prijs van de kortst mogelijke rit (30 min.) overeenkomen en vervolgens direct met de kapitein onderhandelen wanneer hij aan boord is.

Per taxi

Gemeterde taxi

Gemeterde taxi's zijn een snelle en comfortabele manier om rond de stad te komen, tenminste als het verkeer je weg volgt, maar wees erop dat Bangkok taxichauffeurs berucht zijn voor het vinden van manieren om het tarief te verhogen; moet erop staan dat de meter wordt gebruikt, en als de bestuurder beweert dat uw bestemming gesloten is, als uw bestemming onbekend is of als u elders wordt genomen, ga dan gewoon uit de taxi. Alle taxi's worden nu gemeten en airconditiond: de vervoerprijs bedraagt 35 baht en de meeste reizen in de stad kosten minder dan 100 baht . Er zijn geen toeslagen (behalve op de luchthaven), zelfs niet 's nachts; Geloof geen chauffeurs die je anders proberen te vertellen. Een rood teken op het voorvenster, indien aangestoken, betekent dat de taxi beschikbaar is.

Wanneer de meter wordt ingeschakeld, ziet u een rood '35' ergens op het dashboard of tussen de bestuurder en u. Controleer dit aan het begin van de rit, want veel chauffeurs zullen "vergeten" om de meter te starten om u aan het einde van de rit te overladen. De meeste zullen de meter starten als ze beleefd wordt gevraagd om dit te doen (meter na khrap als je mannelijk bent en meter na kha als je vrouwelijk bent); als de bestuurder weigert de meter na een paar pogingen te gebruiken, sluit hij de taxi gewoon af.

In sommige gevallen, laat in de nacht en vooral in de buurt van grote toeristische wijken als Khao San of Patpong, moet je een blok weg lopen om een eerlijke chauffeur te vangen. De inspanning kan u zelfs 150 baht redden. Dit is vaak ook het geval voor taxi's die de hele dag voor je hotel parkeren. Er zijn slechts twee redenen waarom ze er zijn: om u plaatsen te nemen waar zij hun commissies kunnen krijgen (juwelen, kleermakers, massageparlors, enz.) en om u te overladen door de meter niet te gebruiken.

Je beste weddenschap is om naar de weg te lopen en een onbezette meterde taxi in beweging te halen (makkelijker dan het klinkt, omdat het Bangkok meestal de meerderheid van de tijd kruipt, en één van de vier een taxi is), of naar een taxibaan te gaan waar je veel mensen in de rij ziet staan. Vermijd dat taxi's buiten hotels of grote toeristische attracties geparkeerd worden, en als een taxichauffeur weigert de meter aan te zetten, sluit hij gewoon de deur en zoekt hij wie het zal doen. Vergeet niet dat het illegaal is dat ze onbemetelde tarieven hebben. Alternatief, kunt u een taxi ook roepen gebruikend een rij delend app zoals Grab, hoewel u een boekingsvergoeding voor de dienst zult worden in rekening gebracht. Wees slim en geef je geld aan eerlijke chauffeurs, niet bedriegen en aanraden. De enige reden waarom ze hier zo vaak mee wegkomen is dat buitenlandse toeristen ze laten.

Ben zeker om of de correcte uitspraak van uw bestemming te kennen, of het te laten schrijven in het Thaise, aangezien de taxichauffeurs in Bangkok berucht slecht zijn in het lezen van kaarten, en de meeste chauffeurs spreken beperkt Engels. De meeste hotels en gasthuizen zullen graag adressen in Thai voor je uitschrijven. Terwijl de meeste chauffeurs de namen van toeristische hotspots zullen herkennen, zelfs al zijn deze duidelijk verkeerd uitgesproken, maar het is vaak moeilijk om adressen in Thailand correct uit te spreken. Als uw mobiele telefoon in Thailand werkt, is het soms nuttig om uw hotel te bellen en het personeel te vragen om met uw bestuurder in Thailand te spreken. Probeer bovendien de visitekaartje van uw hotel te krijgen om de taxichauffeur te laten zien voor het geval je verloren gaat.

Als u een penning of een rommelige manier van vervoer aan het vastknijpen bent, kunt u er beter aan doen te voorkomen dat u in een van de (zeer gebruikelijke) gele-groene taxi's terechtkomt. Zij worden door de eigenaar bediend en zijn van zeer variabele kwaliteit en hebben af en toe onbuigzame meters. Alle andere kleuren behoren tot grote taxibedrijven, die doorgaans hun standaarden beter handhaven.

Op sommige routes, zal de bestuurder vragen of de tollway zou moeten worden gebruikt - dit zal gewoonlijk veel tijd besparen. U moet de kosten betalen aan de tolcabine (niet vooraf en niet aan het eind van de reis). Kijk uit hoeveel de chauffeur echt betaalt, zoals velen proberen de verandering te houden.

Als je wegkomt, probeer je kleine rekeningen (100 baht of minder) of verwacht je problemen met verandering. Tips zijn niet nodig, maar zijn zeker welkom als je blij bent met de service. de meeste lokale passagiers zullen de munt als tip opdraaien of achterlaten .

Tuk-tuk

Tuk op de prowl

Wat zou Bangkok zijn zonder de veelbelovende, geliefde tuk-tuks? Je zult ze kennen als je ze hoort, en je zult ze haten als je ze ruikt — deze driekwart-uitingen blazen rond Bangkok en laten een zwarte smogwolk achter in hun kielzog. Voor alles wat meer is dan een 5-10 minuten durende jaunt of alleen maar de ervaring, zijn ze echt niet de prijs waard — en als je ze daarmee weglaat, zal de prijs meestal 4 of 5 keer hoger zijn dan wat ze sowieso zou moeten zijn (wat voor Thais ongeveer 30% minder is dan het equivalent van een gemetrigeerd taxitarief).

Aan de andere kant kunt u soms gratis rijden als u instemt met een bezoek aan toeristische kleding of sieraden (die de brandstofcoupons en de provisies voor het meenemen van klanten geven). De winkelverkopers zijn druk en proberen je te bedriegen met slechte kwaliteitspakken of "edelstenen" die in feite waardeloze stukken gesneden glas zijn. Maar meestal ben je vrij om te vertrekken na 5-10 minuten bladeren. Bezoekers moeten zich echter wel bewust zijn van het feit dat soms één halte kan worden ingeschakeld op drie, en dat het niet interessant is dat de tuk-tuk-chauffeurs u meenemen waar u naartoe moet zodra ze hun brandstofcoupons hebben. En met het dichtstbijzijnde verkeer in Bangkok is het zeker dat het uren van je tijd verspilt, zo niet de hele dag.

Als je nog steeds de tuk-tuk wilt proberen, hail dan altijd een bewegende tuk van de hoofdweg. Op toeristische plekken wachten deze tuk-tuk-chauffeurs op het verstoren van je reisplannen. Altijd akkoord gaan met een prijs voordat je de kutje ingaat. Ook ben kristalhelder over uw voorgenomen bestemming. Als zij beweren dat uw voorgenomen bestemming voor de dag gesloten is, en aanbieden om u naar andere nabijgelegen toeristische plaatsen te brengen, sta op uw bestemming of ga uit. Als je een all-mannetje feestje bent, zullen tuk-tuk chauffeurs je bestemming soms volledig negeren en je naar een bordeel gaan rijden ("mooie meisjes"). Steunt voortdurend en krachtig op het gaan slechts naar uw bestemming; of neem in plaats daarvan een meterde taxi.

Een songthaew is een minder beherende, minder kleurrijke en minder toeristenachtige versie van de tuk-tuk die gewoonlijk de achtergrond in woonwijken dient. Meestal hebben ze vier wielen in plaats van drie, twee in plaats van één, rijden ze op benzine in plaats van op LPG en lijken ze op een kleine vrachtwagen. De dienstmeisjes en plaatselijke bewoners gebruiken ze meestal om terug te keren naar huis van de markt met veel kruidenierswaren, of voor snelle reizen als ze beschikbaar zijn. De prijs is niet verhandelbaar. De meeste songthaews kosten 5 baht, hoewel een paar die een zeer lange afstand heffing 7 baht. Maar wees voorzichtig, aangezien de bestemmingen in het Thaise, niet Engels worden geschreven. Je betaalt het tarief voor vertrek of na je vertrek. Als dat laatste het geval is, ga dan gewoon naar de passagierszijde van de vrachtwagen en betaal de chauffeur die zijn hand uitsteekt om je geld te ontvangen. Er zal verandering worden aangebracht, maar probeer de munt van 5 baht klaar te hebben.

Motorfietsentaxi

Wanneer het verkeer aan kruipt vertraagt en er geen massa-transitalternatieven voor uw bestemming zijn, verreweg is de snelste wijze van vervoer een motortaxi (ม motorfiets) ไ aan ต ร์ molejang). Ze dragen doorgaans kleurrijke fluorescerende gele oranje vesten en wachten op passagiers op drukke plaatsen. Prijzen moeten vooraf worden overeengekomen.

Voor de adrenaline junkie kan een wild motosai-ritje een fantastische haast bieden. Stel je voor dat je door rijen stilstaande voertuigen met een snelheid van 50 km/h (30 mi/h) met slechts 10 centimeter aan beide zijden heen gleeft, voetgangers, andere motorfietsen, tuktuks, zwerfhonden en de af en toe olifant, terwijl de bestuurder blindelings alle verkeersregels en zelfs enkele natuurwetten negeert. Doe hetzelfde terwijl je achteruit kijkt op de fiets en een grote televisie op je schoot uitbalanceert, en dan kun je kwalificeren als een lokale — hoewel je in het proces zou kunnen sterven. Stel je je voor dat je geliefden je dode lichaam vanuit Bangkok naar huis sturen omdat je een gevaarlijk risico nam dat je was gewaarschuwd. Motorfietsongelukken zijn wreed gebruikelijk en dit soort vervoer is inherent gevaarlijk. Wees op de hoogte van het risico voordat u motorfietsen gebruikt.

De overgrote meerderheid van de motorrijwieltaxi's reist niet over lange afstanden, maar pendelt gewoon lange straten (zijstraten) die niet door andere vervoerders worden onderhouden voor een vast 5-20-tarief. Dit is iets minder gevaarlijk, vooral als je met de stroom op een eenrichtingsstraat kunt reizen.

De wet schrijft voor dat zowel de bestuurder als de passagier een helm moeten dragen. Het is de verantwoordelijkheid van de chauffeur om je er een te geven, dus als je door de politie wordt tegengehouden, is elke boete ook de verantwoordelijkheid van de chauffeur. De verstrekking van helmen is echter verre van universeel. Er moet een helm worden geleverd bij het huren van een motorfiets of bromfiets, en twee als er twee van jullie zijn. Als u rijdt, houdt u een stevig greep op de hendel van de stoel en let op uw knieën.

Per bus

Lokale bussen, die door de Bangk Mass Transit (อค์, ง, , , ).       ook bekend als BMTA (ข ม ก), zijn de goedkoopste maar ook de meest uitdagende manier om rond te komen. Er is een verbijsterende overvloed aan routes, die meestal alleen in Thailand worden gemarkeerd. Zelfs de lokale bevolking heeft een moeilijke tijd met deze, maar zij kunnen minstens de 1348 Hotline van de Bus Route roepen, die in het Thaise slechts is. De bushaltes maken alleen een lijst van de busnummers die daar stoppen en niets meer. Ze zijn ook onderhevig aan het beruchte verkeer van Bangkok, dat vaak vreselijk overvol is, en velen zijn niet aan airconditioning onderworpen. Als je snel ergens naartoe wilt en niet bereid bent om verloren te gaan, moeten de bussen worden vermeden: Vergeet niet dat taxi's goedkoper zijn dan de meeste lokale bussen in het Westen. Maar ze maken een goed avontuur als je niet in een haast zit en je het niet erg vindt om het middelpunt van de aandacht te zijn.

Er is de app van Viabus (voor Android en IOS) die echt helpt uw manier rond het bussysteem vinden. In app kunt u naar bushaltes en busroutes zoeken, door te navigeren en zelfs GPS-spoorbussen. Ook app is beschikbaar in het Engels en u kunt einden op een kaart selecteren.

Anders is de enige gratis bron voor het decrypteren van busroutes de officiële BMTA-website voor degenen die in Khao San Road verblijven, waar bussen het enige praktische middel voor openbaar vervoer zijn. Het heeft bijgewerkte, zij het enigszins onvolledige lijsten van busroutes in het Engels, maar geen kaarten. Je kunt je gasthuis ook vragen over welke bussen je moet nemen als je naar een bepaalde bestemming gaat. Het 69 baht dat door Roadway aan de Bangkok Bus Map wordt uitgegeven is een goede investering als je meer dan eens per bus gaat reizen.

De hiërarchie van de bussen van Bangkok van het goedkoopste naar het beste kan als volgt worden gerangschikt:

• Rode bus, 8 baht flat fare. Spacious en ventilatorkoeling (in theorie). In tegenstelling tot andere bussen lopen sommige van deze 's nachts door (1,50 baht-toeslag). Deze bussen lopen op BMTA.
• Witte/blauwe/oranje bus, 10 baht flat fare. Precies hetzelfde als de rode bussen, maar kosten twee keer meer. Deze bussen zijn eigendom van particuliere entiteiten die in samenwerking met BMTA worden geëxploiteerd.
• Blauw/geel en crème/blauw air-con, 12 baht voor de eerste 8 km (5 mi), tot maximaal 20 baht. Deze bussen zijn behoorlijk aangenaam. De blauwe/gele gestreepte bussen zijn particulier eigendom, terwijl de blauwe/roombussen in handen zijn van BMTA.
• White/Orange air-con (Euro II), 13 baht voor de eerste km, tot maximaal 25 baht. Dit zijn allemaal BMTA-run, nieuwer en comfortabeler.
• Blue air-con (NGV), 15 baht voor de eerste km, tot maximaal 25 baht. Deze worden geleid door zowel particuliere ondernemingen als de BMTA, en zijn de nieuwste en meest comfortabele bussen.

De bussen stoppen slechts wanneer nodig, zodat golf hen neer (arm uit, palm neer) wanneer u één ziet die uw weg blaast. Hoewel de chauffeurs alleen maar bij bushaltes moeten stoppen, kunnen sommigen elders passagiers opnemen en afzetten. Eenmaal aan boord, betaal de roamende inzamelaar na u en houd het kaartje, aangezien er af en toe steekproefcontroles kunnen zijn. Druk op de signaalzoemer, meestal dichtbij de deur, wanneer u wilt uitschakelen.

Twee andere valkuilen zijn dat bussen van hetzelfde nummer, afhankelijk van de kleur, lichtjes verschillende routes kunnen lopen, en er zijn ook expresdiensten (meestal aangegeven door gele borden) die bepaalde haltes overslaan en de snelweg kunnen nemen (2).

Luchthavenbussen maken bagage mogelijk, maar gewone bussen niet. De handhaving van deze regel varieert.

Op ritaandeel

De belangrijkste onderneming die in Bangkok actief is, is de Maleisische onderneming Grab. In tegenstelling tot Uber, staat Grab u ook toe om taxi's te boeken, en geeft u de optie om uw bestuurder in geld te betalen.

Per auto

Bangkok is berucht om zijn enorme files, en terecht. Bovendien is het verkeer chaotisch en motorrijders schijnbaar zelfmoordend. Daarom overwegen de meeste toeristen om in Bangkok een nachtmerrie te rijden en wordt aanbevolen om je aan het openbaar vervoer te houden. Door de wildgroei van massale winkelcentra zijn er nu plaatsen om te parkeren als je de stad in moet, zij het tegen hoge kosten. Smartphones met GPS en navigatietoepassingen met stemaanwijzingen maken het gemakkelijker om uw manier te vinden.

Op voet

Veel van de belangrijkste attracties van Bangkok bevinden zich op het Siam Square binnen 5 km (3,1 mi). Het afleggen van lange afstanden bij warm weer langs drukke straten kan uitputtend zijn, maar is een goede manier om de stad dichtbij te zien. Drink gewoon genoeg water en kijk uit voor ongelijke oppervlakken en motorrijders. Voedselrestanten en de soms verrassende verrassingen die overblijven door zwerfdieren zijn andere redenen om te kijken waar je heen gaat. Bewoners van Bangkok vermijden bijna instinctief om op mangatdeksels te stappen omdat mensen in riolen zijn gevallen door rottenwijken. Vrouwen dragen hun handtassen op de zijkant van de weg om bagageruimten op motorfietsen te ontmoedigen.

Wees voorzichtig bij het oversteken van de weg, zelfs als je een groen licht hebt. Het inschakelen van links naar rood licht is standaard legaal en bestuurders draaien zonder indicatoren en zonder dat dit voor voetgangers geldt. De bestuurder stopt of vertraagt niet bij een kruisvlucht zonder verkeerslichten. Wanneer je wacht om grote kruispunten met afgeronde hoeken over te steken, sta je ver van de weg, want motorrijders draaien kan over de stok leunen om andere voertuigen te overdrukken. Gebruik altijd voetgangersovergangen indien beschikbaar; Bangkok zwerfhonden zijn slim genoeg om ze te gebruiken.

Verwacht dat ze vergezeld zullen worden door taxichauffeurs en stoomleraren die willen weten waar je heen gaat, erop aandringen dat er niets te zien is, en proberen je te gebruiken voor verschillende bedrijven. De meesten zullen snel op hun volgende teken overgaan indien genegeerd of stevig verworpen.

Een geautomatiseerd vergrendelingssysteem bij Chatuchak park

Als u door een grote rugzak wordt gewogen en het in een kluisje zou willen verlaten, controleer de geautomatiseerde kasten uit die dichtbij verscheidene belangrijke metroposten worden verstrekt. De heffingen variëren afhankelijk van de grootte van de locker. Een middelgrote kluisje kan twee rugzakken nemen en kost ongeveer 30 Baht per uur.

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

De meeste vizieren van Bangkok zijn geconcentreerd op het eiland Rattanakosin, vaak de "oude stad" genoemd. Van de honderden tempels van Bangkok vormen het Grote Paleis, Wat en wat de top 3 gewoonlijk van Pho en Wat Arun. Het Groothertogdom heeft een enorme omvang, dus verwacht dat het daar ten minste een volle ochtend of namiddag doorbrengt. Binnen het paleis is Wat Phra Kaew, de meest heilige boeddhistische tempel van Thailand. In tegenstelling tot andere tempels is het niet één gebouw, noch zijn er leefruimten voor monniken. In plaats daarvan gaat het om een verzameling hoogdecoreerde heilige gebouwen en monumenten. Een van zijn gebouwen is de Emerald Buddha, en hoewel je het niet verwacht van zijn grootte, is het het meest heilige Boeddha-beeld in Thailand.

In de buurt is Wat Pho, het huis van 's werelds grootste terugkerende Boeddha-beeld en een beroemde massagraining. Neem de veerboot over de Chao Phraya-rivier naar Thonburi voor de uitstekende Wat Arun. De hoofdstructuur is ongeveer 60 tot 88 m hoog en wordt omringd door vier kleinere hoeken. Het is een van de meest pictureske tempels van Thailand en is gegraveerd op het binnenste gedeelte van alle tien badmunten. Het is zo herkenbaar dat het zelfs het logo van de Toerismeautoriteit van Thailand (TAT) is geworden. Als je het beklimt en goed kijkt, zie je dat het prachtig versierd is met kleurrijke gebroken Chinese porseleinen stukken. Op weg naar Rattanakosin zijn er veel andere belangrijke tempels die je zou kunnen bezoeken, waaronder de Golden Mount, Wat Suthat en Wat Ratchanadaram.

Gooi het toegangsbewijs van het Grote Paleis niet weg, omdat het gratis toegang geeft tot het Bang Pa-In Palace in Bang Pa-In (en niet meer tot het Dusit Palace dat sinds 2017 dicht bij het publiek staat). Het ligt in een gebied dat op Europees niveau door koning Rama V is gebouwd om de hitte van het Grote Paleis te ontvluchten. De hoofdstructuur is de Vimanmek Mansion, die het grootste gouden teakwood huis ter wereld is, maar je zou je hele dag in de musea kunnen doorbrengen als je dat wilt. Er zijn veel musea in Bangkok met traditionele Thaise woonplaatsen. Veel bezoekers maken een rondleiding door Jim Thompson's House, de mansie van de CIA-operateur die werd samengesteld door zes traditionele Thaise huizen bij Siam Square te combineren. Ban Kamthieng in Sukhumvit, M.R. Het erfgoed van Kukrit in Silom en het Suan Pakkad Palace in Phahonyothin zijn niet zo indrukwekkend, maar maken nog steeds een leuke ervaring. De musea van Rattanakosin zijn voornamelijk gewijd aan geschiedenis en cultuur, waaronder het Nationaal Museum (over Thaise geschiedenis en archeologische resten), het Museum van Siam, Rattanakosin Museum (dat twee rondleidingen met interactieve vertoningen over de geschiedenis van het oude en moderne Thaise leven biedt) en het King Prajadhipok Museum . Bangkok heeft een kleine, maar vocale kunstgemeenschap, en je zou de Nationale Galerij willen bezoeken of de Koningingin, of een van de vele kleinere galerijen verspreid over de stad. Siam Square is het Bangkok Art and Culture Centre dat het hele jaar door tijdelijke kunsttentoonstellingen houdt.

Lumphini Park in Silom is het grootste park in het midden van Bangkok, en een goede manier om aan de dampen te ontsnappen. Backpackers rondom Khao San Road kunnen naar het Santichaiprakarn Park, een klein maar leuk park langs de Chao Phraya-rivier met een luie atmosfeer, meestal met gejongleren of met trucs. Het is gebouwd rond de 18e-eeuwse Phra Sumen Fort met een mooi uitzicht op de moderne Rama VIII-kabelbrug. Dierentuinen en dierentuinen zijn een van de populairste toeristische attracties in Bangkok, maar wees er alstublieft op dat het dierenwelzijn in Thailand niet strikt wordt gereguleerd voordat het wordt bezocht. Slechte levensomstandigheden van de dieren en ontoereikende diergeneeskundige verzorging zijn voorbeelden van de trieste mishandeling van de dierpopulatie. Je kunt niet verkeerd gaan op de Koningin Saovabha Institute Snake Farm in Silom, omdat het personeel goed voor hun slangen zorgt en het publiek moet informeren over de risico's die ermee gepaard gaan. Een andere leuke familierelatie is de Siam Ocean World op het Siam-plein. Het heeft een steile prijskaartje, maar je ziet tenminste het grootste aquarium in Zuidoost-Azië.

"Koloniale" architectuur

Hoewel Thailand nooit gekoloniseerd was, door de wens van Kings Rama IV (1804-1868) en Rama V (1868-1910) om Thailand te moderniseren op basis van westerse modellen, zouden de bezoekers misschien verbaasd kunnen zijn dat Bangkok geen gebrek heeft aan Europese gebouwen die in andere Zuidoost-Aziatische hoofdsteden niet ongelegen zouden zijn. Terwijl andere Zuidoost-Aziatische hoofdsteden doorgaans worden gedomineerd door gebouwen met een specifieke architectonische stijl, afhankelijk van hun koloniale geschiedenis (bijvoorbeeld Frans in Hanoi, Brits in Yangon), heeft Bangkok een mix van gebouwen met architectonische stijlen uit verschillende delen van Europa. Zo werd bijvoorbeeld het spoorwegstation Hua Lamphong, het hoofdspoorwegstation van Bangkok, ontworpen door Italiaanse architecten en dus gebouwd in een Italiaanse neo-Renaissance-stijl. Andere belangrijke Europese gebouwen zijn onder meer het Italiaans Old Customs House, het hoofdkantoor van de Deense Oost-Aziatische vennootschap en het Art Deco-achtige General Post Office. Een van de interessantste door Europa beïnvloede gebouwen is de in het Grote Paleis Chakri Maha Prasat Hall gebouwde Chakri Prasat, die meestal in een Italiaanse neoklassieke stijl, maar met een traditioneel Thaise dak werd gebouwd. De grootste concentratie van Europese gebouwen is te vinden in Rattanakosin en Yaowarat.

Reisroutes

• Op een dag in Bangkok — als je maar één dag hebt om te sparen en een gevoel voor de stad te willen vangen
• Rattanakosin Tour — een snelle rondleiding langs het beroemde historische district van Bangkok
• Yaowarat en Phahurat Tour — een rondlopende rondleiding door dit multiculturele district

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

Festivals

Een krathong starten in een vijver

Alle belangrijke Thaise festivals worden gevierd in Bangkok. Het nieuwjaar wordt driemaal gevierd. Er is het nieuwe jaar na de Gregoriaanse kalender op 1 januari, gevierd met een groot vuurwerkscherm op het kruispunt van Ratchaprasong. Dan is er Chinees nieuwjaar in januari of februari, met grandioze en kleurrijke Chinese leeuw en drakenprocessies in Yaowarat. Tot slot vieren de waterfestiviteiten in Songkran medio april het traditionele Thaise nieuwjaar. Khao San Road degenereert zich in een oorlogsgebied als boeren en plaatselijke bewoners het uitputten met supersokken. Er worden meer respectabele feestelijkheden gehouden in Sanam Luang, waar het omgekeerde Phra Phuttha Sihing-beeld wordt getoond en gebaad door de liefhebbers, en op het kruispunt van Wisut Kasat, waar een Miss Songkran-schoonheidswedstrijd wordt gehouden en vergezeld gaat van verdiensten en vermaak.

Tijdens de Koninklijke Verlichtingsceremonie in mei geloven de boeren dat een oud Brahman-ritueel, dat in Sanam Luang wordt uitgevoerd, kan voorspellen of het komende groeiseizoen al dan niet mooi zal zijn. Het evenement dateert uit het Sukhothai-Koninkrijk en werd in 1960 opnieuw geïntroduceerd door koning Bhumibol Adulyadej. Het wordt beschouwd als het officiële begin van het rijstseizoen (en het regenseizoen). Tegenwoordig wordt de ceremonie gehouden door koning Maha Vajiralongkorn. Loi Krathong (ล ก ร ะ ท), het festival van Lichten, vindt gewoonlijk in november plaats. Krathangen zijn drijvende vlotten gemaakt van lotusbloemen en bananenbladeren met een lichtkaars en een aanmaak bovenaan. Op de nacht van de volle maan sturen Thais hun krathong langs een rivier, kanaal of vijver, en het ongeluk van de eigenaar gaat weg met het verzekeren van een nieuwe start. Er worden overal in de stad gevierd met parades, concerten en schoonheidspageanten. Loi Krathong valt samen met het Lanna-festival Yi Peng (ยี่ ป็ ง). Op dit festival worden veel op Lanna lijkende papieren lantaarns in de lucht gelanceerd. Lumphini Park is de beste plek om een krathong in de vijver te lanceren of om een papieren lantaarn in de lucht te lanceren.

De troep van de kleuren begin december is een indrukwekkende jaarlijkse gebeurtenis in het Royal Plaza bij het ruiterstandbeeld van koning Rama V in Dusit. Gedrukt in kleurrijke uniformen, in veel pomp en ceremonie, zweren leden van de elite Royal Guards trouw aan de koning en marcheren voorbij leden van de koninklijke familie. 5 december is de vaderdag, de verjaardag van de voormalige koning, en Ratchadamri Road en het Grote Paleis zijn uitgebreid versierd en verlicht.

Kanalen

Tot het einde van de 19e eeuw stond Bangkok (net als Ayutthaya) bekend als "Venetië van het Oosten". De meeste mensen woonden in de buurt van of op het water en een ingewikkeld netwerk van kanalen (khlong) was de belangrijkste vervoerswijze voor de inwoners van de stad. De meeste kanalen zijn sindsdien geplaveid, maar er zijn nog veel overgebleven en sommige werken nog steeds als transportroutes vanaf vandaag. De traditionele manier van leven langs de kanalen is bijna verdwenen, maar aangezien Thonburi tot de twintigste eeuw grotendeels onontwikkeld was, is er nog enige authenticiteit te vinden. De drijvende markten waren in de 20e eeuw volledig verdwenen, maar zijn voor toeristische doeleinden opnieuw in het leven geroepen en zijn een leuk bezoek.

Je kunt de Chao Phraya-rivier en de rugwateren van de stad zien via een rondleiding. De meeste van deze bootreizen beginnen bij de oostkust van de Chao Phraya en liggen vervolgens door de achterwateren van Thonburi, die in Wat Arun, het Royal Barges National Museum, een drijvende markt en enkele andere kleine attracties varen. Meer informatie over deze rondleidingen vindt u in het artikel in Thonburi. Op 1000 baht of meer zijn ze vrij duur. U kunt ook met individuele bootbestuurders onderhandelen over een prijs. Damnoen Saduak is een drijvende markt die vaak voorkomt in toeristische brochures in Bangkok, maar in de praktijk is het 109 km (68 mi) ten westen van Bangkok en moet worden bezocht met een bus vanuit de terminal van de Zuid-Bus.

Waarschijnlijk net zo leuk is om de openbare expresboot langs de Chao Phraya-rivier te nemen. Je kunt overal weg tussen de Thewet- en Sathorn-piers (Taksin), omdat er veel dingen te zien zijn in al deze buurten. Je kunt zelfs 's ochtends de express boot helemaal naar het noorden naar Nonthaburi brengen, 's middags genieten in deze achtergebleven, traditionele stad, en de boot terugnemen rond het spitsuur. Een andere optie is om op een van de gratis hotelpendelboten in Sathorn (Taksin) pier te gaan en een beet te hebben in een van de bijbehorende cafés. Asiatique heeft 's avonds een gratis pendelboot van Sathorn (Taksin) naar het nieuwe winkelcentrum stroomafwaarts. Een goede plek om prachtige zonsondergang over de rivier te zien.

pampering

Thaise massage in Bangkok

Traditioneel waren de steden waar openbare badkuipen, ziekenhuizen of hotels werden gebouwd boven op minerale bronnen, zodat mensen konden komen en gebruik konden maken van de genezingseigenschappen in het water en de modder voor medische doeleinden. Tegenwoordig hoeft een kuuroord geen stad te zijn die gebouwd is op natuurlijke thermische bronnen. Het kan een plek zijn waar iedereen naar toe kan gaan, om zich te ontspannen in een rustige omgeving met een verscheidenheid aan behandelingen die worden toegediend om het lichaam en de geest te vermengen en te verjongen.

Spa's waren tot in de jaren '90 ongehoord, maar Bangkok is nu een van de hoogste ranking-bestemmingen ter wereld met een verbazingwekkende reeks behandelingen. Alle zelfrespecterende luxehotels in Bangkok hebben een kuuroord die tenminste een traditioneel Thaise massage biedt. De prijzen zijn exorbitant, maar ze bieden een aantal van de beste behandelingen in de stad. Goed beschouwde spa's tegen uitzonderlijk hoge tarieven worden gegeven aan de splantserhotels in Silom; vooral de spa van het Dusit Thani Hotel komt uit. Onafhankelijke spa's bieden veel dezelfde ervaring, maar bieden veel meer concurrerende tarieven. Figuur rond 1.000 baht/uur voor de meeste behandelingen.

De alomtegenwoordige kleine massagewinkels op elke hoek van de straat in de stad bieden de beste prijs-kwaliteitverhouding, maar de kleinste reeks diensten, waarbij het aanbod meestal beperkt blijft tot massage. Vooral Khao San Road en Sukhumvit hebben veel van deze populaire plaatsen. Het is vrij gemakkelijk om rechtmatige massagewinkels te onderscheiden van meer dubieuze plaatsen (waar massage slechts een dekmantel voor prostitutie is). de echte deal zal 250-400 euro kosten voor een gemiddelde massage van 2 uur en zal vaak een rij jonge boerendochters in witte jassen hebben die in het openbaar op de voeten van de klant werken, terwijl de andere soort 's avonds vermakelijke meisjes heeft die te veel make-up dragen en "hallo knap" zeggen aan elke voorbijgaande man.

Muay Thai

Muay Thai is zowel een gevechtssport als een middel tot zelfverdediging. Constanten mogen bijna elk deel van het lichaam gebruiken om te vechten: poten, ellebogen, poten, knieën en schouders. Er zijn twee plaatsen in Bangkok om deze sport in actie te zien komen: Lumpinee Boxing Stadium in Silom en Ratchadamnoen Stadium in Rattanakosin. Zittingen kunnen de hele avond duren en het is niet zo erg als je iets laat binnenkomt, zoals de interessantere gevechten aan het eind lijken te gebeuren. Ook het spelen van traditionele muziek tijdens de bouten is leuk. Een downer is de steile 1.000-2.000 baht entry fee voor buitenlanders. Thais chip voor maximaal 100 baht.

Als u Muay Thai gratis wilt zien, ga naar het centrum van de Dichtnacht van de Vloot MBK dichtbij het Plein van Siam. De laatste woensdagavond van elke maand vindt plaats (begint om 18.00 uur, duurt tot ongeveer 21.00 uur). Een andere optie is om naar het einde van Soi Rambuttri te lopen in een steeg die bekend staat als Trok Kasap (nabij Khao San Road). Buitenlanders krijgen hier lessen in Muay Thai, en veel toeristen zitten in het algemeen op een bank om de actie te bekijken. Naast het kijken, is dit een uitstekende plek om wat Muay Thai zelf te doen.

Fietsen

Fietsen kunnen gratis worden gehuurd in Rattanakosin, maar fietsers mogen officieel de vaste route langs het eiland niet verlaten. Zelfs als je de route volgt, is het nog steeds niet voor de zwakte van het hart.

Als u uw eigen fiets verhuurt, vermijd dan de hoofdwegen en fietsen door het grote systeem van kleine straten en straten. Je kan door de achterstraten van Yaowarat fietsen, maar je zou twee keer willen nadenken voordat je een bocht maakt. Je kunt ook het leven op het platteland van Bangkok ervaren door te fietsen via groene rijstvelden, orchidee-boerderijen en lotusvelden. Bang Kachao, in brochures die vaak "Bangkok Jungle" worden genoemd, is de laatste groene grens van Bangkok. Het is een semi-eiland over de rivier van Bangkok met weinig auto's en gebouwen, en een geweldige bestemming voor fietsen.

Cyclisten worden behandeld als voetgangers, zodat je je fiets kunt gebruiken om parken, tempelcomplexen, markten en de meer rustige woongebieden in Oost-Bangkok te verkennen. Op meer drukke plaatsen kun je fietsen op de stoep. Een fietsenverkenning biedt alle voordelen van voetgangersgebruik, gecombineerd met een veel grotere reisstraal en een koelende bries. Fietsen is de beste manier om de stad dichtbij te ontdekken, maar aangezien er veiligheidsproblemen zijn, heb je wat kennis van insider nodig over waar je moet fietsen. Daarom kiezen velen voor een fietstocht georganiseerd door een exploitant.

• Bangkok Biking , Baan Sri Kung 350/123, Soi 71, Rama III Rd, ☏ 2-285 3955. Fietsenreizen in kleine groepen naar en door onzichtbare delen van Bangkok. Meestal vrij van verkeer. Een leuke excursie voor de hele familie. 950-2.400 baht. 
• Co van Kessel , ☏ +66 2 639-7351. Veel fietstochten door Bangkok, die in Chinatown, de kanalen van Thonburi, de "Bangkok Jungle" en vele andere daartussenliggende plaatsen worden meegenomen. 950-1.950 baht. 
• Volg me fietstours, 126 Sathorn Tai Rd, ☏ 2 286-5891. Halfdaagse fietstochten door de woonstraten van Bangkok. De prijs omvat een vissoort en een barbecuesmeel na de reis. 1000 baht. 
• Grasshopper Adventures , 57 Ratchadamnoen Klang Rd (nabij het Democratie Monument, vlak om de hoek van Khao San Rd), ☏ +66 2 280-0832, ✉ [email protected]. Tours door het historische district Rattanakosin in Bangkok, naar de buitenwijken van Bangkok en 's nachts. 1.000-1.600 baht. 
• SpiceRoads , 45 Soi Pannee, Pridi Banomyong Soi 26, Sukhumvit Soi 71, ☏ 6 2 381-7490. Vele fietsreizen van één en meerdere dagen in en rond Bangkok. Er zijn reizen naar Bangkok Jungle, Ko Kret, Yaowarat en Thonburi. 2 950 baht. 
• 1 Go Bangkok Tours, 51 Charoen Krung, Soi 44, Bang Rak (BTS Saphan Taksin exit 1, 3 min walk), ☏ +66 2-630 7563, fax: +66 2-630 7563, ✉ [email protected]. Fietsentours, waarvan sommige onder GPS-leiding staan, en fietsenhuren. Kleine groepen, maximaal 6. Veilig en leuk. 350-1.500 baht. 

theater

Er zijn veel theatervoorstellingen in Bangkok die de traditionele Thaise cultuur en dans weergeven. Siam Niramit in Ratchadaphisek is een spectaculaire prestatie omdat meer dan 150 artiesten het historische en spirituele erfgoed van elke Thaise regio weergeven. In de eerste wet wordt Siam beschreven als een kruispunt van beschavingen in de geschiedenis, de tweede handeling gaat over de rol van karma in de Thaise cultuur, en de derde wet richt zich op religie en de rol van verdienste in de Thaise samenleving.

Het Aksra Theater in het King Power Complex-gebouw in Pratunam houdt spectaculaire shows die een combinatie zijn van traditionele Thaise poppenshows, orkestvoorstellingen en klassieke dansen. Het Joe Louis Theater in de Asiatique is volledig gewijd aan de kunst van het runnen van Hun Lakhon Lek poppen. Eén segment heeft de poppen die interageren met publieksleden, wat een leuke activiteit is met kinderen. Zowel Aksra als Joe Louis kenmerken verhalen uit de Ramayana-epic.

Van een heel andere aard zijn de beroemde transvestiete shows van Bangkok. Deze cabaretten nemen over het algemeen ongeveer 2 uur in beslag. Behalve zingen, dansen, glamour en kostuums, is er ook comedy in gegooid. Het beroemdste hiervan is de Calypso Cabaret op het kruispunt van Ratchathewi met elke avond twee sessies in het Asia Hotel. Een alternatief is Mambo Cabaret, een keer in Sukhumvit maar nu op een nieuwe locatie ver van het toeristische pad in Yan Nawa. Elke avond worden drie shows gegeven. Boek deze shows altijd een paar dagen van tevoren, want ze zijn bijna gegarandeerd uitverkocht als je gewoon komt opdagen.

Entertainment

Bangkok is een geweldige plek om naar de bioscoop te gaan. Vergeleken met de westerse landen is de prijs van een ticket op ongeveer 120 baht een volledige overeenkomst. De meeste bioscopen hebben normen van wereldklasse en tonen de nieuwste Hollywood- en Thaise versies. Ze zijn vergelijkbaar met de nieuwste technologische innovaties in de filmindustrie, dus verwacht dat ze een 3D-bril dragen voor een aantal van de nieuwste Hollywood-versies. U kunt het theater IMAX ook bezoeken in Siam Paragon. Thaise films kunnen door buitenlanders worden gezien, zoals ze meestal met Engelse ondertitels worden getoond. Voor de niet-reguliere bioscoop bieden House RCA (in Royal City Avenue) en APEX (op Siam Square) kunstfilms met Engelse ondertitels.

Voor andere vormen van entertainment is Ratchadaphisek een nieuw ontspannen entertainmentparadijs. Zijn bowlingcentra zijn van een uitstekende standaard, waarvan sommige lijken op het interieur van een nachtclub. Dans terwijl je in stijl speelt. Particuliere karaoke lounges zijn meestal verbonden met deze bowlingcentra en zijn beschikbaar bij grote hotels. Er is zelfs een schaatsbaan voor ijs en een baanbrekend nummer in dit district. Aangezien Ratchadaphisek vooral op de lokale bevolking is gericht, zou je naar vergelijkbare plaatsen op het Siam Square of Sukhumvit willen gaan. Paardenraces worden op zondag gehouden in twee alternatieve turfclubs: de Royal Turf Club van Thailand in Dusit en de Royal Bangkok Sports Club op Henri Dunant Road bij Siam Square.

Aerobics dans

Bangkok is een goede plek voor aerobics dansen. Veel plaatsen in Bangkok, bijvoorbeeld supermarkten of openbare parken, bieden buitenlucht-luchtvaartonderwijs aan zonder enige kosten. Deze klassen beginnen gewoonlijk in de ochtend om 06:00 of in de avond om 18:00, en de zitting zou lang één uur duren. De instructeur verstrekt geen materiaal of levering, zodat zouden de deelnemers aangewezen kleding of materiaal zelf moeten brengen. De plaats bestond gewoonlijk uit slechts lege grond en een stadium voor instructeurs. Deze klassen vereisen geen Thaise taalvaardigheid omdat de instructeur zelden om het even welke verbale aanwijzingen gebruikt. Naast het uitoefenen zou je ook de gemeenschap van lokale mensen en buitenlanders ontmoeten. Luchtvaartklassen tellen gewoonlijk 50-100 mensen op.

Voor supermarkten kun je verwachten dat je klassen vindt in Tesco Lotus of Big C. Ze hebben alleen 's avonds klassen en worden meestal in of nabij de parkeerplaatsen gehouden.

Voor openbare parken zijn er veel plaatsen, maar de bekendste is in het park Lumphini in de wijk Silom. Ze hebben 's ochtends en 's avonds les bij de ceremoniële poort.

Thaise keuken is een favoriet van velen, en veel kookscholen bieden halfdaagse lessen die een mooie pauze bieden van de dagelijkse sightsee-monotony. Met name Silom en Khao San Road hebben een aantal beter bekende Thaise kookscholen.

Meditatie, de essentie van 'zuiver' boeddhisme, kan op elke tempel in Thailand worden toegepast. Bovendien zijn er centra in Bangkok die specifiek gericht zijn op buitenlanders die willen leren en oefenen. Het International Buddhist Meditation Center in Wat Mahathat in Rattanakosin biedt drie keer per dag gratis meditatielessen. Als je Thai goed genoeg kunt begrijpen, wil je misschien op je eigen terugtocht in een stille tempel aan de rand van Bangkok. Om uw verblijf te betalen, wordt het op prijs gesteld dat u de ingezeten monniken in hun ochtendalmrondes bijstaat.

De Wat Pho-tempel in Rattanakosin biedt weloverwogen Thaise massagecursussen. Zij worden gebruikt om klassen in het Engels te leiden.

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

Dump een tiener op Siam Square met een paar duizend baht en ze blijft de rest van de week bezet! Siam Square is de plaats om in Bangkok te winkelen; de kleine soi van het Siam Square heeft tientallen kleine designer boutiques . MBK Center en Siam Center zijn de populairste winkelcentra, aangezien zij mode ver onder westerse prijzen verkopen. Siam Paragon, EmQuartier in Sukhumvit, en de winkelvlakten bij Ratchaprasong voelen zich nog groter, maar veel rustiger, omdat de meeste plaatselijke Thaise landen zich de Guccis en Louis Vuitton niet kunnen veroorloven om er te verkopen. Vrouwen zullen zich ook goed thuis voelen in het emporium naast EmQuartier.

Neem gewoon een paar stappen uit je hotel en Bangkok voelt als een grote straatmarkt. Sukhumvit heeft de gebruikelijke souvenirs, T-shirts en andere smerige toeristische troep. Het doorbladeren van Khao San Road is bijzonder goed voor kleding en accessoires, velen van hen voor een afspraak. Hoewel veel van deze kraampjes nog steeds zijn gericht op de traditionele hippiemenigte, zijn ze langzaam maar zeker geneigd om een breder publiek aan te spreken. De nabijgelegen Banglamphu-markt verkoopt overal goedkope aanknopingspunten, net als de nachtmarkten in Silom en Rattanakosin.

In het weekend is de Chatuchak Weekend Market in Phahonyothin een must, omdat zijn 8.000 stallen samen de grootste markt in Zuidoost-Azië vormen. Winkelen kunnen ongeveer alles kopen, van kleding tot pottenplanten en alles daartussenin - het is een paradijs voor browsers en voor onderhandelaars. Een alternatief op weekdagen is Pratunam, een van de beroemde kledingmarkten van de stad. Kleding winkelen hier gaat door op de groothandel, en je bent zelfs goedkoper als je bulksgewijs koopt. Op Pantip Plaza kunt u computermateriaal kopen van branded laptops tot gekopieerde dvd's.

Yaowarat en Phahurat geven een meer authentieke ervaring, hoewel veel winkels de goedkope tieneraccessoires die ook elders worden gevonden, verkopen. Het is op zich een leuke activiteit om alleen maar op een plastic stoel te zitten en de dagelijkse handel te zien evolueren. Phahurat is de beste bestemming voor weefsels, die in alle kleuren en grootten verkrijgbaar zijn. Pak Khlong Talat is een verrassend leuke groothandelsmarkt voor snijbloemen en groenten. Als je een ochtendmens bent, bezoek hem rond 3.00 uur, als er nieuwe bloemen uit het land aankomen en de markt prachtig verlicht is.

Thonburi, een van de minst ontwikkelde gebieden van Bangkok, is de beste plek om te ervaren hoe de stad vroeger was. A must is de weekendenige Taling Chan Floating Market, die op zijn minst enigszins authentiek is omdat het een plattelandsmarkt met de kanaalzijmanier van leven combineert. Wang Lang Market is een onontdekte gem met strikt lokale prijzen. De andere kant van de rivier, Rattanakosin, heeft alles wat een goede boeddhist nodig zou hebben, of het nu amuletten, monkommen of boeddha-beelden van menselijke grootte zijn.

Voor antiek is Silom de plaats om te gaan, aangezien de meeste potentiële kopers daar in dure hotels blijven. De stad in Yaowarat is het grootste antieke centrum van de stad en de prijs komt overeen. Goud en gems zijn populaire koopjes, maar wees voorzichtig: weet wat u zoekt, zoals kwaliteit van de werkvaardigheid en goud/stenen en wat zoiets thuis kost. Indien mogelijk door voorafgaand onderzoek, niet door de aanbeveling van de straatverkoper, ga naar gerespecteerde juweliers, en poets uw onderhandelingsvaardigheden. Veel toeristen kopen waardeloze stukken gesneden glas die het als waardevolle edelstenen beschouwen. Anderen krijgen sieraden of edelstenen tegen ongerechtvaardigde kosten. Laat de tuk-tuk-chauffeurs u nooit naar een gem/juwelier brengen; vaker dan niet , zal je worden afgezet en krijgen ze een commissie om je daar naartoe te brengen . Hetzelfde advies geldt voor de kleermakerijen; je kunt een op maat gemaakt pak tegen lage prijzen krijgen, maar je moet weten waar je heen moet, omdat veel kleermakers slechte kwaliteit bieden — zie de zijbalk voor advies over het vinden van een goede kleermaker.

Op Khao San Road kun je het beste Engelstalige tweederangs boeken doorbladeren. Voor nieuwe versies, zijn er genoeg kettingwinkels in winkelcentra, met inbegrip van Asia Books, B2S, Bookazine en Kinokuniya. Er is een bijzonder breed scala aan boeken over Aziatische cultuur en geschiedenis; sommigen hebben ook een goede selectie van buitenlandse kranten en tijdschriften .

Het is relatief gemakkelijk om geld in Bangkok te krijgen. Kredietkaarten worden algemeen aanvaard in grotere instellingen en geldautomaten worden verspreid over de hele stad, vooral in centrale gebieden. Alle banken die geldautomaten beheren, brengen een provisie van 180 baht in rekening voor het gebruik van buitenlandse kaarten bij geldautomaten. Super Rich-geldbeurzen bieden fatsoenlijke wisselkoersen.

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

Pad Thai

Bangkok heeft een verbluffende 50.000 eetplaatsen; niet alleen duizenden Thaise restaurants, maar ook een brede selectie van wereldklasse internationale keuken. Door de opkomst van de expatgemeenschap en de hoge uitgaven voor het plaatselijke Thais is Bangkok snel een gastronomisch paradijs geworden. De prijzen zijn naar Thaise maatstaven over het algemeen hoog, maar volgens internationale normen goedkoop. Een goede maaltijd kost waarschijnlijk niet meer dan 300 baht, hoewel er een paar restaurants zijn (voornamelijk in hotels) waar je gemakkelijk 10 maal dit kunt uitgeven. Sukhumvit staat bekend voor veel populaire restaurants, maar het zakendistrict Silom is nu overspoeld met veel van de topeetbestemmingen van Bangkok. Vrijwel elke keuken in de wereld is hier vertegenwoordigd, of het nu Franse, Libanese, Mexicaanse, Vietnamese, of fusie is die veel van deze zaken met elkaar combineert in een eigenaardige, maar heerlijke mix. Bangkok's Italiaanse stad is Soi Ton Son nabij Siam Square. Natuurlijk, voor degenen op een budget, zijn er kraampjes met eenvoudige Thaise gerechten op ongeveer 30 baht. Er zijn vooral veel restaurants in Khao San Road.

Er zijn veel vegetarische restaurants in de meer toeristische attractieve wijken van de stad (met name in het hippiedistrict Khao San Road). Vegetarische gerechten zijn ook gemakkelijk te vinden op het menu van gewone restaurants. Op verzoek zullen zelfs gewone straatrestaurants gemakkelijk een vegetarisch equivalent van een populair Thaise gerecht voor je koken. Vraag om "jay" voedsel om het vlees uit de schaal te laten. Bijvoorbeeld, "khaopad" is gefrituurde rijst en "khao pad jay" is gefrituurde vegetarische rijst. Voor veganen zou het meest gebruikte dierproduct oestersaus zijn. Om dit te voorkomen, zeg dan "mai ao namman hoi". Houd er rekening mee dat alle leveranciers van straatnoedels vleesbouillon gebruiken voor noedelsoep.

Voor moslims zijn de stralen rond Haroon Mosque in de regio Bang Rak thuis van vele moslimfamilies, en dus vol met kraampjes die halal food verkopen.

Mis niet op een koud ijs in het hete Bangkok. Westerse winkels Dairy Queen en Sänds hebben in veel winkelcentra en winkelcentra hokjes. Of beter nog, probeer een exotische met vruchten gearomatiseerde ijsje in een winkel van Iberry. Hun ijsjes zijn smaakvol, goedkoop en veilig om te eten. Koreaans geschoren ijs is erg populair geworden en lokale ketens Nadat je veel takken in Bangkok hebt, en is een zeer populaire hangout onder Thaise jongeren en jonge volwassenen.

Straatvoeding

Terwijl over het algemeen niet bijzonder hoog, is straatvoedsel een van de heerlijkste levensmiddelen en er is zelfs een plaats die een Michelin-ster verdiende in hun gids van 2018. De plekken kunnen overal in Bangkok worden gevonden - waar je ook verblijft, moet je zelden meer dan 100 m lopen voor een wagen of een restaurant op straat. Veel straatverkopers verkopen satay (ส เ ต๊ ะ) met hot sauce voor 5-10 baht een stuk.

Een van de Thaise gerechten die je kunt uitproberen is ผั dai (ด ไ ท ย), roergebakken rijstnoedels met eieren, vissaus, tamarind sap en rode Spaanse peper. Het kan voor je worden voorbereid op een van de alomtegenwoordige karretjes of in een straatrestaurant voor ongeveer 50 baht. U kunt het bestellen met kip (kai) of garnalen (kung). Een ander van de nationale gerechten van Thailand die je zou moeten proberen is tom yam kung (ต้ ม ำ กุ้ ง), een zure soep met garnalen, limongras en galangal - let op, want het is heel pittig! Khao man kai (ข้ ว มั ไ ก่) is een ander populair straatvoedsel. Je kunt het herkennen in stallen die gekookte kip tonen. Gegaand met een kom geurige kippensoep is een heuvel rijst met gesneden kippenstukken en komkommer. Zijsausen zijn knap en gaan goed met de bland kip en rijst. Soms kunt u optionele lever en spiermaag toevoegen als dat uw smaak is. Als u van snoepjes houdt, probeer om een kanom roti (โ ตี) straatverkoper te vinden. Het kreupelachtige dessert wordt gevuld met gezoete gecondenseerde melk, partijen suiker en kan ook bananen binnenin hebben. Ook leuk om te zien hoe ze gemaakt worden.

Insects-klaar voor een snack?

Khao San Road staat bekend om zijn winkelwagens die insecten verkopen—ja, insecten. Ze zijn diep gefrituurd, voedzaam en erg lekker met de sojasaus die er op wordt besproeid. Beschikbare typen: schorpioenen, waterkevers, grasshoppers, krekels, bambolarven, mealwormen en bepaalde seizoensgebonden specialiteiten. Breek de benen af van grijsshoppers en krekels of ze zitten vast in je keel.

Rond de hoek van Khao San Road voor de warenhuis en supermarkten is de straat bedekt met een groot aantal kraampjes die allerlei verleidelijke delicatessen verkopen: snoepjes en kraakbedekking, kokospuitgelei, gekonfijte vruchten, visballetjes op zakmaaiers, tamarind snoepjes die in Spaanse peper en suiker zijn ondergedompeld, en een hoop andere aanstekers.

Etnische keuken

Thaise gerechten kunnen ruwweg worden ingedeeld in centrale, noordelijke, noordoostelijke en zuidelijke keuken. Wat zo geweldig is aan Bangkok is dat al deze keuken aanwezig zijn. Isaan food (uit het noordoosten van Thailand) is populair; over het algemeen dienen straatrestaurants op veel kleine borden die kunnen worden gedeeld . Som tam (ส้ ม ต ำ) is een salade gemaakt van versnipperde en geklonken rauwe papaja — nogmaals, het is knap, maar oh zo heerlijk. Als je op de Isaan-manier wilt dineren, beveel dan ook khao niew (kleverige rijst), kai yang (gegrilde kip) en moo yang (gegrild varkensvlees). Isaan food is erg krap; zeg mai pet of pet nit noy to tone it down . De Zuid-Thaise keuken is ook de moeite waard. velen van hen zijn samengekomen rond Wang Lang in Thonburi. Probeer in ieder geval de massamaankerrie (แ ง มั ส น), het is heerlijk.

Een van de beste plekken voor Chinees eten is Yaowarat. Het heeft een reeks straatstallen en goedkope restaurants die dure delicatessen verkopen tegen betaalbare prijzen. Soi Phadung Dao is de beste straat voor grote restaurants. Probeer 1 kg enorme barbecuedoperen voor ongeveer 300 baht. Dit gezegd hebbende, wordt door de grote Thaise-Chinese bevolking in Bangkok een groot deel van het culinaire landschap van Bangkok door Chinese invloeden geteisterd, en er is ook veel goed Chinees voedsel te vinden buiten China, evenals een sterke Chinese invloed in veel van de gewone straatgerechten van Bangkok.

Phahurat, het kleine India van Bangkok, heeft wat goede Indiase restaurants.

Fijne dinering

Bangkok is waarschijnlijk de beste stad in Zuidoost-Azië voor fijn eten, en er is geen gebrek aan mogelijkheden voor degenen die het zich kunnen veroorloven om het geld te verspillen. De fijne eetmogelijkheden in Bangkok zijn onder meer Frans, Italiaans, Chinees, Indiaas, Japans en natuurlijk Thai. Hoewel het eten in Bangkok volgens de Thaise normen buitensporig is, is het in vergelijking met vergelijkbare opties in de ontwikkelde landen zeer betaalbaar, en zelfs het duurste fijne dineren zou je niet meer dan 5000 baht per hoofd mogen kosten.

Diepvrieskruimels

De innerlijke cruises op de Chao Phraya-rivier zijn een toeristische (maar leuke) manier om met water aangestoken tempels te bespeuren, terwijl ze op zee verstikken en naar Thaise culturele voorstellingen kijken. De meeste opereren buffet-stijl en de kwaliteit van het voedsel is zo. Maar er is veel van en het is niet al te pittig. Hoewel de rivier een romantische ervaring kan opleveren, kan ze ook vies zijn en ruiken met veel planten die ronddrijven.

Kranten en tips zijn meestal niet inbegrepen in de onderstaande prijzen. Maak altijd een reservering voordat je naar de pier gaat. Er zijn veel concurrerende exploitanten, de meeste wijken af van de pier van de rivier de City naast de pier van de Si Phraya Express Boat. Belangrijkste exploitanten zijn:

• Chao Phraya Princess , 723 Supakarn Building, Charoen Nakhorn Rd, ☏ 6 2 860-3700. Vertrek 19:30. Grote exploitant met vier moderne, airconditioning uitgeruste boten die tot 250 personen in dienst hebben. Het vertrek uit de rivier de City pier. 1.300 baht. 
• Loy Nava , 1367 Charoen Nakhorn Rd, ☏ +66 2 437-4932. Dagelijks 18:00 of 20:10 vertrek. Deze cruise uit het avondeten komt uit met 70-zeaterijstduwbakken. Het vertrek uit de pier van Si Phraya (bij de rivier de City) en de meeste hotels hebben gratis toegang tot het net. 1.400 baht. 
• Manohra , 257 Charoen Nakhorn Rd, ☏ 6 2 477-0770. Dagelijks 19:30 uur vertrek. Deze gerestaureerde Thaise rijstschepen plaatsen 40 mensen. Afscheid van Marriott Resort pier, met een optionele ophaling van Saphan Taksin BTS station. 1,250-1,990 baht. 
• Wan Fah , 292 Rachawongse Rd, ☏ +66 2 222-8679. Dagelijks 19.00 uur vertrek. Deze 2-uurs dinercruises omvatten een set maaltijd van farang-vriendelijk Thaise voedsel en schaal- en schelpdieren, live muziek en Thaise klassieke dansen. Het vertrek uit de stad. 1000 baht. 
• Yok Yor Marina , 885 Somdet Chao Phraya Soi 17, ☏ 6 2 863-0565. 20:00 uur vertrek. Dit is een veel meer lokale (en goedkopere) optie dan de toeristische cruises die door het beroemde restaurant voor zeevruchten worden geëxploiteerd: betaling van een " bootrecht " van 160 baht en bestelling van het menu tegen normale restaurantprijzen . Het vertrek van Yok Yor Marina aan de Thonburi-kant van de rivier. Er is een gratis pendeldienst vanuit het Saphan Taksin BTS-station. 

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

Sirocco in State Tower, Silom

Bangkok's nachtleven is onbekend wild, maar het is niet helemaal wat het vroeger was. Als gevolg van campagnes voor de sociale orde zijn er nogal wat gevallen geweest waarin openingstijden, nuchterheid en drugsgebruik werden doorbroken. De meeste restaurants, cafés en clubs moeten nu om 12.00 uur sluiten, hoewel er heel weinig zijn die tot 20.00 uur of later open mogen blijven. De informele wegbars blijven de hele nacht open, met name in Sukhumvit en Khao San Road. Je moet je paspoort voor identiteitscontroles bij je dragen en de politie moet af en toe bars en discos invallen, waarbij alle klanten worden onderworpen aan drugstests en -zoekopdrachten, hoewel deze meestal plaatsvinden op plaatsen die zich bezighouden met de high society Thais.

Een van de belangrijkste partijdistricten van Bangkok is Silom, waar niet alleen de beroemdste go-go bar strip ter wereld, Patpong, vandaan komt, maar waar veel meer wettige instellingen aan alle smaken kunnen eten. Voor een drankje met het oog op het bijzonder indrukwekkend zijn de open-luchtdaken van Vertigo en Sirocco. Een groot aantal superheupen en duurdere bars en nachtclubs zijn te vinden in de hogere soi's van Sukhumvit, waaronder Q Bar, Narz, en het heupgebied van Thong Lo (Soi 55).

Hippie hangout Khao San Road is ook langzamerhand zachtaardig en een score van jonge artsy Thaise tieners heeft daar ook hun stempel gedrukt. In Khao San Road gaan is meestal onzinnig. Ze zitten aan de kant van de weg en kijken naar mensen die voorbijrijden, maar de Gazebo Club is een nachtclub die open blijft tot de zon opstaat. Het merendeel van de jongere Thaise bevolking congregeert liever rond Ratchadaphisek, thuis in de strook van Royal City Avenue van nachtclubs waar je populaire nachtclubs zoals 808, Route 66, Cosmic Cafe en nog veel meer kunt vinden.

RCA, de Royal City Avenue strip, is de thuishaven van veel meer dan nachtclubs. Je zult leuke karaoke-clubs, go-carting, arcades en bars kunnen vinden zoals de Overtone Music Cave, waar muziekstudenten hun werk kunnen doen. De Muziekgrot Overtone wordt vaak bezocht door artiesten en muziekstudenten op te nemen en wordt een echte hotspot in Bangkok.

Roken is verboden in alle restaurants, bars en nachtclubs, ongeacht of het om airconditioning gaat of om niet-airconditioning. Het wordt op sommige plaatsen gehandhaafd, maar de verordening wordt met voeten getreden in gebieden als Nana Plaza.

Go en bierbars

De go-go bar is een instelling van Bangkok's "ondeugende nachtleven". In een doorsnee go druk een tiental dansers in bikinis (of minder) het podium op, terwijl ze van en naar luide muziek draaien en proberen het oog van de punters in het publiek te vangen. Sommigen zetten ook shows op het podium waar meisjes optreden, maar deze zijn over het algemeen tamper dan je zou verwachten. Nogal is bijvoorbeeld illegaal. Dit zijn geen westerse of Amerikaanse stripclubs. Verwacht een podium in het midden met de zitplaats overal, en 5-10 meisjes die gewoon dansen of op het podium staan in verschillende staten van het onrecht. Geen heupdansen, maar meisjes zullen bij je zitten voor de prijs van een dame drankje. In een bierbar zijn er geen etappes en dragen de meisjes "straatkleding".

Als dit als een dun gesluierd fineer voor prostitutie klinkt, is het dat wel. Hoewel sommigen wijzen op het grote aantal Amerikaanse GI's tijdens de Vietnamoorlog als het punt van oorsprong van de Thaise sekshandel, beweren anderen dat de huidige Thaise houding ten opzichte van seksualiteit dieper geworteld is in de Thaise geschiedenis. Zowel go-go als bierbars zijn duidelijk gericht op de buitenlandse toeristen en het is vrij veilig om aan te nemen dat de meeste, zo niet alle Thais in hen aan de slag gaan. Toch is het prima om deze shows uit te checken zonder pardon, en er zijn steeds meer nieuwsgierige paren en zelfs de af en toe reizende groep die aanwezig zijn. Het belangrijkste gebied is rond Patpong in Silom, maar soortgelijke bars als die in Patpong zijn te vinden in Sukhumvit, in Nana Entertainment Plaza (Soi 4) en Soi Cowboy (Soi 23). Soi 33 zit vol met hostess bars, die groter zijn dan de Soi Cowboy en de Nana Plaza bars en die geen go-go dansen hebben. Lees voordat u naar deze plaatsen gaat het gedeelte Verblijf veilig voor meer advies.

Terwijl de go-go bars rond 10.00 uur dicht bij elkaar liggen, zijn er zogenaamde after-hour clubs die open blijven tot de zon opkomt. Zij zijn niet moeilijk te vinden-enkel hop in een taxi. Taxi-chauffeurs willen je daar graag naartoe brengen, want ze krijgen een forse provisie van de eigenaars van clubs om je naar hen te brengen. Misschien krijg je zelfs de lift gratis. Deze clubs voelen zich over het algemeen grimmig en verlegen, en er zijn zogenaamde "freelancers" onder de meisjes (prostituees). Een aantal welbekende clubs na het uur zijn Bossy Club in Pratunam, Spicy Club nabij Siam Square en de altijd beroemde Thermae op Sukhumvit tussen 15 en 17 soi's in de kelder onder het Ruamchit korte hotel.

Gay nachtlife

Thais accepteren over het algemeen homoseksualiteit en Bangkok heeft een zeer actieve homoseksuele nachtelijke scene, geconcentreerd in Silom's Soi 2, Soi 4 en een korte strook homo go bars, bekend als Soi Twilight (langs Surawong Road). De bars van de moerasstrip hebben allen vrije toegang, maar brengen een extra 150 baht of zo voor dranken in rekening. De populairste homo drinkbars zijn The Balcony en Telephone Pub bij Silom Soi 4, die tot 23:00 bezig zijn. Voor de disco crowd, DJ Station en zijn overnachting G.O.D. Club (Silom Soi 2) wordt elke avond om 23.00 uur verpakt. Tussen 17.00 - 22.00 uur beschouwden meer dan 200 mannen van over de hele wereld cruise, zwemmen, dineren en feest in het nabijgelegen Babylon, door velen beschouwd als de beste homo sauna ter wereld. Babylon heeft ook budgettaire en luxe accommodatie.

Al deze bars en clubs zijn gericht op homoseksuele mannen en de lesbische scène is veel minder belangrijk. Sinds de opening van fulltime lesbische bars Zeta en E-Fun begint een kleine lesbische gemeenschap op Royal City Avenue te ontstaan. Lesla (bij Phahonyothin) is een lesbische bar die alleen op zaterdagavond open is. Breng uw paspoort mee voor leeftijdscontrole bij binnenkomst (mensen jonger dan 20 jaar mogen er niet mee worden behandeld).

Op hun eigen leest staan de talrijke transseksuelen van Bangkok (kathoey), zowel pre- als postoperatieve, die bekend staan als ladyboys. Katholiek is een deel van de Thaise populaire cultuur voor eeuwenoude tijden en wordt geconfronteerd met toenemende vooroordelen, aangezien Thailand starre westerse genderconcepten importeert. Veel mannelijke westerlingen zijn geobsedeerd door de risico's van het "verdraaien" van een ladyboy voor een "echte" vrouw, in de angst dat het aantrekken van hen homoseksueel zou zijn. Tired clichés over "lange, grote, grote, uitgebrande transseksuelen met de make-up" zijn het gevolg van het feit dat de meeste kathoeys zich willen mengen in de algemene bevolking. In Thailand is het echter niet mogelijk om van geslacht te veranderen, wat betekent dat het voor hen moeilijk is om toegang te krijgen tot veel "respectabele" banen. Sommige werken in de beroemde transvestite cabarets en er zijn ook een paar speciale kathoekbars.

Sommige Thaise regisseurs op de homo-nachtelijke scène rokken de fijne lijn tussen partying en prostitutie, en de westerse bezoeker, die als rijker wordt beschouwd, zal naar verwachting alle voedsel- en drankkosten betalen en misschien 'taxigeld' in de ochtend geven. Meestal is het verstandig om een jongen die je in een bar of club oppakt te vragen of hij achter geld zit, omdat het niet ongewoon is dat ze geld gaan eisen na seks.

Individuele aanbiedingen zijn te vinden in de artikelen in het district Bangkok

Bangkok heeft een enorme waaier van accommodatie, met inbegrip van enkele van de beste hotels in de wereld — maar ook enkele van de ergste duiken. Khao San Road is in grote lijnen een stad met rugzakgeld; De rivier Silom en Thonburi zijn de oosterse en schiereilanden, die vaak tot de beste ter wereld behoren en tegen een prijs die gelijk is aan de prijs, en waar de meeste gematigde en dure hotels van de stad te vinden zijn op Siam Square, Sukhumvit en Silom, hoewel ze ook een deel van de budgettaire mogelijkheden hebben.

Als je je digs kiest, denk dan aan de hoeveelheid luxe die je wilt betalen — airconditioning kan geadviseerd worden, omdat de temperatuur 's nachts niet onder 20 °C (68 °F) daalt. Let ook goed op Skytrain, metro en express boottoegang, want een goed geplaatst station of pier kan je verblijf in Bangkok veel comfortabeler maken. In het algemeen is de accommodatie in Bangkok goedkoop. Het is mogelijk om een goede dubbele kamer te hebben met warme douche en airconditioning voor ongeveer 500 baht/nacht. Als je meer luxe wilt, verwacht je ongeveer 1.500 euro te betalen voor een dubbele kamer in de belangrijkste toeristische gebieden. Zelfs bij een van de hoogste hotels van Bangkok blijven kost slechts ongeveer 5.000 baht — de prijs van een standaard dubbele kamer in veel van Europa.

Een hotelverschijnsel in Bangkok is de gastvergoeding van ongeveer 500, die je aan je rekening hebt toegevoegd als je een nieuw gevonden vriend voor de nacht meeneemt. Sommige hotels weigeren zelfs de Thaise gasten in hun geheel, met name in Khao San Road. Deze regels zijn duidelijk bedoeld om lokale sekswerkers te controleren. Daarom zal de hotelveiligheid gewoonlijk op de identiteitskaart van uw gast houden voor de duur van het bezoek, maar sommige hotels zullen het ook op westerse bezoekers toepassen — of, meer beschamend, proberen om het op uw Thaise partner toe te passen. Zoek de borden, of vraag het personeel in geval van twijfel vóór inchecken.

Bangkok is, gezien zijn omvang, verrassend veilig, met gewelddadige misdaden zoals omvallen en beroving ongewoon. Een van de grootste gevaren zijn motorfietsen die rijden op snelwegen, door rode lichten rijden, bussen nemen terwijl ze stoppen om passagiers te laten vertrekken en over het algemeen veel te snel rijden, vooral door stilstaand verkeer. Als je een fiets gaat huren, zorg er dan voor dat je verzekerd bent als je gewond raakt. Je bent misschien 's werelds beste chauffeur, maar je ontmoet veel van 's werelds ergste chauffeurs in Thailand.

Bangkok heeft meer dan zijn billijk aandeel in de zwendelaars en veel mensen in de toeristische sector aarzelen niet om ongewenste bezoekers te overladen. Als vuistregel is het verstandig om alle aanbiedingen van iemand af te wijzen die een vriendelijk lokaal lijkt te zijn en die een ongelukkige toerist wat lokaal advies geeft. Kortstondige toeristen zijn ook redelijk gebruikelijk, aarzel niet om te klagen als je niet de juiste verandering krijgt.

Ga nooit in een tuk-tuk als iemand anders je erin probeert te krijgen. De meeste inwoners van Bangkok benaderen buitenlanders niet zonder een bijbedoelingen.

Scams

Je moet altijd op de voorgrond staan voor de zwendelaars, vooral in de grote toeristische gebieden. Er zijn tientallen zwendelaars in Bangkok, maar verreweg de meest wijdverspreide praktijk is de gem-zwendel. Let altijd op dat schurkenchauffeurs dagtochten aanbieden voor prijzen tot 10 baht. Je mag wel een hele dag rondleiding volgen, maar je zult uiteindelijk alleen maar naar de ene gem en souvenir winkel kijken. Koop geen producten die worden aangeboden door druppelverkopers — de "edelstenen" zijn vrijwel altijd waardeloze stukken gesneden glas en de pakken zijn van slechte kwaliteit. De tuk-tuk driver krijgt een commissie als je iets koopt — en brandstofcoupons zelfs als je dat niet doet. Tenzij het idee om met een rondleiding te reizen je aanspreekt, is het bijna altijd goedkoper, comfortabeler en minder lastig om een meterde taxi te nemen.

Wees zeer sceptisch als een Engelstalig Thai op een populaire toeristische attractie je uit het blauw benadert, en vertelt dat je bestemming gesloten is of kortingentoepassingen aanbiedt. De tempels zijn bijna altijd vrij (de belangrijkste uitzonderingen zijn Wat Phra Kaeo en Wat Pho) en openen ongeveer elke dag van het jaar. Iedereen die je iets anders vertelt, zelfs als ze een officiële identiteitskaart hebben, zal je waarschijnlijk het meest bang maken, vooral als ze een ritje naar een ander uitzicht suggereren om te zien tot het zicht weer open gaat. Verifieer de openingstijden bij de toegangsplaats met betaling.

Tuktuks in Bangkok

Als je een van deze tuk-tuks hebt ingevoerd, zullen touts je vaak op een bepaalde plek afzetten, zoals een echte boeddhistische tempel. Hier vind je een man die beweert een ambtenaar te zijn, en hij leidt je in een bepaalde richting. Hier vindt u een andere "ambtenaar" die ook beweert dat een bepaalde attractie gesloten is. Op deze manier hoort een toerist dezelfde verklaring van meerdere mensen en is hij meer geneigd te geloven dat zijn of haar bestemming inderdaad gesloten is. Nooit betrokken raken bij deze schimmels of hun uitspraken geloven.

Wanneer je een taxi neemt, is het een goed idee om een rijdende taxi van de hoofdweg te vervoeren, of om een korte afstand van een belangrijk toeristische gebied af te leggen voordat je er een zoekt. Dit is geen waarborg voor eerlijkheid, maar vergroot de kans op het vinden van een eerlijke chauffeur, waarvan er genoeg zijn in Bangkok, ook al lijkt het soms dat elke chauffeur op de markt is. Er zijn een aantal taxichauffeurs die hun meters afzetten en aandringen op een onredelijke prijs. De meeste onbetrouwbare chauffeurs staan nog steeds in toeristische gebieden. Een andere belangrijke duimregel is dat op de meter voor taxi's wordt aangedrongen en dat vooraf een prijs wordt overeengekomen voor kuttuken. Als ze weigeren, of onredelijke prijzen citeren, ga dan gewoon weg en krijg er een andere, omdat ze zelden een tekort hebben. De Thaise zin om een chauffeur te vragen de meter te gebruiken is mee-TOE, khap als je mannelijk en mee-TOE bent, kha als je vrouwelijk bent.

Pas op voor de Tuk-tuk of de chauffeurs die u benaderen die goed Engels spreken of met een "I farang"-teken, vooral die taxichauffeurs die u noemen of u naar een kleerwinkel brengen (of om het even welk soort zaken). Ze worden betaald door inferieure kleerwinkels om toeristen daar te brengen die onder hoge druk staan. Als je op een bepaald moment je ergens brengt waar je niet van plan was of van plan was te gaan, weg te lopen onmiddellijk, alle pogingen tot het tegendeel te negeren, en een andere taxi of kutkussen te vinden.

In het algemeen, vraag nooit een taxichauffeur om een aanbeveling voor iets. Ze zullen je waarschijnlijk naar een dubieuze plek brengen waar ze een commissie krijgen. Vraag met name niet aan een taxichauffeur om een restaurantaanbeveling. Een beruchte taxichauffeur die nietsvermoedende toeristen vervoert, is Somboon D, een verschrikkelijk restaurant voor zeevruchten in een zeegebied onder de treinsporen op Makkasan Road (☏ 6 2 6527-7667). Een typische maaltijd kost 800 baht per persoon en het komt met weinig zeevruchten, geen dienst en klachten worden niet door de directie genomen.

Let ook op dat particuliere busmaatschappijen rechtstreekse reizen vanuit Bangkok naar andere steden aanbieden met "VIP"-bussen. Er zijn veel zwendelaars uitgevoerd door deze particuliere busmaatschappijen. De zogenoemde directe reizen VIP kunnen tot gevolg hebben dat drie of vier ongemakkelijke minibussen naar de bestemming veranderen, en de reis van 10 tot 11 uur kan goed in 17-18 uur veranderen. In plaats daarvan, probeer om openbaar vervoer Co. bussen van de belangrijkste busterminals te boeken. Het is het extra schoenleder waard, want er zijn ook berichten over overvallen op privébussen.

Go-go bars

Bangkok staat bekend om zijn go-go bars en de prostitutie die ermee gepaard gaat. Sommige aspecten van prostitutie zijn illegaal (bijv. zoeken, pimping), maar handhaving is zeldzaam en bordelen zijn gewoon. Het is niet illegaal om voor seks te betalen of een "barfine" te betalen (een vergoeding die de bar int als je een werknemer weg wilt nemen).

In Thailand is de leeftijd voor toestemming 15 jaar, maar voor prostituees is dat 18 jaar. De straffen voor seks met minderjarigen zijn streng. Alle volwassen Thais moeten een identiteitskaart dragen, waarop volgens de boeddhistische kalender het geboortejaar wordt vermeld. Veel hotels behouden de identiteitskaarten van prostituees gedurende hun bezoek. Terwijl de meeste prostituees in dienst zijn van cafés of soortgelijke bedrijven, zijn sommigen "freelancers". Petty diefstal en andere problemen, zoals het wegglijden van de slaapmedicijnen van de klant, zouden vaker voorkomen bij deze freelancers (hoewel nog steeds relatief zeldzaam). Het bewustzijn van hiv en aids is beter dan vroeger, maar de infectiestatistieken onder de medewerkers van de amusementsindustrie blijven hoog; freelancers zijn de hoogste risicogroep . Bijna alle sekswerkers staan op condooms.

Terwijl het lopen in go-go bar gebieden over het algemeen veilig is, moet u voorzichtig zijn van toeristen die proberen om u in de bovenbars te slepen met aanbiedingen van pingpongshows en bier met 100 baden. Het bier is misschien wel 100 baht, maar de "show" die je krijgt, zal 1.000 baht of meer zijn. De vuistregel is dat als je niet op straat kan zien, je de vestiging moet vermijden.

Dierenmishandeling

Olifanten zijn een groot deel van de Thaise toeristenindustrie en de smokkel en mishandeling van olifanten voor toeristische attracties is een wijdverbreide praktijk. Let erop dat olifanten op jonge leeftijd vaak van hun moeder worden gescheiden om voor de rest van hun leven wreed onder gevangenschap te worden opgeleid. Aanbevolen wordt een olifantenritje alleen bij diervriendelijke organisaties te nemen.

Een deprimerend gemeenschappelijk zicht op de overvolle straten van Bangkok is olifant bedelend. Tijdens de nachtelijke uren benaderen machtigen (opleiders) met slopende olifanten toeristen om de wezens bananen te voeden of nemen ze een foto tegen betaling. De olifanten worden naar de stad gebracht om op deze manier te bedelen, omdat zij werkloos zijn en onder de omstandigheden van de stad slecht worden behandeld en zichtbaar in de problemen zijn geraakt. Vermijd dat u deze wreedheid steunt door de schamel af te wijzen, aangezien u bananen worden aangeboden om de olifanten te voeden. Dit komt vooral voor in Silom en Sukhumvit.

Door de locatie, de lakse wetten en de middelen komen veel illegale dierlijke producten door Bangkok. Zeldzame en bedreigde diersoorten worden vaak verkocht op de markt voor huisdieren, vooral in Chatuchak, en veel andere dierlijke producten worden verkocht als luxe producten. Vermijd de aankoop van zeldzame huisdieren, leder, ivoor, talonen, gedroogde zeewezens (zoals zeesterren), bont, veren, tanden, wol en andere producten, aangezien deze het meest waarschijnlijk het gevolg zijn van illegale stroperij, en het kopen ervan draagt in hoge mate bij tot het gevaar en het misbruik van dieren.

Politieke onrust

In 2008 kwam de politieke onrust op de voorpagina, waarbij de PAD (de Alliantie voor Democratie van het Gele-shirt) de beide luchthavens van Bangkok een week lang sloot. Verschillende mensen zijn omgekomen door het politieke geweld dat daaruit resulteerde. Na de verkiezing van een door de PAD gesteunde premier hebben de protesten een tijdje opgehouden, maar de situatie bleef onstabiel. In 2010 kwam er nieuwe politieke onrust op het toneel met roodhemddemonstranten van het United Front for Democracy Against Dictatorship (UDD) die een groot deel van Sukhumvit en omliggende gebieden bezaten. Deze protesten werden gewelddadig toen regeringstroepen probeerden delen van het centrale Bangkok terug te nemen die door demonstranten in beslag waren genomen. In 2011 nam een door UDD gesteunde regering de macht over. Sindsdien zijn de protesten van zowel het PAD als de UDD sporadisch blijven plaatsvinden, afhankelijk van het politieke gebeuren. Volg altijd de onafhankelijke pers voor de nieuwste politieke ontwikkelingen en blijf weg van demonstraties.

Voeding en water

Zoals elders in Thailand, wees voorzichtig met wat je eet. Buiten de grote toeristische hotels en resorts, blijf weg van ruwe bladgroenten, op eieren gebaseerde dressings zoals mayonaise, onverpakte consumptie-ijs en gehakt vlees, omdat het warme weer ertoe neigt om het voedsel sneller slecht te maken. Kortom, hou vast aan gekookte, gebakken, gebakken of geschilde producten.

Tik-water in Bangkok zou veilig zijn als het uit de fabriek komt, maar helaas is het vaak niet zo dat het over de weg loopt, dus is het verstandig om het spul niet te drinken, zelfs niet in hotels. Ieder water dat je in goede restaurants wordt geserveerd, wordt tenminste gekookt, maar het is beter om verzegelde flessen te bestellen, die overal tegen lage prijzen beschikbaar zijn.

Pas op met ijs, dat kan worden gemaakt met kraanwater dat twijfelachtig drinkbaar is zoals hierboven beschreven. Sommige bewoners beweren dat ijs met ronde gaten wordt gemaakt door commerciële ijsmakers die hun water zuiveren; anderen verklaren dat het verstandig is zich niet op deze bewering te beroepen .

Internet

Door de toename van mobiele connectiviteit, zijn internetcafés niet gewoon zoals vroeger. Als je goed kijkt, kun je ze ongeveer 30 tot 60 uur in toeristische wijken zoals Khao San Road vinden.

Veel cafés en cafés bieden hun klanten gratis Wi-Fi aan, met inbegrip van de alomtegenwoordige keten van de Koffiewereld in al zijn takken. vraag personeel om het wachtwoord. TrueMove biedt zowel gratis als betaalde Wi-Fi-toegang. Als u gratis online wilt gaan, moet u zich eerst inschrijven en is zowel de sessie als de tijd beperkt. Hun netwerk is toegankelijk in vele mallen, met inbegrip van het Vlek van Siam, en soms kan van uw ruimte beschikbaar zijn als u in een nabijgelegen hotspot blijft — enkel zoek het "truewifi"netwerk, kunt u registreren. De meeste hotels en gasthuizen verstrekken vrije WiFi.

Er is niet veel gratis Wi-Fi beschikbaar in oude wijken zoals Rattanakosin of Yaowarat. Zelfs bij McDonald's en Starbucks is Wi-Fi niet gratis of helemaal niet beschikbaar.

Als u langer dan een paar dagen verblijft en verkiest verbonden te blijven zonder beperkt te zijn tot hotspots, is een vooraf betaalde simkaart met mobiele gegevens een goede optie. Het gebruik van een smartphone voor navigatie en recensies is zeer nuttig in een stad waar de aanbevelingen en aanwijzingen van de lokale bevolking niet altijd betrouwbaar zijn. Zie de sectie Telefoon voor meer informatie.

Telefoon

De gebiedscode voor Bangkok is 02. Je hoeft alleen 0 te kiezen als je vanuit Thailand belt. De telefoons van het salaris zijn niet alledaags, aangezien de meeste Thais een mobiele telefoon hebben. Als u hoge roamingkosten wilt vermijden, kunt u een lokale simkaart kopen voor 100 baht op de luchthaven van Suvarnabhumi of mobiele telefoonwinkels in de hele stad. De 100 baht is niet alleen voor de SIM-kaart, maar is onmiddellijk je eerste vooraf betaalde bedrag. Het is gemakkelijk om het op te vullen, zoals bij 7-Eleven gemakwinkels. Het maken van internationale oproepen is ook goedkoper op deze manier.

Vanaf juli 2014 biedt de True cabine op de luchthaven van Suvarnabhumi gratis Sim-kaarten voor toeristen aan die vooraf zijn gevuld met 10 baht en die zowel krediet als 20 MB 3G-toegang oproepen.

Post

Bangkok's rode postvakken zijn overal in de stad te vinden. Er zijn ook veel kantoren van Thailand Post om post en pakketten te verzenden. In toeristische gebieden zijn er postkantoren in het gebied Khao San Road (voor Wat Bowonniwet) en in Sukhumvit Road (tussen Soi 4 en 6).

Als je langer in Bangkok blijft, kun je misschien gebruik maken van poste restante, zodat andere mensen je brieven of pakketten kunnen sturen met het adres van een postkantoor. De postkantoren houden de brieven minstens twee maanden. Brieven die via poste restante worden verzonden, moeten de naam van de ontvanger dragen, met de familienaam in onderstreepte hoofdletters. Als je ze in de buurt van Khao San Road (tegenover Wat Bowonniwet) wilt ophalen, moet ze gericht zijn tot Poste Restante, Banglamphubon Post Office, Bangkok, 10203, Thailand. Als je je post in de regio Sukhumvit wilt opnemen, richt je dit dan tot Poste Restante, Nana Post Office, Sukhumvit Road, Bangkok, 10112, Thailand.

Publicaties

• Bangkok Post . Een van de betere Engelstalige kranten van het land, maar ook artikelen over reizen, vrije tijd, entertainment, leven en klassiekers in Bangkok. 
• BK Magazine . het belangrijkste stadmagazine in Bangkok; een gids voor de restaurants van de stad , het nachtleven , het reizen , de kunsten en nog veel meer . De nieuwe toevoegingen geven wekelijks vrij en worden verdeeld in geselecteerde plaatsen. 
• Sukhumvit Guide Een complete gids voor hotels, restaurants en bars van Sukhumvit, een van de meest levendige stadswijken van Bangkok. 

Medische verzorging

Veel mensen gaan naar Bangkok om medische behandelingen te ondergaan die slechts een fractie vormen van de kosten die in hun thuisland worden aangerekend. Terwijl de openbare ziekenhuizen onderbezet en overvol met lange wachttijden kunnen zijn, behoren de particuliere ziekenhuizen tot de beste ter wereld. Het best beschouwde en duurste (hoewel nog steeds betaalbaar volgens westerse normen) is het internationale ziekenhuis van Bumrungrad, dat ongeveer 400.000 buitenlandse patiënten per jaar aantrekt of gemiddeld meer dan 1.000 per dag. Er zijn ook andere ziekenhuizen, zoals Samitivej, het Bangkok ziekenhuis en het BNH ziekenhuis, die gespecialiseerd zijn in het bedienen van buitenlanders. Particuliere ziekenhuizen in Thailand worden door de overheid geaccrediteerd volgens internationale normen, en veel artsen in Thailand hebben internationale accreditatie en relevante vergunningen. Personeel in particuliere ziekenhuizen kan in het algemeen goed Engels spreken en soms ook andere vreemde talen.

Populaire behandelingen, variërend van cosmetische, orgaantransplantaties en orthopedische behandelingen tot tandheelkundige en hartchirurgie, zijn veel goedkoper dan in het Westen. Bijvoorbeeld, het ziekenhuis Bumrungrad beschuldigt 90.000 wegens een alomvattend borstimplantaat pakket. Bangkok staat ook bekend als een centrum voor geslachtsverandering voor mensen die hun fysieke seks willen veranderen, hoewel dit buiten het bereik van een incidentele reis valt.

Er zijn veel tandheelkundige klinieken met Engelstalige tandartsen en personeel. Het grootste van deze projecten is het Bangkok International Dental Centre langs Ratchadaphisek Road. Er zijn ook veel bekende tanden die witteren, implanteren en orthodontie-aanbieders zoals BFC Dental en Denta Joy en glimlach en codentale kliniek en Cosdent van SLC en Care Dental Clinic

Immigratiebureau

• Immigration Bureau , Government Bldg B, Chaeng Wattana Soi 7, ☏ 6 2 141-9889. M-F 08:30-12:00-16:30. Er zijn visa, terugkeervergunningen en veel andere immigratiediensten beschikbaar. Het visum bij aankomst kan op eenvoudige wijze worden verlengd. Het moderne grote regeringsgebouw in Lak Si is gastheer van de Immigratieafdeling. Officiële naam? "Government Complex Memorating Zijne Majesteit De 80ste verjaardag van de koning, 5 december, BE 2550 (2007)", maar laten we het gewoon noemen: "Chaeng Watthana Government Complex" Bus 66 en 166 betreden de verbindingen en stoppen bij de hoofddeur (Gate 1) Het is een twee kilometer van het treinstation Lak Si (lijn noord en noord), de volgende na de luchthaven Don Mueang. Het Immigratiebureau staat op het grote B-gebouw, naast poort 2 (het zuidelijke) 

Zij zullen om een paspoortfoto (faciliteiten daar, 4 foto's voor 100 baht) en een kopie van uw paspoort (met inbegrip van de bladzijde van het stempel) 4 baht per beide exemplaren verzoeken. Na het invullen van het formulier wordt een nummer gegeven. Als je geen vroege vogel bent, zal de lunchpauze je opvangen, en je zal moeten wachten op dat uur, wanneer iedereen gaat eten op de grote voedselrechtbanken (van 13.00 tot 14.00 uur). Met het nummer en 1900 wordt het nieuwe stempel toegevoegd aan uw paspoort, met nog eens 30 dagen na het einde van uw visum. In het gebouw zijn ook veel andere kantoren te vinden, zoals de Raad voor consumentenbescherming, de Verkiezingscommissie, het Bureau voor Justitie, enzovoort. Het gedwongen bezoek waard. De diensten voor Birmaanse, Cambodjaanse en Laotiaanse burgers blijven in Soi Suan Plu op de centrale oude locatie.

Ambassades

Centraal-Thailand

Als je een tijdje uit de stad wilt stappen, zijn er genoeg mogelijkheden voor dagreizen vanuit Bangkok.

• Amphawa — interessante drijvende markt populair bij de plaatselijke bevolking
• Ayutthaya — oude hoofdstad die zijn vele ruïnes laat zien, 1,5 uur weg met de bus of de trein
• Bang Pa-In — het prachtige zomerpaleis zorgt voor een aangename dagreis
• Damnoen Saduak — perfecte drijvende markt voor toeristische steroïden
• Hua Hin — strandplaats met nabijgelegen watervallen en nationale parken
• Kanchanaburi - de beroemde brug over de Kwai, de Gumwanden en de Hellfire Pass
• Ko Kret — een bijtend eiland ten noorden van Bangkok, bekend om zijn pottenbakken, een aangename dagreis uit de betonjungle
• Nakhon Pathom — Thailand's oudste stad en plaats van 's werelds grootste stupa
• Phetchaburi — ontspannen historische stad met de Khao Wang-berg, kleurrijke tempels en heerlijke desserts

Andere bestemmingen

Bangkok is ook een uitstekend knooppunt voor verder reizen naar andere regio's in Thailand.

• Chiang Mai — de poort naar het noorden en het hart van de Lanna-cultuur
• Nationaal Park Khao Yai — verbluffende berglandschappen en een aantal van de wijngaarden van Thailand die op de vlucht zijn
• Ko Chang — groot, relatief onbedorven tropisch eiland
• Ko Samet - het dichtstbijzijnde strand-eiland van Bangkok met witte zandstranden
• Provincie Krabi — de prachtige stranden en eilanden Ao Nang, Rai Leh, Ko Phi Phi en Ko Lanta
• Nakhon Ratchasima (Khorat) — hoofdstad van de regio Isaan
• Phuket — het oorspronkelijke Thaise paradijse eiland, nu zeer ontwikkeld maar nog steeds met een paar prachtige stranden
• Sukhothai — de ruïnes van het oude Sukhothai-koninkrijk
• Surat Thani, woonplaats van het voormalige Srivijaya Rijk, poort naar Ko Samui, Ko Pha Ngan en Ko Tao

Als u overweegt om Thailand te verlaten zijn er overlandroutes aan de volgende bestemmingen:

• Siem Reap - thuisbasis van de Angkor tempels.
• Phnom Penh - hoofdstad van Cambodja
• Vientiane - poort naar Laos